Spis treści: Wsparcie C38 ↓ Obsługa C43 z automatyczną instalacją ↓
Na podstawie ilustracji możesz określić rodzaj zacisku zamontowanego w Twoim pojeździe.
Hamulce tylne C38
- 1 - Śruba, 35 Nm. Samoblokujący, należy wymienić. Podczas luzowania i dokręcania należy przytrzymywać sworznie prowadzące, aby się nie obracały.
- 2 - Klocki hamulcowe. Należy wymienić wszystkie 4 klocki na jednej osi
- 3 - Śruba z kołnierzem ząbkowanym, 75 Nm. Pamiętaj o wymianie
- 4 - Prowadnica kompletna z kołkami prowadzącymi i osłoną ochronną. Dostarczane jako część zamienna ze smarem. Jeżeli osłony ochronne ulegną uszkodzeniu, należy zamontować zestaw naprawczy. Do smarowania sworzni prowadzących należy używać dołączonego smaru
- 5 - Śruba z kołnierzem ząbkowanym, 75 Nm. Pamiętaj o wymianie
- 6 — Tarcza hamulcowa. Należy wymienić obie tarcze hamulcowe na jednej osi. Aby usunąć zacisk, najpierw należy go zdjąć
- 7 — Obudowa zacisku. Aby wymienić klocek hamulcowy, nie ma konieczności odłączania węża
Wsparcie C38
Uwaga: Istnieją różne konstrukcje hamulców tylnych. Dlatego najpierw, korzystając z ilustracji, dowiedz się, która wersja jest zamontowana w Twoim samochodzie.
Wyjmowanie
Ostrzeżenie: Podnoszenie i ustawianie pojazdu na podstawkach jest niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji prosimy o zapoznanie się z sekcją Podnoszenie i holowanie.
1. Podnieś i podeprzyj pojazd na podstawkach.
2. Zaznacz kierunek obrotu na oponie. Odkręć śruby mocujące koło. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu, a następnie zdejmij koło.
Ostrzeżenie: Należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale W nagłych przypadkach.
Uwaga: Jeśli klocki hamulcowe mają być ponownie zamontowane, należy je oznaczyć przy demontażu. Niedozwolona jest zamiana zewnętrznych i wewnętrznych klocków hamulcowych ani przekładanie ich z koła prawego na lewe. Wymień wszystkie przednie klocki hamulcowe, nawet jeśli jeden klocek hamulcowy po jednej stronie osiągnął granicę zużycia.
3. Odkręcić śruby mocujące obudowę zacisku. Podczas wykonywania tej czynności należy uważać, aby kołki prowadzące się nie obracały.
4. Zdejmij obudowę zacisku i wyjmij klocki hamulcowe.
Instalacja
Uwaga: Po wyjęciu klocków hamulcowych nie należy naciskać pedału hamulca, gdyż może to spowodować wypchnięcie tłoka z obudowy. W takim przypadku należy zdemontować zacisk i tłok jako całość i oddać je do naprawy w serwisie.
1. Wciśnij tłok do obudowy.
Uwaga: Nigdy nie używaj konwencjonalnych narzędzi ani trzonka młotka do naciskania tłoka, gdyż może to uszkodzić mechanizm regulacji hamulca postojowego.
2. Aby poluzować, zamontuj specjalne narzędzie AUDI-3272 tak, aby jego kołnierz przylegał do zacisku. Obróć uchwyt w lewo, aż do oporu. Obróć wrzeciono w prawo i odkręć tłok.
3. Jeżeli nie posiadasz specjalnego urządzenia, wówczas przytnij odpowiednio pasek metalu i włóż go w oba rowki tłoka. Mocno obróć tłok w przeciwnym kierunku.
Uwaga: Podczas obrotu tłoka płyn hamulcowy jest wyciskany z cylindra hamulcowego do zbiornika. Monitoruj poziom cieczy w zbiorniku i w razie potrzeby ją odessij.
