Индикация на дисплея на тестера: В полето за индикация "1" се появява заявка за влизане в групата индикации; В полето на дисплея "2" се показва клавиатурата за въвеждане.
Въведете числото "007" за "номер на група индикация" от клавиатурата за въвеждане в полето на дисплея "2" и потвърдете въвеждането с натискане на бутон Q. (движение на буталото назад). За да излезете от маската за въвеждане, щракнете върху зеления бутон "стрелка" долу вляво. Изключете запалването. Инсталирайте дистанционера "V.A.G 1869/2" между педала на спирачката и седалката на водача, като натиснете педала на спирачката най-малко 60 mm. Благодарение на това главните спирачни клапани. цилиндрите са затворени и резервоарът за спирачна течност. течността не остава празна. Вдигнете колата. Свалете колелата. Свържете маркуча на контейнера за събиране към обезвъздушителния нипел на задната спирачка. шублери. Отворете винта за обезвъздушаване на задната спирачка. апарати за освобождаване на спирачното налягане система. Затворете зърното за кървене. Разделител "V.A.G 1869/2" не почиствайте. Изключете съединителя на ръчната спирачка. Изключете спирачката. маркуч и окабеляване от комбинираната скоба на опората на колелото. Свалете задните спирачки. наслагвания.
Индикация. Маркирайте спирачката. подложки, ако трябва да се използват повторно. Поставете отново в същото положение, в противен случай - неравномерно спиране След дълго пътуване се препоръчва да включите електричеството. паркинг и ръчна спирачка. Хлабината на облицовката е автоматична и може да се регулира до прибл. на всеки 1000 км, ако ERV не е активиран в този участък от маршрута.
Развийте спирачката. линия от шублера. Свалете спирачката. поддръжка от а/м. При смяна на задната спирачка. Няма нужда да отстранявате сервомотора на задвижващия механизъм от шублера. Новият сервомотор на задвижването е включен в спирачния комплект. шублери.
Монтиране
Използвайте нови болтове. Завийте спирачката. магистрала в спирачка подпрете и затегнете фитинга с резба. Инсталирайте задни спирачки. наслагвания. Затегнете нови болтове "4" на монтажа на спирачката. шублери. За затягане на болтове "4" използвайте динамометричен ключ с вложка "V.A.G 1331/3". Само след затягане на болтовете свържете щепсела на ръчната спирачка. Свържете щепсела на ръчната спирачка. Закрепете спирачката. маркуч и окабеляване в комбинирана скоба на опората на колелото. Проверете дали спирачките са включени. маркуч и ел. кабелите са правилно закрепени в скобата на корпуса на лагера на главината. Спонтанно отделяне на спирачките. маркуч и ел. Кабелът от скобата не е разрешен. След всяка смяна на спирачка. Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти. Това е необходимо за спиране. накладките са заели работното си положение. Отстранете дистанционера "V.A.G 1869/2". Обезвъздушете спирачките. система. Монтирайте колелата. Спуснете колата. Включете запалването.
Индикация на дисплея на тестера: В полето за индикация "1" се появява заявка за влизане в групата индикации; В полето на дисплея "2" се показва клавиатурата за въвеждане. Въведете числото "006" за "номер на група индикации" от клавиатурата за въвеждане в полето на дисплея "2" и потвърдете въвеждането с натискане на бутон Q. (съберете буталата заедно). За да излезете от маската за въвеждане, щракнете върху зеления бутон "стрелка" долу вляво. Паметта за грешки е разпитана, посочените грешки са коригирани и паметта за грешки е изчистена. При изключено запалване изключете тестера "VAS 5051 B" или "VAS 5052" от 16-пиновия диагностичен конектор. конектор за кола.