Hamulce tylnych kół С38
- 1 - Śruba, 35 Nm. Samoblokujący, pamiętaj o wymianie. Podczas odkręcania i dokręcania należy uważać, aby kołki prowadzące nie obracały się.
- 2 - Klocki hamulcowe. Pamiętaj, aby wymienić wszystkie 4 klocki jednej osi
- 3 - Śruba z kołnierzem zębatym, 75 Nm. Koniecznie wymień
- 4 - Prowadnica kompletna z kołkami prowadzącymi i osłoną ochronną. Dostarczany jako część zamienna ze smarowaniem. Zainstaluj zestaw naprawczy, jeśli osłony ochronne są uszkodzone. Użyj dostarczonego zestawu smaru do nasmarowania sworzni prowadzących
- 5 - Śruba z kołnierzem zębatym, 75 Nm. Koniecznie wymień
- 6 - Tarcza hamulcowa. Należy pamiętać o wymianie obu tarcz hamulcowych tej samej osi. Aby usunąć, najpierw zdejmij zacisk
- 7 - Obudowa zacisku. Aby wymienić klocek hamulcowy, wąż nie jest odłączony
Suwmiarka C38
Uwaga: Dostępne są różne wersje tylnych hamulców. Dlatego najpierw, korzystając z ilustracji, dowiedz się, która wersja jest używana w twoim samochodzie.
Wycofanie
Uwaga: Czynności podnoszenia i ustawiania pojazdu na stojakach są niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj sekcję Podnoszenie i holowanie.
1. Podnieś i ustaw pojazd na stojakach.
2. Zaznacz kierunek obrotu na oponie. Poluzuj śruby koła. Podnieś i podeprzyj przód samochodu i zdejmij koło.
Ostrzeżenie: Pamiętaj, aby postępować zgodnie z instrukcjami w sekcji W razie wypadku.
Uwaga: Jeśli klocki hamulcowe mają być ponownie montowane, należy je oznaczyć po zdjęciu. Zabrania się zamiany miejscami zewnętrznych i wewnętrznych klocków hamulcowych, a także ich przestawiania z koła prawego na lewe. Wymień wszystkie klocki hamulcowe na przednich kołach, nawet jeśli jedna strona klocka hamulcowego osiągnęła granicę zużycia.
3. Wykręć śruby mocujące obudowę wspornika. Jednocześnie uważaj, aby kołki prowadzące nie obracały się.
4. Zdejmij obudowę zacisku i wyjmij klocki hamulcowe.
Instalacja
Uwaga: Podczas zdejmowania klocków hamulcowych nie należy wciskać pedału hamulca, w przeciwnym razie tłoczek może zostać wypchnięty z obudowy. W takim przypadku konieczne jest wyjęcie zacisku i tłoka z zestawu i przekazanie ich do naprawy w serwisie.
1. Wciśnij tłok w korpus.
Przestroga: Nigdy nie wywieraj nacisku na tłok konwencjonalnym narzędziem lub rękojeścią młotka, ponieważ może to spowodować uszkodzenie mechanizmu regulacji hamulca postojowego.
2. Aby odkręcić, zainstaluj narzędzie specjalne AUDI-3272 tak, aby jego ramię przylegało do zacisku. Obróć uchwyt w lewo, aż się zatrzyma. Obróć trzpień w prawo i odkręć tłok.
3. Jeśli nie ma specjalnego narzędzia, należy odpowiednio przepiłować metalowy pasek i włożyć go w oba rowki tłoka. Z wysiłkiem obróć tłok w przeciwnym kierunku.
Przestroga: Obrót tłoka powoduje wypchnięcie płynu hamulcowego z cylindra hamulcowego do zbiornika. Monitorować poziom cieczy w zbiorniku, w razie potrzeby odessać.
