Wskazanie na wyświetlaczu testera: W polu wyświetlacza -1- pojawia się prośba o wejście do grupy wyświetlaczy; Pole wyświetlacza -2- pokazuje klawiaturę wprowadzania.
Wprowadź cyfrę -2- z klawiatury wejściowej do pola wyświetlacza "007" Dla "wyświetlić numer grupy i zatwierdzić wpis naciskając" Przyciski Q (cofając tłok). Aby wyjść z maski wprowadzania, naciśnij zielony przycisk w lewym dolnym rogu "strzałka". Wyłącz zapłon. Umieścić element dystansowy -VAG 1869/2- pomiędzy pedałem hamulca a siedzeniem kierowcy i wcisnąć pedał hamulca na co najmniej 60 mm. Dzięki temu główne zawory hamulcowe. cylindry są zamknięte, a zbiornik hamulcowy. płyn nie pozostaje pusty. Podnieś pojazd. Zdejmij koła. Podłączyć przewód odpowietrzający do złącza odpowietrzającego tylnego hamulca. suwmiarka Otwórz odpowietrznik tylnego hamulca. zaciski w celu zmniejszenia ciśnienia w hamulcach. system. Zamknąć złączkę odpowietrzającą. Nie usuwać elementu dystansowego -VAG 1869/2-. Odłącz złącze hamulca postojowego. Odłączyć hamulec. wąż i przewody elektryczne ze wspornika zespolonego na wsporniku koła. Usuń tylne hamulce. nakładki.
Notatka. Zaznacz hamulec. podkładki, jeśli mają być ponownie użyte. Zamontuj ponownie w tej samej pozycji, w przeciwnym razie skuteczność hamowania będzie nierówna. Po długiej podróży zaleca się włączenie hamulca elektrycznego. postojowy i hamulec ręczny. Szczelina okładziny jest automatyczna, regulowana ok. co 1000 km, jeżeli na tym odcinku trasy ERV nie jest włączony.
Zwolnij hamulec. linia od zacisku. Zdemontuj hamulec. zacisk z samochodu Podczas wymiany tylnego hamulca. Nie ma potrzeby demontażu serwomotoru zacisku. W zakresie dostawy hamulców znajduje się nowy serwomotor siłownika. suwmiarka
Instalacja
Użyj nowych śrub. Wkręcić hamulec. autostrada w hamulcu zacisk i dokręcić gwintowaną złączkę. Zamontuj tylne hamulce. nakładki. Dokręcić nowe śruby mocujące hamulca -4-. suwmiarka Do dokręcenia śrub -4- należy użyć klucza dynamometrycznego z nasadką -VAG 1331/3-. Dopiero po dokręceniu śrub podłączyć złącze hamulca postojowego. Podłączyć złącze hamulca postojowego. Zabezpiecz hamulec. wężem i okablowaniem elektrycznym we wsporniku zespolonym na wsporniku koła. Sprawdź, czy hamulec. wąż i prąd linki są prawidłowo zamocowane we wsporniku obudowy łożyska koła. Spontaniczne zwolnienie hamulca. wąż i el. kabel ze wspornika jest niedopuszczalny. Po każdej wymianie hamulców. klocków hamulcowych, naciśnij kilkakrotnie mocno pedał hamulca. Jest to konieczne do hamowania. podkładki przyjęły pozycję roboczą. Usuń element dystansowy -VAG 1869/2-. Odpowietrz hamulce. system. Zamontuj koła. Opuść pojazd. Włącz zapłon.
Wskazanie na wyświetlaczu testera: W polu wyświetlacza -1- pojawia się prośba o wejście do grupy wyświetlaczy; Pole wyświetlacza -2- pokazuje klawiaturę wprowadzania. Wprowadź cyfrę -2- z klawiatury wejściowej do pola wyświetlacza "006" Dla "wskazanie numerów grup" i potwierdź wpis naciskając przycisk Q. (złącz tłoki razem). Aby wyjść z maski wprowadzania, naciśnij zielony przycisk w lewym dolnym rogu "strzałka". Odczytuje się pamięć błędów, wskazane błędy są usuwane, a pamięć błędów kasowana. Przy wyłączonym zapłonie odłącz tester -VAS 5051 B- lub -VAS 5052- od 16-pinowego złącza diagnostycznego. złącze samochodowe
Komentarze gości