Indicație pe afișajul testerului: În câmpul de afișare -1- apare o solicitare de intrare în grupul de afișare; Câmpul de afișare -2- arată tastatura de introducere.
Introduceți cifra -2- de la tastatura de introducere în câmpul de afișare "007" Pentru "afișați numărul grupului și confirmați introducerea apăsând pe" butoanele Q (mutând pistonul înapoi). Pentru a ieși din masca de introducere, apăsați butonul verde din stânga jos "săgeată". Opriți contactul. Așezați distanțierul -VAG 1869/2- între pedala de frână și scaunul șoferului și apăsați pedala de frână cu cel puțin 60 mm. Datorită acestui fapt, supapele principale de frână. cilindrii sunt inchisi, iar rezervorul de frana. lichidul nu rămâne gol. Ridicați vehiculul. Scoateți roțile. Conectați furtunul de aerisire la racordul de aerisire a frânei din spate. etriere Deschideți aerisirea frânei din spate. etriere pentru a reduce presiunea de frânare. sistem. Închideți racordul de aerisire. Nu scoateți distanțierul -VAG 1869/2-. Deconectați conectorul frânei de mână. Deconectați frâna. furtunul și cablurile electrice de la suportul combinat de pe suportul roții. Scoateți frânele din spate. suprapuneri.
Notă. Marcați frâna. tampoane dacă urmează să fie reutilizate. Instalați din nou în aceeași poziție, altfel performanța de frânare va fi neuniformă După o călătorie lungă, se recomandă pornirea frânei electrice. parcare si frana de mana. Intervalul de căptușeală este automat, reglabil cca. la fiecare 1000 km, dacă ERV nu este activat pe această secțiune a traseului.
Eliberați frâna. linie de la etrier. Scoateți frâna. etrier de la masina La înlocuirea frânei din spate. Nu este necesar să demontați servomotorul etrierului. Un nou servomotor de acţionare este inclus în pachetul de livrare al frânelor. etriere
Instalare
Folosiți șuruburi noi. Înșurubați frâna. autostrada in frana etrier și strângeți fitingul filetat. Instalați frâne din spate. suprapuneri. Strângeți șuruburile noi de fixare a frânei -4-. etriere Pentru a strânge șuruburile -4- folosiți o cheie dinamometrică cu dușă -VAG 1331/3-. Numai după strângerea șuruburilor, conectați conectorul frânei de mână. Conectați conectorul frânei de mână. Asigurați frâna. furtun și cabluri electrice în suportul combinat de pe suportul roții. Verificați dacă frâna. furtun si electric cablurile sunt fixate corect în suportul carcasei rulmentului roții. Eliberarea spontană a frânei. furtun și el. cablul de la suport este inacceptabil. După fiecare înlocuire a frânei. plăcuțe, apăsați ferm pedala de frână de câteva ori. Acest lucru este necesar pentru a frâna. tampoanele și-au luat poziția de lucru. Scoateți distanțierul -VAG 1869/2-. Aerizați frânele. sistem. Instalați roți. Coborâți vehiculul. Porniți contactul.
Indicație pe afișajul testerului: În câmpul de afișare -1- apare o solicitare de intrare în grupul de afișare; Câmpul de afișare -2- arată tastatura de introducere. Introduceți cifra -2- de la tastatura de introducere în câmpul de afișare "006" Pentru "numere de grup de indicații" și confirmați intrarea dvs. apăsând butonul Q. (aduceți pistoanele împreună). Pentru a ieși din masca de introducere, apăsați butonul verde din stânga jos "săgeată". Se interoghează memoria defecțiunilor, defecțiunile indicate sunt eliminate și memoria defecțiunilor este șters. Cu contactul întrerupt, deconectați testerul -VAS 5051 B- sau -VAS 5052- de la diagnosticul cu 16 pini. conector auto
Comentariile vizitatorilor