На СТО гальмівну систему зазвичай заливають рідиною, а повітря з неї видаляють за допомогою спеціального пристрою.
Попередження: При використанні зазначеного пристрою тиск наповнення системи не повинен перевищувати 1 атм. Цю операцію також можна виконати без зазначеного пристрою. У цьому випадку повітря з гальмівної системи видаляється хитаючими рухами педалі гальма, для чого потрібна допомога помічника.
Якщо повітря потрапило в будь-який окремий гальмівний циліндр, необхідно видалити повітря з усієї гальмівної системи, а отже, з кожного колісного циліндра. Якщо замінюється або ремонтується лише один супорт, зазвичай достатньо видалити повітря з відповідного гальмівного циліндра.
Пам'ятка про заходи безпеки
Якщо одна з камер гальмівної рідини повністю порожня (наприклад, якщо є витік в гальмівній системі або якщо ви забули долити рідину в бачок під час видалення повітря), у систему засмоктується повітря, яке надходить в насос ABS. У цьому випадку повітря з гальмівної системи необхідно видалити на СТО за допомогою спеціального пристрою.
Послідовність стравлювання повітря: заднє праве гальмо, заднє ліве гальмо, переднє праве та переднє ліве гальма та робочий циліндр зчеплення.