Uwaga: Do odsysania płynu hamulcowego należy używać plastikowej butelki przeznaczonej wyłącznie do tego celu. Nie używaj do tego butelki do picia! Płyn hamulcowy jest trujący i nigdy nie wolno go odsysać ustami przez wąż. Użyj do tego syfonu. Podczas wymiany klocków hamulcowych poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku nie może przekraczać oznaczenia MAX, as ciecz rozszerza się po podgrzaniu. Wyciekający płyn dostaje się do głównego cylindra hamulcowego, niszczy jego powłokę i powoduje korozję.
Uwaga: Do czyszczenia hamulców używaj wyłącznie alkoholu. Oczyść szmatką powierzchnię prowadzącą i gniazdo okładzin w wale korpusu. Nigdy nie używaj do tego narzędzia z ostrymi krawędziami.
4. Załóż ponownie klocki hamulcowe.
5. Zamontować korpus zacisku i zabezpieczyć go nowymi śrubami samozabezpieczającymi 35 Nm.
Uwaga: Zestaw naprawczy zawiera śruby samozabezpieczające, które należy zamontować.
6. Obserwując kierunek obrotów, zamocować koła. Opuść samochód na koła i dopiero wtedy dokręć śruby mocujące na krzyż z momentem obrotowym 120 Nm.
Przestroga: Kilkakrotnie mocno wcisnąć pedał hamulca stojąc, aż do wyczucia oporu. W ten sposób klocki hamulcowe przylegają do tarczy i zajmują swoją pozycję roboczą.
7. Sprawdź płyn hamulcowy w zbiorniku, w razie potrzeby uzupełnij płyn do znaku MAX.
8. Delikatnie pozwól nowym klockom hamulcowym dotrzeć. Aby to zrobić, zahamowaj samochód kilka razy z prędkości 80 do 40 km / h, delikatnie naciskając pedał hamulca. Pozwól, aby hamulce ostygły pomiędzy kolejnymi hamowaniami.
Uwaga: Po zamontowaniu nowego klocka hamulcowego należy go dotrzeć. W tym celu nie należy niepotrzebnie gwałtownie hamować przez pierwsze 200 km drogi.
Suwmiarka C43 z automatycznym montażem
Uwaga: Istnieją różne wersje tylnych hamulców. Dlatego w pierwszej kolejności ustal, którą wersję posiada Twój pojazd, korzystając z ilustracji.
Ostrzeżenie: W tej sekcji omówiono tylko różnice w odniesieniu do hamulca tylnego C38. Wszystkie instrukcje bezpieczeństwa są zachowane.
Wycofanie
1. Zamocuj tarczę hamulcową jedną śrubą koła.
2. Wykręć śruby z korpusu zacisku, trzymając je za pomocą klucza.
3. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego. Wyjmij podkładkę zabezpieczającą z uchwytu (1) linkę hamulca i odłączyć linkę od zacisku.
4. Zdejmij korpus zacisku i przywiąż linką do zawieszenia tak, aby przewód hamulcowy nie był naciągnięty ani uszkodzony.
5. Zdejmij klocki hamulcowe.
6. Zdejmij wsporniki prowadzące.
Instalacja
1. Wkręcić tłok, obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą specjalnego narzędzia 3272. Operacja wymaga siły.
2. Ponownie zamontuj sprężyny mocujące klocek.
3. Załóż ponownie klocki hamulcowe. Upewnij się, że klocki hamulcowe leżą na swoich powierzchniach nośnych.
4. Ponownie zamontuj korpus zacisku i dokręć nowe śruby mocujące momentem obrotowym 35 Nm.
Przestroga: Zamontuj 4 samozabezpieczające się śruby znajdujące się w zestawie naprawczym. Upewnij się, że przewód hamulcowy nie jest skręcony.
5. Podłącz linkę hamulca postojowego do zacisku i zabezpiecz podkładką zabezpieczającą.
6. Wyreguluj hamulec postojowy, patrz rozdział Regulacja hamulca postojowego.
Komentarze gości