Na stacji obsługi pojazdów układ hamulcowy zazwyczaj napełnia się płynem, a powietrze usuwa się z niego za pomocą specjalnego urządzenia.
Ostrzeżenie: Przy stosowaniu podanego urządzenia, ciśnienie napełniania układu nie powinno przekraczać 1 atm. Operację tę można wykonać również bez podanego urządzenia. W tym przypadku powietrze z układu hamulcowego jest usuwane poprzez kołysanie pedałem hamulca, co wymaga pomocy drugiej osoby.
Jeżeli powietrze dostało się do któregokolwiek cylindra hamulcowego, konieczne jest odpowietrzenie całego układu hamulcowego, a zatem również każdego cylindra koła. Jeżeli wymienia się lub naprawia tylko jeden zacisk, zazwyczaj wystarczy odpowietrzyć odpowiedni cylinderek hamulcowy.
Uwaga dotycząca bezpieczeństwa
Jeżeli jedna z komór zbiornika płynu hamulcowego jest całkowicie pusta (na przykład, jeśli w układzie hamulcowym jest nieszczelność lub zapomniałeś uzupełnić płyn do zbiornika podczas spuszczania powietrza), powietrze jest zasysane do układu i dostaje się do pompy ABS. W takim przypadku należy usunąć powietrze z układu hamulcowego na stacji benzynowej, przy pomocy specjalnego urządzenia.
Kolejność odpowietrzania jest następująca: tylny prawy hamulec, tylny lewy hamulec, przedni prawy i przedni lewy hamulec oraz siłownik sprzęgła.