2. Zamontuj zacisk na przewodzie hamulcowym prowadzącym do zacisku hamulcowego. Alternatywą jest odkręcenie korka wlewu zbiornika płynu hamulcowego i zamknięcie otworu wlewowego polietylenem. Pozwoli to ograniczyć utratę płynów podczas kolejnego zabiegu.
3. Odkręć przyłącze węża hydraulicznego, ale na tym etapie nie wykręcaj go (zdjęcie).
4. Postępuj zgodnie z procedurą demontażu klocków hamulcowych podaną w Rozdział 10.
5. Z zacisku Girling zdejmij sprężynową obejmę mocującą linkę hamulca ręcznego.
6. Obróć dźwignię hamulca ręcznego, odłącz linkę wewnętrzną i zdejmij pancerz linki z zacisku.
7. Odkręcić przewód hydrauliczny od zacisku. Załóż zatyczkę na koniec węża.
8. W razie potrzeby odkręcić ramę zawieszenia zacisku na tylnej osi.
9. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, upewniając się, że wszystkie powierzchnie styku są czyste, a śruby i połączenia dokręca się momentami dokręcania określonymi w Specyfikacji. Na koniec należy odpowietrzyć układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 17. Jeżeli utrata płynu była niewielka, wystarczy odpowietrzyć jeden zacisk.
Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie AudiManual.ru