1. Свалете спирачните челюсти, както е описано в Глава 7.
2. Отстранете капачката за пълнене на резервоара за спирачна течност, покрийте капачката за пълнене с парче пластмаса, за да предотвратите загуба на течност по време на следната процедура. Можете също така да монтирате скоба на тръбите между задния мост и дъното.
3. Разхлабете съединителя на спирачния тръбопровод в задната част на цилиндъра на колелото (снимка).
4. С помощта на гаечен ключ разхлабете монтажните болтове на работния спирачен цилиндър.
5. Развийте съединителя на спирачната тръба, извадете работния спирачен цилиндър от щита. Запушете края на хидравличната тръба, ако е необходимо.
6. Почистете външната повърхност на работния спирачен цилиндър, уверете се, че в отвора на хидравличната тръба не попадат чужди тела.
7. Отстранете гумените ботуши от краищата на цилиндъра, извадете двете бутала и пружината между тях.
8. Проверете състоянието на канала, буталата и уплътненията. Ако цилиндърът е в задоволително състояние, може да се използва ремонтен комплект от части, в противен случай цилиндърът трябва да се изхвърли и да се монтира нов комплект. Когато обслужвате цилиндъра, използвайте всички части, включени в ремонтния комплект. Почистете всички метални части в метилов спирт, ако е необходимо, но никога не използвайте бензин или подобни разтворители, след това оставете да изсъхнат на въздух или подсушете с кърпа без влакна.
9. Нанесете паста върху уплътненията, монтирайте ги така, че по-големият диаметър да сочи към края на буталото.
10. Нанесете пастата върху буталата и в отвора на цилиндъра. Монтирайте бутало в единия край на цилиндъра, след това пружина и друго бутало в другия край. Опитайте се да не въртите буталата в цилиндъра, това може да усука уплътненията.
11. Поставете гумените ботуши върху буталата и в жлебовете на работния спирачен цилиндър.
12. Монтажът се извършва в обратен ред. Обезвъздушете хидравличната система, както е описано в Глава 17.