Wybierz funkcję "053. Hamulec postojowy". Wybierz funkcję "006. Konfiguracja podstawowa".
Wskazania na wyświetlaczu testera:
Żądanie wprowadzenia grupy wskazań pojawia się w polu wskazań "1". Klawiatura wejściowa wyświetlana jest w polu wyświetlacza "2". Wprowadź liczbę "007" dla "numeru grupy wskazań" z klawiatury wejściowej do pola wyświetlacza "2" i potwierdź wpis, naciskając przycisk Q. (ruch wsteczny tłoka). Aby wyjść z maski wprowadzania danych, kliknij zielony przycisk ze "strzałką" w lewym dolnym rogu. Wyłącz zapłon. Podnieś samochód. Zdejmij koła. Odłącz hamulec. wąż i okablowanie ze wspornika kombinowanego na podporze koła. Odkręcić śruby "16 i 17" na wsporniku hamulca. Zdejmij hamulec. zacisk hamulcowy z klockami i wspornikiem hamulca. Nie zaciągaj hamulca. zacisk hamulcowy z uchwytem hamulca do przewodu hamulcowego i przymocuj do nadwozia odpowiednią opaską kablową lub drutem. Masa hamulców. Zaciski nie mogą być obciążone hamulcami. wąż gumowy. Po wyjęciu zacisku hamulcowego nie należy naciskać pedału hamulca ani włączać układu elektrycznego. hamulec postojowy.
Instalacja
Użyj nowych śrub. Delikatnie naciśnij hamulec. zacisk hamulcowy z mocowaniem i klockami hamulcowymi. dysk. Dokręć nowe śruby "16 i 17" mocujące wspornik hamulca. Do dokręcenia dolnej śruby "16" należy użyć standardowej przedłużki. Do dokręcenia górnej śruby "17" nie jest potrzebna dysza przedłużająca. Osłonę błotnika należy lekko docisnąć na bok. Zaciągnij hamulec. wąż i okablowanie w uchwycie kombinowanym na podporze koła. Sprawdź, czy hamulce są włączone. wąż i el. kable zostały prawidłowo zamocowane w obudowie łożyska piasty. Spontaniczne oderwanie się hamulców. wąż i el. Przewód od uchwytu nie jest dozwolony. Zamontuj koła. Opuść samochód. Włącz zapłon. Wskazanie na wyświetlaczu testera: W polu wskazań "1" pojawia się prośba o wejście do grupy wskazań;Klawiatura wejściowa wyświetlana jest w polu wyświetlacza "2". Wprowadź liczbę "006" dla "numeru grupy wskazań" z klawiatury wejściowej do pola wyświetlacza "2" i potwierdź wpis, naciskając przycisk O. (zbliżyć tłoki do siebie). Aby wyjść z maski wprowadzania danych, kliknij zielony przycisk ze "strzałką" w lewym dolnym rogu. Przeprowadzono kontrolę pamięci błędów, usunięto wskazane błędy i wyczyszczono pamięć błędów. Przy wyłączonym zapłonie odłącz tester "VAS 5051 B" lub "VAS 5052" od 16-stykowego złącza diagnostycznego. złącze samochodowe.
Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie: audimanual.ru