Гальмівні механізми задніх коліс С38
- 1 — болт, 35 Нм. Самоблокування, обов'язково замінити. При відкручуванні і затягуванні необхідно утримувати направляючі пальці від провертання.
- 2 — Гальмівні колодки. Необхідно замінити всі 4 колодки на одній осі
- 3 — болт із зубчастим буртиком, 75 Нм. Обов'язково замінити
- 4 — Напрямна в комплекті з направляючими пальцями та захисною кришкою. Поставляється як запасна частина з мастилом. Якщо захисні кришки пошкоджені, встановіть ремонтний комплект. Використовуйте мастило, що входить у комплект, для змащування напрямних штифтів
- 5 — болт із зубчастим буртиком, 75 Нм. Обов'язково замінити
- 6 — Гальмівний диск. Необхідно замінити обидва гальмівні диски на одній осі. Щоб зняти, спочатку зніміть супорт
- 7 — Корпус супорта. Для заміни гальмівної колодки шланг не від'єднується
Підтримка C38
Попередження: існують різні версії задніх гальм. Тому спочатку за малюнком дізнайтеся, яка версія встановлена на вашому автомобілі.
Видалення
Попередження: Операція підйому та встановлення автомобіля на стенди небезпечна! Тому перед проведенням операції прочитайте розділ Піднімання та буксирування.
1. Підніміть і поставте автомобіль на підставки.
2. Позначте на шині напрямок обертання. Відкручуємо колісні болти. Підніміть і поставте передню частину автомобіля на підставки та зніміть колесо.
Попередження: обов'язково дотримуйтесь інструкцій у розділі У надзвичайних ситуаціях.
Застереження: якщо гальмівні колодки потрібно встановлювати повторно, після зняття їх необхідно позначити. Забороняється міняти зовнішні та внутрішні гальмівні колодки, а також переставляти їх з правого колеса на ліве. Замініть усі передні гальмівні колодки, навіть якщо гальмівна колодка з одного боку досягла межі зносу.
3. Зніміть болти кріплення корпусу супорта. У той же час утримуйте направляючі пальці від повороту.
4. Зніміть корпус супорта та зніміть гальмівні колодки.
Монтаж
Попередження: не натискайте на педаль гальма, коли гальмівні колодки зняті, інакше поршень може вичавити з корпусу. В цьому випадку необхідно зняти супорт і поршень в комплекті і віддати їх в ремонт на СТО.
1. Вставте поршень у корпус.
Попередження: ніколи не натискайте на поршень звичайним пристроєм або ручкою молотка, оскільки це може пошкодити механізм регулювання стоянкового гальма.
2. Для відкручування встановіть спеціальне пристосування AUDI-3272 так, щоб його манжета підходила до супорта. Поверніть ручку вліво до упору. Поверніть шпиндель вправо і вийміть поршень.
3. Якщо спеціального пристосування немає, відпиляйте металеву смужку відповідним чином і вставте її в обидва канавки поршня. З зусиллям поверніть поршень у протилежний бік.
Увага: коли поршень повертається, гальмівна рідина видавлюється з гальмівного циліндра в резервуар. Слідкуйте за рівнем рідини в баку і при необхідності відсмоктуйте її.
Попередження: для відсмоктування гальмівної рідини використовуйте пластикову пляшку, призначену лише для цієї мети. Не використовуйте для цього поїлку! Гальмівна рідина отруйна, тому її ніколи не можна всмоктувати ротом через шланг. Використовуйте для цього сифон. При заміні гальмівних колодок рівень гальмівної рідини в бачку не повинен перевищувати позначки MAX, т.к. При нагріванні рідина розширюється. Рідина, що витікає, потрапляє на головний гальмівний циліндр, руйнує його покриття та викликає корозію.
Увага: для очищення гальм використовуйте лише спирт. Очистіть ганчіркою направляючу поверхню та сидіння колодки у валу корпусу. Ніколи не використовуйте для цього інструмент з гострими краями.
4. Встановіть гальмівні колодки на місце.
5. Встановіть корпус супорта та закріпіть його новими самостопорними болтами з моментом затягування 35 Нм.
Попередження: ремонтний набір містить самоблокувальні болти, які необхідно встановити.
6. Закріпіть колеса, дотримуючись напрямку обертання. Опустіть автомобіль на колеса і тільки після цього затягніть болти кріплення хрест-навхрест до необхідного моменту 120 Нм.
Попередження: кілька разів сильно натисніть на педаль гальма, поки не відчуєте опір. Таким чином, гальмівні колодки прилягають до диска і займають своє робоче положення.
7. Перевірте гальмівну рідину в бачку, при необхідності долийте рідину до позначки MAX.
8. Обережно дайте новим гальмівним колодкам увійти. Для цього кілька разів загальмуйте автомобіль зі швидкості 80-40 км/год, злегка натиснувши на педаль гальма. Дайте гальмам охолонути між операціями гальмування.
Застереження: після встановлення нової гальмівної колодки її необхідно розколотити. Для цього не гальмуйте без потреби протягом перших 200 км шляху.
Супорт C43 з автоматичною установкою
Попередження: існують різні версії задніх гальм. Тому спочатку визначте за допомогою ілюстрації, яку версію має ваш автомобіль.
Попередження: у цьому розділі розглядаються лише відмінності, пов'язані із заднім гальмом C38. Всі інструкції з техніки безпеки дотримуються.
Видалення
1. Закріпіть гальмівний диск одним колісним болтом.
2. Зніміть болти з корпусу супорта за допомогою ключа, щоб утримати їх на місці.
3. Відпустіть важіль стоянкового гальма. Зніміть стопорну шайбу гальмівного троса (1) з тримача гальмівного троса та від'єднайте трос від супорта.
4. Зніміть корпус супорта і прив'яжіть його до підвіски дротом, щоб гальмівний шланг не розтягнувся і не пошкодився.
5. Зніміть гальмівні колодки.
6. Зніміть напрямні кронштейни.
Монтаж
1. Вкрутіть поршень, повертаючи його за годинниковою стрілкою, використовуючи спеціальний інструмент 3272. Операція вимагає зусилля.
2. Встановіть пружини замка башмака.
3. Встановіть гальмівні колодки. Переконайтеся, що гальмівні колодки сидять на своїх опорних поверхнях.
4. Встановіть корпус супорта та затягніть нові кріпильні болти з потрібним моментом 35 Нм.
Застереження: встановіть 4 самоблокувальні болти, які входять у комплект для ремонту. Переконайтеся, що гальмівний шланг не перекручений.
5. Під'єднайте трос стоянкового гальма до супорта та закріпіть його стопорною шайбою.
6. Відрегулюйте стоянкове гальмо, див. розділ Регулювання стоянкового гальма.