Upozorenje: Na modelima opremljenim ABS-om, odspojite akumulator prije otvaranja hidrauličkog sustava i nemojte ga ponovno spajati dok se operacija odzračivanja ne završi i rezervni spremnik ne bude napunjen tekućinom. Ako to ne učinite, može doći do ulaska zraka u ABS hidraulički sustav. za čije uklanjanje će biti potrebna specijalizirana dijagnostička oprema - morat ćete potražiti pomoć od trgovca.
Napomena: prije nego što počnete, pogledajte upozorenja na početku odlomaka 2 i 4, koji sadrži podatke o štetnosti kočione tekućine i azbestne prašine.
Uklanjanje
1. Zategnite ručnu kočnicu i podignite prednji dio automobila dizalicom, postavite sigurnosne potpore. Uklonite odgovarajući kotač. Prilikom skidanja kotača, zategnite po jedan vijak u svaku glavčinu kako biste spriječili pomicanje kočionih diskova u odnosu na glavčinu.
2. Uklonite čep sa spremnika tekućine za kočnice i postavite krug plastične folije ispod njega kako biste čvrsto zatvorili čep i smanjili gubitak tekućine za kočnice kada se crijevo odvrne. Alternativno, crijevo možete stegnuti stezaljkom ili papagajskim ključem.
3. Ako je potrebno, odvojite ožičenje od senzora istrošenosti kočione pločice, odvojite senzor od konektora na nosaču čeljusti.
4. Očistite područje oko priključka cijevi. Otpustite spojnu maticu crijeva. Uklonite montažni nosač s čeljusti i odmaknite cijev. Začepite cijev i rupu na čeljusti kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav i prolijevanje kočione tekućine. Svu prolivenu tekućinu odmah isperite hladnom vodom.
5. Na modelima s ATE/Teves čeljustima, pažljivo odvojite pričvrsnu oprugu pomoću odvijača. Uklonite čepove s čahura vodilice i odvrnite pričvrsne vijke vodilice.
6. Na modelima s Lucas čeljustima, vodilice držite otvorenim ključem te otpustite i uklonite vijke koji ih pričvršćuju
7. Uklonite čeljust, oslobađajući je od ožičenja osjetnika istrošenosti (ako postoji). Uklonite unutarnju pločicu kočnice s klipa i vanjsku pločicu s nosača čeljusti. Otpustite vijke i uklonite nosač čeljusti.
Popravak
8. Na radnom stolu očistite i operite čeljust od prljavštine i hrđe pomoću tekućine za čišćenje kočnica, pazeći da ne udišete prašinu kako ne biste oštetili svoje zdravlje.
9. Uklonite klip iz tijela čeljusti i uklonite poklopac za prašinu.
10. Tupim alatom kao što je stari plastični nož, uklonite hidrauličku brtvu s cilindra, pazeći da ne oštetite površinu cilindra.
11. Sve komponente temeljito operite samo posebnom tekućinom - metilnim ili izopropilnim alkoholom. Ne koristite mineralna otapala kao što su kerozin ili benzin za pranje, ona su agresivna za gumene hidraulične dijelove. Komponente odmah osušite komprimiranim zrakom ili krpom koja ne ostavlja dlačice. Ispuhajte kanale komprimiranim zrakom.
12. Zamijenite oštećene i istrošene dijelove. Obratite posebnu pozornost na površinu cilindra i klipa. Ako imaju ogrebotine, abrazije ili koroziju, dijelove je potrebno zamijeniti. Provjerite stanje klinova za vođenje i odgovarajućih provrta u čeljusti. Prsti bi trebali biti bez oštećenja i trebali bi se dovoljno lako pomicati u utorima, ali ne visjeti u njima. Ako ste u nedoumici, zamijenite neispravne dijelove.
13. Ako namjeravate vratiti staru čeljust, kupite potrebne dijelove za to; trgovac ih ima u različitim kombinacijama. Sve gumene brtve i čizme za prašinu čeljusti moraju se zamijeniti - aksiom. Nikada nemojte koristiti stare brtve i čizme.
14. Prije sastavljanja provjerite sljedeće: da su sve komponente apsolutno čiste i suhe (crtež. 8.14, a, 6).
Crtež. 8.14, a. Komponente prednje čeljusti Tevee/ATE: 1. Utikač; 2. Vodilice (vijci); 3. Bradavica koja krvari; 4. Kapica; 5. Nosač (nosač); 6. Opruga za pričvršćivanje papuče kočnice; 7. Vodilice; 8. Montažni nosač čeljusti; 9. Brtva klipa; 10. Klip; 11. Poklopac za prašinu
Crtež. 8.14, b. Komponente Lucasove prednje čeljusti: 1. kapa; 2. Bradavica koja krvari; 3. Nosač (nosač); 4. Vijci za pričvršćivanje vodilice; 5. Brtva klipa; 6. Klip; 7. Poklopac za prašinu; 8. Montažni nosač čeljusti
15. Uronite klip i novu brtvu u čistu kočionu tekućinu i njome podmažite unutarnju površinu cilindra.
16. Ugradite brtvu klipa u utor cilindra koristeći samo silu prstiju - korištenje alata može oštetiti brtvu.
17. Ugradite novu brtvu za prašinu na klip. Umetnite klip u cilindar. Lagano pritisnite klip u cilindar, lagano ga okrećući tako da uđe bez naginjanja. Pritisnite klip do kraja u cilindar dok vanjski rub prtljažnika za prašinu ne stane u utor na čeljusti.
18. Ako mijenjate vodeće čahure, gurnite stare čahure iz kućišta i pritisnite nove.
19. Prije ugradnje, napunite čeljust svježom kočionom tekućinom tako da odvrnete nazuvicu za odzračivanje i odzračite je dok mjehurići ne prestanu izlaziti iz nazuvice.
Montaža
20. Pričvrstite nosač čeljusti na zglob upravljača koristeći nove vijke i pritegnite ih na navedeni moment (crtež. 8.20, a-b). Ugradite kočione pločice kako je opisano u paragrafu 4. Postavite nosač preko pločica.
 |
 |
21. Zategnite pričvrsne vijke zatika vodilice na navedeni moment. Ugradite čepove na čahure.
Napomena: Na modelima Lucas, postavite nove pričvrsne vijke.
22. Pričvrstite kočionu cijev i montažni nosač na čeljust. Zategnite montažni vijak nosača i spojnu maticu cijevi na navedene momente.
23. Ugradite pričvrsnu oprugu papuče.
24. Pravilno usmjerite ožičenje u petlju donjeg utikača i spojite konektor ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice na nosač čeljusti.
25. Uklonite stezaljku ili plastični krug (što je instalirano) i odzračite hidraulički sustav kako je opisano u stavak 2. Imajte na umu da može biti dovoljno pumpati samo jedan poremećeni krug.
26. Ugradite kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača na navedeni moment kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B.
(Izvorni članak nalazi se na online resursu: AudiManual)