1. Zdejmij szczęki hamulcowe zgodnie z opisem w Rozdział 7.
2. Zdejmij korek wlewu zbiornika płynu hamulcowego i przykryj korek kawałkiem plastiku, aby zapobiec utracie płynu podczas dalszej procedury. Można również zamontować zacisk na rurach między tylną osią i podwoziem.
3. Odkręcić złącze przewodu hamulcowego z tyłu cylindra koła (zdjęcie).
4. Za pomocą klucza nasadowego poluzuj śruby mocujące roboczy cylinder hamulcowy.
5. Odkręcić złącze przewodu hamulcowego, wyjąć roboczy cylinder hamulcowy z osłony. W razie potrzeby zamknij koniec przewodu hydraulicznego.
6. Oczyść zewnętrzną powierzchnię roboczego cylindra hamulcowego, upewnij się, że do otworu przewodu hydraulicznego nie dostaną się żadne ciała obce.
7. Zdejmij gumowe osłony z końców cylindra, wyjmij dwa tłoki i sprężynę między nimi.
8. Sprawdź stan kanału, tłoków i uszczelek. Jeżeli stan cylindra jest zadowalający, można zastosować zestaw naprawczy, w przeciwnym razie cylinder należy wyrzucić i zamontować nowy zespół. Podczas serwisowania cylindra należy używać wszystkich części znajdujących się w zestawie naprawczym. W razie konieczności wyczyść wszystkie metalowe części denaturatem, nigdy nie używaj benzyny ani podobnych rozpuszczalników. Następnie pozostaw do wyschnięcia na powietrzu lub osusz niestrzępiącą się szmatką.
9. Nałóż pastę na uszczelki i zamontuj je tak, aby większa średnica była skierowana w stronę końca tłoka.
10. Nanieść pastę na tłoki i do cylindra. Zamontuj tłok na jednym końcu cylindra, następnie sprężynę i kolejny tłok na drugim końcu. Staraj się nie obracać tłokami w cylindrze, ponieważ może to spowodować skręcenie uszczelek.
11. Założyć osłony gumowe na tłoki i rowki cylindra hamulcowego.
12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 17.