1. Дебљина облога задње добош кочнице може се проверити без скидања добоша. Уклоните гумени чеп који се налази изнад улаза кабла ручне кочнице на штиту добоша кочнице (фотографија). Проверите дебљину фрикционог материјала који је остао на кочионим папучицама. Ако је близу минимума датог у спецификацијама, извршите детаљнију проверу тако што ћете уклонити добош кочнице.
2. Блокирајте предње точкове, а затим подигните задњи део аутомобила и ослоните га на осовине. Скините задње точкове, отпустите паркирну кочницу.
3. Скините поклопац у средини кочионог бубња.
4. Уклоните клин и уклоните прстен за закључавање.
5. Одврните матицу и уклоните потисну подлошку.
6. Уклоните добош кочнице, пазећи да спољни лежај точка не испадне. Ако је кочиони добош заглављен на папуче, убаците мали одвијач кроз отвор испод завртња точка и притисните клин.
7. Обратите пажњу на положај кочионих папучица и опруга (фотографија).
8. Клијештима притисните поклопце држача опруга, окрените их за 90° и уклоните их заједно са опругама (фотографија).
9. Одвојите доњу повратну опругу са ципела (фотографија).
10. Одвојите подножје ципела од анкера, затим отпустите горњи део од цилиндра точка и ротирајте док се не појави задњи део ципела.
11. Одспојите сајлу ручне кочнице, а затим стегните основу ципеле у шкрипац.
12. Одвојите горњу повратну опругу и клинасту опругу.
13. Одвојите секундарну кочиону папучу од примарне кочионе папуче и потисне шипке.
14. Одвојите опругу за затезање и уклоните потисну шипку са примарне кочионе папуче, заједно са клином.
15. Очистите кочиони добош, кочионе папуче и штит од прашине. Очистите бубањ од рђе.
16. Измерите дебљину облоге кочионе папуче. Ако је истрошен до наведеног минимума, замените све четири задње кочионе папуче.
17. Очистите штит добоша кочнице. Ако постоје знаци губитка масти из лежајева главчине, заптивка се мора заменити, следећи Одељак 10. Ако кочиона течност цури из цилиндра точка, мора се поправити или заменити као што је описано у Поглавље 8. Не додирујте педалу кочнице док се папуче кочнице не уклоне. Причврстите клипове радног кочионог цилиндра гуменом траком.
18. Нанесите маст на контактне површине ручице ручне кочнице и потисне шипке.
19. Стегните потисну шипку у шкрипцу, затим поставите опругу за затезање на потисну шипку и примарну кочиону папучу и поставите жлеб папуче на потисну шипку.
20. Поставите клин између ципеле и потисне шипке.
21. Поставите ручицу ручне кочнице на секундарну кочиону папучу у потисну шипку, поставите горњу повратну опругу.
22. Прикључите кабл ручне кочнице на ручицу ручне кочнице, окрените ципеле нагоре. Поставите врхове ципела на клипове радног кочионог цилиндра (фотографија).
23. Поставите доњу повратну опругу на ципеле, а затим подигните базу на анкер.
24. Инсталирајте опругу на клин и примарну кочиону папучу.
25. Уградите опруге и поклопце.
26. Притисните клин нагоре да бисте створили максималан зазор папуче.
27. Инсталирајте добош кочнице, подесите лежајеве точкова као што је описано у Одељак 10.
28. Притисните педалу кочнице једном да бисте подесили задње кочнице.
29. Поновите поступак на преосталој задњој кочници, а затим спустите аутомобил на земљу.
[Оригинални извор чланка може се наћи на веб-сајту: AudiManual]