Naprawa tyłu. zaciski hamulcowe, elektr. mechaniczne hamulce postojowe (ERB)
1. Śruba samohamowna: 35 Nm; musi zostać wymieniony; podczas wyjmowania i zakładania należy przytrzymywać sworznie prowadzące, aby się nie obracały.
2. Obudowa hamulca. zaciski z silnikiem elektrycznym.
3. Krwawienie z sutka (zawór odpowietrzający): 10 Nm.
4. Nakrętka: umieszczona na króćcu odpowietrzającym.
5. Pierścień uszczelniający.
6. Nakrętka mechanizmu automatycznej regulacji: uruchamia hamulec postojowy. hamulec.
7. Tłok.
8. Kołek prowadzący: nasmaruj przed montażem uszczelki; dostarczane jako część zamienna z odpowiednią ilością środka smarującego.
9. Nasadka ochronna: nakładana na prowadnicę i mocowana w uchwycie.
10. Uchwyt z prowadnicami i uszczelką. mankiety: dostarczane w smarze, montowane z prowadnicami jako pojedyncza część zamienna; w przypadku uszkodzenia plomby. zamontuj zestaw naprawczy na mankietach lub prowadnicach; podczas montażu prowadnic użyj dołączonej tubki smaru.
11. Mankiet uszczelniający: umieszczany zewnętrzną krawędzią na tłoku.
Wyjmowanie
Wykręć tłoczek hamulca tak daleko, jak to możliwe. Wyciśnij tłoczek z korpusu hamulca. zaciski wykorzystujące sprężone powietrze. Aby zapobiec uszkodzeniu tłoka, zamontuj drewniany ogranicznik.
Zdjąć z hamulca. zacisk stara uszczelka. pierścień z klinem "3409".
Instalacja
Zamontuj nową uszczelkę. pierścień hamulcowy. zacisk. Załóż nową uszczelkę. mankiet na tłoku, jak pokazano na rysunku.
Wkręć nakrętkę mechanizmu automatycznej regulacji tak, aby odległość "a" wynosiła 15 mm.
Włóż plombę. mankiet w rowek hamulcowy. zacisk hamulcowy. W tym celu należy użyć klina "3409". Ostrożnie wsunąć tłoczek do hamulca. zacisk. Tłok musi być obrócony. Nakrętka obrotowa mechanizmu automatycznej regulacji musi pasować do rowków tłoka, co jest możliwe tylko w 4 pozycjach.
Po wsunięciu nakrętki obrotowej w tłok należy ją docisnąć, aż zatrzyma się na hamulcu. zacisk. Czynność tę należy wykonywać bardzo ostrożnie, aby nie uszkodzić nakrętki napędowej.
Obróć nakrętkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do oporu.
W tym przypadku uszczelka gumowa powinna ściśle przylegać do całego obwodu zacisku hamulcowego typu "strzałka".
Wciśnij tłok do obudowy hamulca. zacisku. Wewnętrzna część uszczelki wejdzie w rowek tłoka.
[Oryginalny artykuł jest dostępny w zasobie online: audimanual.ru]