Wybierz funkcję "053. Hamulec postojowy". Wybierz funkcję "006. Konfiguracja podstawowa".
Wskazanie na wyświetlaczu testera: w polu wskazań "1" pojawia się prośba o wejście do grupy wskazań; Klawiatura wejściowa wyświetlana jest w polu wyświetlacza "2".
Wprowadź liczbę "007" dla "numeru grupy wskazań" z klawiatury wejściowej do pola wyświetlacza "2" i potwierdź wpis, naciskając przycisk Q. (ruch wsteczny tłoka). Aby wyjść z maski wprowadzania danych, kliknij zielony przycisk ze "strzałką" w lewym dolnym rogu. Wyłącz zapłon. Podnieś samochód. Zdejmij koła. Odłącz hamulec. wąż i okablowanie ze wspornika kombinowanego na podporze koła. Odkręć śruby mocujące obudowę hamulca. zaciski, trzymające sworznie prowadzące.
Niedopuszczalne jest jakiekolwiek naprężenie hamulców. wąż lub el. kable. Zdejmij hamulec. wsparcie. Nie zaciągaj hamulca. zacisk hamulcowy do przewodu hamulcowego i przymocuj go do nadwozia za pomocą odpowiedniej opaski kablowej lub drutu. Masa hamulców. Zaciski nie mogą być obciążone hamulcami. wąż gumowy. Po wyjęciu zacisku hamulcowego nie należy naciskać pedału hamulca. Zdejmij hamulec. naramienniki. Zdejmij płytki mocujące klocki hamulcowe. Wciśnij tłok. W tym celu należy użyć narzędzia do prasowania tłoków T10145.
Nie odkształcaj hamulców. tłok, gdy jest wpuszczony.
Instalacja
Do czyszczenia obudowy hamulca. Do zacisków należy używać wyłącznie alkoholu. Włóż sprężyny mocujące szczęki hamulcowe. Zdejmij hamulec z tylnej płyty. folia ochronna na podkładki (jeśli dostępne).
Włóż klocki hamulcowe
Sprawdź, czy hamulce są prawidłowo zaciśnięte. podkładki na płytkach nośnych podkładek "strzałki".
Klocki hamulcowe muszą być umieszczone pomiędzy obydwoma wypustkami płytki nośnej klocka, aby utrzymać powietrze. szczelina między tarczą hamulcową a hamulcem. z blokiem. Zamontuj hamulec. wsparcie. Zestaw naprawczy zawiera nowe śruby samoblokujące, które należy zamontować. Zaciągnij hamulec. wsparcie za pomocą nowych śrub samoblokujących. Do dokręcania śrub należy używać klucza dynamometrycznego z nasadką "V.A.G 1331/3". Zaciągnij hamulec. wąż i okablowanie w uchwycie kombinowanym na podporze koła. Sprawdź, czy hamulce są włączone. wąż i el. kable zostały prawidłowo zamocowane w obudowie łożyska piasty. Spontaniczne oderwanie się hamulców. wąż i el. Przewód od uchwytu nie jest dozwolony. Zamontuj koła. Opuść samochód. Moment dokręcania śrub kół. Sprawdź poziom hamulców. płyny, w razie potrzeby uzupełnić. Włącz zapłon.
Wskazanie na wyświetlaczu testera: W polu wskazań "1" pojawia się prośba o wejście do grupy wskazań; Klawiatura wejściowa wyświetlana jest w polu wyświetlacza "2".
Wprowadź liczbę "006" dla "numeru grupy wskazań" z klawiatury wejściowej do pola wyświetlacza "2" i potwierdź wpis, naciskając przycisk Q. (zbliżyć tłoki do siebie). Aby wyjść z maski wprowadzania danych, kliknij zielony przycisk ze "strzałką" w lewym dolnym rogu. Przeprowadzono kontrolę pamięci błędów, usunięto wskazane błędy i wyczyszczono pamięć błędów. Przy wyłączonym zapłonie odłącz tester "VAS 5051 B" lub "VAS 5052" od 16-stykowego złącza diagnostycznego. złącze samochodowe.