- Отворени кључ за одвртање брадавице за испуштање ваздуха.
- Провидно пластично црево унутрашњег пречника 6 мм и посуда за сакупљање кочионе течности.
Упозорење: Не користите поново искоришћену кочиону течност.
Упозорење: Придржавајте се мера предострожности када радите са кочионом течношћу и погледајте пододељак Кочиона течност.
Кочиона течност упија влагу кроз поре кочионих црева и отвора резервоара. Као резултат, температура кључања течности се смањује током рада. Под великим оптерећењем кочница, то чак може довести до испаравања, што смањује ефикасност кочница.
Кочиону течност треба заменити новом течношћу сваке 2 године, најбоље у пролеће. Ако често возите у планинским пределима, течност се мора чешће мењати.
У сервису се ваздух обично уклања из кочионог система помоћу посебног уређаја. Међутим, то се може урадити без употребе наведеног уређаја. У овом случају, кочиони систем се одзрачи помоћу педале кочнице. Ово захтева учешће помоћника.
Упозорење: Ако ниво течности нагло падне током процеса одзрачивања кочионог система, ваздух ће бити усисан у пумпу ABS. У овом случају, уклањање ваздуха мора се извршити у сервисној станици помоћу посебног уређаја. Приликом замене кочионог црева, ваздух из система се такође мора уклонити у сервису. Док се то не уради, аутомобил се не може користити.
Редослед уклањања ваздуха:
1. Задњи десни ослонац
2. Задњи леви ослонац
3. Предњи десни ослонац
4. Предњи леви ослонац
Налог о извршењу
1. Означите ниво кочионе течности на резервоару фломастером. Након замене течности, вратите претходни ниво. Ово ће спречити да се систем препуни течношћу приликом замене кочионих плочица.
2. Одврните поклопац резервоара кочионе течности.
Упозорење: Није могуће исисати кочиону течност из резервоара само помоћу флаше, пошто је у цеви за пуњење чврсто постављена мрежица.
3. Возила са ручним мењачем: Пошто погон квачила ради на кочиону течност, испустите ваздух из погона квачила, позивајући се на пододељак Испуштање ваздуха из хидрауличног система квачила.
Упозорење: Приликом одзрачивања помоћног цилиндра квачила, мора се уклонити најмање 100 цм³ (0,1 л) кочионе течности да би се течност заменила новом.
4. Напуните резервоар новом кочионом течношћу до ознаке MAX.
5. Пажљиво отворите одводне брадавице без одвртања. Препоручује се да се окови попрскају средством за уклањање рђе 2 сата пре уклањања ваздуха. Ако се фитинзи не одврћу, препоручује се да се ова операција обави у сервису.
6. Поставите чисто, провидно црево на прикључак на десној задњој чељусти и ставите одговарајућу посуду испод. Да бисте приступили брадавици, морате или уклонити точак или подићи аутомобил или га поставити преко јаме за преглед.
7. Поставите ручни мењач у неутрални положај и повуците паркирну кочницу. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
8. Нека помоћник притисне педалу кочнице неколико пута да би повећао притисак у систему. Држите педалу притиснуту. Користећи отворени кључ 1, отворите брадавицу за одзрачивање на десној задњој чељусти. Затворите вентил за одзрачивање када педала удари у под. Скините ногу са педале.
9. Аутомобили са ручним мењачем: Када мотор ради, испумпајте кочиону течност док не достигне ниво прикључне цеви погона квачила (стрелица) у резервоару. Не дозволите да ниво течности превише опадне, иначе ваздух може ући у систем кроз резервоар. Обавезно додајте само нову течност у систем.
10. Затворите брадавицу.
11. Аутомобили са ручним мењачем: Пошто погон квачила ради на кочионој течности, уклоните ваздух из погона, позивајући се на пододељак Испуштање ваздуха из хидрауличног система квачила.
Упозорење: За замену кочионе течности у погону квачила, најмање 100 цм³ (0,1 л) мора да се испумпа из хидрауличног цилиндра погона.
12. Напуните резервоар новом кочионом течношћу до ознаке MAX.
13. Испумпајте стару кочиону течност из осталих чељусти следећим редоследом: задња десна, задња лева, предња десна, предња лева.
Упозорење: Кочиона течност која се испушта мора бити чиста и без мехурића ваздуха. Из сваке чељусти треба испумпати око 250 цм³ течности.
14. Притисните педалу кочнице и проверите слободан ход. Не би требало да прелази 1/3 ход педале.
15. Напуните резервоар кочионе течности до претходно постојећег нивоа.
16. Заврните поклопац на резервоар.
Пажња, извршите проверу поузданости:
- Да ли су кочиони водови и црева осигурани?
- Да ли су црева кочнице у држачима?
- Да ли су брадавице за одвод ваздуха затегнуте?
- Има ли довољно течности у систему?
17. Када мотор ради, проверите заптивеност система. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице око 10 пута са силом од 200–300 Н (еквивалентно 20–30 кг). Педала кочнице не би требало да се помера уназад. Проверите све прикључке на цурење.
18. На крају, проверите рад кочница на путу са слабим саобраћајем. Да бисте то урадили, потребно је да направите најмање једно снажно кочење, проверавајући акцију ABS (знак рада ABS је пулсирање педале кочнице при кочењу).
Упозорење: Пазите на саобраћај који прати ваше возило. Ефекат деловања ABS најбоље се види на неасфалтираним путевима.
Упозорење: Не бацајте кочиону течност са кућним отпадом или било где другде. Локалне власти морају дати информације о местима за прикупљање кочионе течности.
(Материјал поново објављен са веб-сајта «AudiManual»)