Uwaga: Do odsysania płynu hamulcowego należy używać plastikowej butelki przeznaczonej wyłącznie do tego celu. Nie używaj w tym celu butelki do picia! Płyn hamulcowy jest trujący i nigdy nie należy go wysysać ustami przez wężyk. Użyj do tego celu syfonu. Podczas wymiany klocków hamulcowych poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku nie powinien przekraczać znaku MAX, ponieważ Ciecz rozszerza się pod wpływem ciepła. Wyciekający płyn przedostaje się do cylindra głównego hamulca, niszczy jego powłokę i powoduje korozję.
Uwaga: Do czyszczenia hamulców należy używać wyłącznie alkoholu. Wyczyść powierzchnię prowadzącą i miejsce osadzenia podkładek w obudowie wału szmatką. Nigdy nie używaj w tym celu narzędzi z ostrymi krawędziami.
4. Zamontuj ponownie klocki hamulcowe.
5. Zamontuj korpus zacisku i przykręć go nowymi śrubami samoblokującymi z odpowiednim momentem obrotowym 35 Nm.
Uwaga: Zestaw naprawczy zawiera śruby samoblokujące, które należy zamontować.
6. Obserwując kierunek obrotu, zabezpiecz koła. Opuść samochód na koła i dopiero wtedy dokręć śruby mocujące na krzyż do określonego momentu obrotowego 120 Nm.
Uwaga: Stojąc, naciśnij pedał hamulca mocno kilka razy, aż poczujesz opór. W ten sposób klocki hamulcowe dopasowują się do tarczy i przyjmują pozycję roboczą.
7. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku, w razie potrzeby dolej płynu do oznaczenia MAX.
8. Delikatnie odczekaj, aż nowe klocki hamulcowe się ułożą. Aby to zrobić, należy kilkakrotnie zahamować samochód z prędkości 80 do 40 km/h, lekko naciskając pedał hamulca. Między kolejnymi cyklami hamowania należy odczekać, aż hamulce ostygną.
Uwaga: Po zamontowaniu nowego klocka hamulcowego należy go dotrzeć. Aby to zrobić, nie należy niepotrzebnie stosować gwałtownego hamowania przez pierwsze 200 km podróży.
Obsługa C43 z automatyczną instalacją
Ostrzeżenie: Hamulce tylne występują w różnych konstrukcjach. Dlatego najpierw ustal za pomocą ilustracji, jaką wersję ma Twój samochód.
Zastrzeżenie: W tej sekcji opisano wyłącznie różnice w stosunku do tylnego hamulca C38. Wszystkie instrukcje bezpieczeństwa pozostają w mocy.
Wyjmowanie
1. Zabezpiecz tarczę hamulcową jedną śrubą mocującą koło.
2. Wyjmij śruby z korpusu zacisku, używając klucza, aby je przytrzymać.
3. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego. Zdjąć podkładkę zabezpieczającą (1) z uchwytu linki hamulcowej i odłączyć linkę przy zacisku.
4. Zdejmij korpus zacisku i przymocuj go drutem do zawieszenia, aby zapobiec rozciągnięciu lub uszkodzeniu przewodu hamulcowego.
5. Zdejmij klocki hamulcowe.
6. Zdejmij wsporniki prowadzące.
Instalacja
1. Wkręć tłok, obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą specjalnego narzędzia 3272. Operacja ta wymaga użycia siły.
2. Zamontuj sprężyny mocujące szczęki hamulcowe na swoim miejscu.
3. Zamontuj klocki hamulcowe. Sprawdź, czy klocki hamulcowe przylegają do powierzchni nośnej.
4. Zamontuj korpus zacisku na miejscu i dokręć nowe śruby mocujące z odpowiednim momentem obrotowym 35 Nm.
Uwaga: Zamontuj 4 śruby samoblokujące dołączone do zestawu naprawczego. Upewnij się, że przewód hamulcowy nie jest skręcony.
5. Podłącz linkę hamulca postojowego do zacisku i zabezpiecz podkładką zabezpieczającą.
6. Wyreguluj hamulec postojowy, patrz rozdział Regulacja hamulca postojowego.