1. Блокирајте предње точкове, а затим подигните задњи део возила и ослоните га на осовине.
2. Дебљина задњих спољашњих кочионих плочица може се проверити кроз рупе на точковима. Унутрашње плочице се могу проверити кроз рупе на задњој страни кочионих чељусти помоћу огледала и батеријске лампе.
3. Ако је било која плочица истрошена до одређене минималне дебљине, замените све задње кочионе плочице заједно.
4. Ако се дебљина јастучића не може одредити, уклоните оба задња точка ради потпунијег прегледа (фото).
5. Пре уклањања јастучића, прво уклоните точкове. Ако се јастучићи поново користе, означите их тако да се могу поново поставити у првобитни положај.
Цалипер Тевес
6. Уклоните поклопце са унутрашњих крајева клинова погона.
7. Помоћу насадног кључа одврните обе вођице, али их немојте скидати из гумених чаура.
8. Померите чељуст мало напоље тако да можете да уроните клип у отвор и обезбедите мало простора за јастучиће.
9. Окрените чељуст уназад и ослонац на једну страну, пазећи да не деформишете хидраулично црево.
10. Уклоните кочионе плочице са оквира чељусти.
Цалипер Гирлинг
11. Отпустите и уклоните оба завртња погонског клина (фото).
12. Окрените чељуст уназад и ослонац на једну страну, пазећи да не деформишете хидраулично црево (фото).
13. Уклоните кочионе плочице са оквира чељусти. Такође уклоните топлотни штит (фото).
Тевес и Гирлинг чељусти
14. Очистите чељуст, клип, диск и плочице од прашине и прљавштине. Уклоните рђу са подлоге и основних плоча диска.
Цалипер Тевес
15. Гурните клип до краја у цилиндар користећи Г-стезаљку и шипку.
16. Поставите кочионе плочице на оквир чељусти.
17. Имајте на уму да нови сет кочионих плочица укључује четири самоблокирајућа вијка који се користе само са Гирлинг чељустима.
18. Поставите чељуст на јастучиће, затим уметните и затегните две вођице.
19. Поставите поклопце на вођице.
Цалипер Гирлинг
20. Уврнути клип у цилиндар тако да се могу поставити нове кочионе плочице. На чељустима са пречником клипа од 38 мм (са шасијом 89ЈА225957), 38 уместо 36, Ауди препоручује коришћење алата бр.3131. Уместо тога можете користити клешта за клијешта (фото). Поставите топлотни штит.
21. Поставите кочионе плочице на оквир чељусти.
22. Поставите чељуст на јастучиће.
23. Уметните нове завртње погонског клина (доступан у новом сету јастучића) и затегните их регулисаном силом затезања спецификација.
Тевес и Гирлиттг чељусти
24. Потпуно отпустите паркирну кочницу.
25. На једној од задњих чељусти, помоћу шрафцигера подигните ручицу ручне кочнице са граничника (фото). Сада поновите поступак на супротној чељусти и проверите да ли је прва полуга остала на граничнику. Ако није, кабл ручне кочнице је превише подешен, по потреби олабавите матицу за подешавање на еквилајзеру.
26. Убаците шрафцигер (са пречником од најмање 6 мм) између задње куке опруге и задњег ваљка регулатора притиска кочнице (пиринач. 9.16).
27. Са угашеним мотором, пумпајте педалу кочнице четрдесет пута на чељусти са 36 мм клиповима, или једном на чељустима са 38 мм клиповима.
28. Проверите да ли се оба задња точка слободно окрећу, а затим уклоните шрафцигер са опруге регулатора притиска кочнице.
29. Спустите ауто на земљу.
Коментари посетилаца