Upozorenje: Na modelima opremljenim ABS-om, odspojite akumulator prije otvaranja hidrauličkog sustava i nemojte ga ponovno spajati dok se odzračivanje ne završi i rezervni spremnik ne bude napunjen tekućinom. Ako se to ne učini, zrak može ući u ABS hidraulički sustav, za što će biti potrebna specijalizirana dijagnostička oprema za uklanjanje - morat ćete kontaktirati svog prodavača za pomoć.
Napomena: Prije početka postupka, pročitajte upozorenja sadržana u odlomcima 2 i 5 o štetnosti azbestne prašine i kočione tekućine.
Uklanjanje
Napomena: Za ugradnju su potrebni novi pričvrsni vijci klina vodilice.
1. Postavite klinove ispod prednjih kotača, uključite stražnji mjenjač (ili "P" u slučaju automatskog mjenjača), podignite stražnji dio automobila i postavite sigurnosne potpore (pogledajte Podizanje automobila i postavljanje sigurnosnih nosača). Uklonite odgovarajući kotač. Prilikom skidanja kotača, zategnite po jedan vijak u svaku glavčinu kako biste spriječili pomicanje kočionih diskova u odnosu na glavčinu.
2. Kao što je opisano u stavak 15, otpustite ručnu kočnicu, zatim otpustite podešavanje sajle ručne kočnice kako biste postigli maksimalnu labavost sajle.
3. Odvojite kraj sajle ručne kočnice od upravljačke poluge čeljusti, izvucite kućište sajle iz kućišta čeljusti.
4. Kako biste smanjili gubitak tekućine, stavite polietilenski krug ispod poklopca rezervnog spremnika, stvarajući hermetičko brtvljenje (pazite da ne oštetite senzor). Možete koristiti stezaljku za stezanje kočionog crijeva bliže čeljusti.
5. Uklonite svu prljavštinu oko priključka cijevi kočnice na čeljust i skinite spojnu maticu. Pažljivo uklonite cijev i omotajte njezin kraj električnom trakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav. Odmah uklonite prolivenu tekućinu.
6. Odvijte vijke koji pričvršćuju klinove za vođenje čeljusti, držeći klinove tankim otvorenim ključem. Bacite vijke - potrebni su novi za ugradnju.
7. Skinite čeljust s montažnog nosača i odvrnite je od vrha crijeva kočnice. Začepite crijevo i rupu na čeljusti kako biste spriječili ulazak prljavštine i nepotrebno prolijevanje tekućine. Natopljenu tekućinu odmah isperite hladnom vodom. Uklonite kočione pločice. Otpustite vijke i uklonite montažni nosač čeljusti.
Popravak
Napomena: Mehanizam ručne kočnice čeljusti ne može se popraviti. Ako je mehanizam neispravan ili tekućina curi kroz brtvu na njegovoj poluzi, mora se zamijeniti cijela čeljust.
8. Nakon postavljanja nosača na radni stol, očistite ga, ali nemojte udisati prašinu jer je štetna za zdravlje.
9. Uklonite klip okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu od čeljusti pomoću odvijača ili četvrtaste šipke, umetanjem u izreze na klipu. Ako se klip slobodno okreće, ali više ne izlazi iz čeljusti, može se dodatno izvući rukom, jer ga na mjestu drži samo brtva.
10. Pomoću tupog alata kao što je plastični nož, uklonite brtvu klipa iz utora u cilindru, pazeći da ne oštetite sam cilindar.
11. Uklonite vodeće čahure s poklopcima s potpornjih čeljusti.
12. Pregledajte komponente čeljusti kako je opisano u stavak 10. Zamijenite neispravne komponente novima (mehanizam ručne kočnice - rastavljiv).
13. Provjerite jesu li sve komponente čiste i suhe.
Crtež. 9.13. Komponente čeljusti stražnje kočnice: 1. Samoblokirajući vijak; 2. Podrška; 3. Bradavica koja krvari; 4. Kapica; 5. Brtva klipa; 6. Klip; 7. Vodilica; 8. Poklopac za prašinu; 9. Poklopac za prašinu; 10. Montažni nosač čeljusti
14. Uronite klip i novu brtvu klipa u čistu tekućinu za kočnice. Njime namažite površinu cilindra. Ugradite novu brtvu klipa u utor cilindra i ugradite klip.
15. Ugradite novi štitnik za prašinu u utor čeljusti. Pažljivo i ravnomjerno umetnite klip u cilindar rotirajućim pokretima. Okrenite klip u cilindar u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi i postavite brtvu za prašinu u utor klipa.
16. Nanesite mast isporučenu s kitom za popravak ili visokokvalitetnu mast za kočnice na visokim temperaturama ili smjesu protiv prianjanja na čahure vodilice. Ugradite čahure na čeljust i postavite nove čizme, gurnite ih u utor na čeljusti i čahurama.
17. Prije ugradnje, napunite čeljust svježom kočionom tekućinom tako da olabavite nazuvicu za odzračivanje i odzračite cilindar dok mjehurići ne prestanu izlaziti iz nazuvice.
Montaža
18. Ugradite nosač čeljusti i pričvrstite ga novim vijcima, pritežući ih na navedeni moment (Sl. 9.18). Ugradite kočione pločice kako je opisano u stavak 5.
19. Očistite priključak cijevi kočnice. Ugradite čeljust na priključak kočionog crijeva, pričvrstite je i postavite čeljust na disk. Ugradite nove pričvrsne vijke klina vodilice na navedeni zakretni moment.
20. Uklonite stezaljku s kočionog crijeva ili uklonite plastiku ispod čepa spremnika.
21. Odzračite hidraulički sustav kako je opisano u stavak 2. Može biti dovoljno pumpati samo jedan poremećeni krug.
22. Pričvrstite kraj kabela na upravljačku polugu, pričvrstite ga stezaljkom i namjestite kabel kako je opisano u stavak 16.
23. Ugradite kotač, spustite vozilo i zategnite vijke kotača na navedeni moment kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B.
[Tekst koji je dostavio online resurs «audimanual.ru»]