Тармазныя механізмы задніх колаў С38
- 1 — Болт, 35Нм. Самостопорящийся, абавязкова заменіце. Пры адварочванні і зацяжцы неабходна ўтрымліваць накіроўвалыя пальцы ад проворачивания.
- 2 — Тармазныя калодкі. Абавязкова замяняюцца ўсе 4 калодкі адной восі
- 3 — Болт з зубчастым кантам, 75Нм. Абавязкова заменіце
- 4 — Накіроўвалая ў камплекце з накіроўвалымі пальцамі і ахоўным вечкам. Пастаўляецца як запасная частка са змазкай. Пры наяўнасці пашкоджанняў ахоўных накрывак усталюеце рамонтны камплект. Выкарыстоўвайце прыкладзены пакет са змазкай для змазкі накіроўвалых пальцаў
- 5 — Ніт з зубчастым кантам, 75Нм. Абавязкова заменіце
- 6 — Тармазная кружэлка. Абавязкова замяняюцца абодва тармазных дыска адной восі. Для зняцця папярэдне зніміце суппорт
- 7 — Корпус суппорта. Для замены тармазной калодкі шланг не адлучаецца
Супорт С38
Перасцярога: Маюцца розныя выканання задніх тармазоў. Таму папярэдне, з дапамогай ілюстрацыі, высветліце, якое выкананне прыменена на Вашым аўтамабілі.
Зняцце
Перасцярога: Аперацыя ўздыму і ўстаноўкі аўтамабіля на падстаўкі звязана з небяспекай! Таму перад правядзеннем аперацыі азнаёмцеся з Раздзелам Паддомкрачванне і буксіроўка.
1. Падніміце і ўсталюеце аўтамабіль на падстаўкі.
2. Пазначце на шыне напрамак яе вярчэння. Адкруціце ніты мацавання кола. Падніміце і ўсталюеце на падстаўкі перадпакой частка аўтамабіля і зніміце кола.
Перасцярога: Абавязкова выконвайце ўказанні Раздзела У экстраных выпадках.
Перасцярога: Калі тармазныя калодкі будуць ізноў усталёўвацца, то іх неабходна пры зняцці пазначыць. Не дапушчаецца змена месцамі вонкавых і ўнутраных тармазных калодак, а таксама перастаноўка іх з правага на левае кола. Заменіце ўсе тармазныя калодкі перадпакояў колаў, нават калі мяжы зносу дасягнула тармазная калодка аднаго боку.
3. Вывярніце балты мацавання корпуса суппорта. Пры гэтым утрымлівайце накіравальныя пальцы ад проворачивания.
4. Зніміце корпус суппорта і выміце тармазныя калодкі.
Ўстаноўка
Перасцярога: Пры знятых тармазных калодках не націскайце на педаль тормазу, у адваротным выпадку поршань можа быць выдушаны з корпуса. У гэтым выпадку неабходна зняць у камплекце суппорт і поршань і здаць іх у рамонт на СТА.
1. Уцісніце поршань у корпус.
Перасцярога: Ні ў якім разе не душыце на поршань з дапамогай звычайнай прынады або дзяржальні малатка, пры гэтым можа быць пашкоджаны механізм рэгулявання стаяначнага тормазу.
2. Для адварочвання ўсталюеце адмысловую прынаду AUDI-3272 так, каб яго кант прылягаў да суппорту. Павярніце дзяржальню налева да ўпора. Шпіндзель павярніце направа і вывярніце поршань.
3. Калі спецыяльнай прынады ў наяўнасці няма, то запілуйце якая адпавядае выявай металічную планку і ўстаўце яе ў абодва пазы поршня. Павярніце поршань з высілкам у зваротны бок.
Перасцярога: Пры павароце поршня тармазная вадкасць выціскаецца з тармазнога цыліндру ў рэзервуар. Сачыце за ўзроўнем вадкасці ў рэзервуары, пры неабходнасці, адсмакчыце яе.
Перасцярога: Для адсмоктвання тармазной вадкасці ўжывайце пластыкавую бутэльку, якая прызначаная толькі для гэтай мэты. Не прымяняйце для гэтага бутэльку для пітной вадкасці! Тармазная вадкасць атрутная і ні ў якім разе не павінна адсмоктвацца ротам праз шланг. Ужывайце для гэтага сіфон. Пры замене тармазных калодак узровень тармазной вадкасці ў рэзервуары не павінен перавышаць адзнакі MAX, т.я. вадкасць пры награванні пашыраецца. Выцякаючая вадкасць пападае на галоўны тармазны цыліндр, руйнуе яго пакрыццё і прыводзіць карозіі.
Перасцярога: Для ачысткі тармазоў ужывайце толькі спірт. Накіравальную паверхню і пасадкавае месца калодак у шахце корпуса ачысціце анучай. Ні ў якім разе не ўжывайце для гэтага прылада з вострымі беражкамі.
4. Усталюйце тармазныя калодкі на месца.
5. Усталюйце корпус суппорта і замацуеце яго новымі самостопорящимися нітамі момантам 35Нм.
Перасцярога: У рамонтным камплекце маюцца самостопорящиеся ніты, якія неабходна ўсталяваць.
6. Выконваючы напрамак кручэння, замацуйце колы. Апусціце аўтамабіль на колы і толькі пасля гэтага зацягніце ніты мацавання крыж-накрыж момантам 120Нм.
Перасцярога: Некалькі разоў, стоячы моцна націсніце педаль тормазы так, каб адчуць супраціў. Такім чынам тармазныя калодкі прылягаюць да дыска і займаюць сваё працоўнае становішча.
7. Праверце тармазную вадкасць у рэзервуары, пры неабходнасці, даліце вадкасць да адзнакі MAX.
8. Асцярожна дайце прырабіцца новым тармазным калодкам. Для гэтага некалькі разоў затармазіце аўтамабіль са хуткасці 80 да 40 км/гадзіна, нямоцна націскаючы на педаль тормазу. Паміж тармажэннямі дайце тормазам астудзіцца.
Перасцярога: Пасля ўстаноўкі новай тармазной калодкі яе неабходна прыпрацаваць. Для гэтага першыя 200 км шляхі не ўжывайце без патрэбы рэзкія тармажэнні.
Супорт С43 з аўтаматычнай усталёўкай
Перасцярога: Маюцца заднія тормазы розны выкананняў. Таму папярэдне ўсталюеце з дапамогай ілюстрацыі, якое выкананне мае Ваш аўтамабіль.
Папярэджанне: У гэтым раздзеле разглядаюцца толькі адрозненні ў адносінах да задняга тормазу С38. Усе ўказанні па мерах бяспекі захоўваюцца.
Зняцце
1. Зафіксуйце тармазную кружэлку адным нітам мацавання кола.
2. Адкруціце ніты ад корпуса суппорта, выкарыстаючы для ўтрымання гаечны ключ.
3. Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу. Выміце на трымальніку стопорную шайбу (1) троса прывада тормазу і адлучыце трос у суппорта.
4. Зніміце корпус суппорта і прывяжыце яго дротам да падвескі так, каб тармазны шланг не быў нацягнуты або пашкоджаны.
5. Выміце тармазныя калодкі.
6. Зніміце накіроўвалыя клямкі.
Ўстаноўка
1. Укруціце поршань кручэннем па гадзіннікавай стрэлцы з дапамогай спецыяльнай прынады 3272. Аперацыя патрабуе прыкладання намаганні.
2. Усталюйце на месца стопарныя спружыны калодак.
3. Усталюйце на месца тармазныя калодкі. Сачыце за тым, каб тармазныя калодкі сядзелі на сваіх апорных паверхнях.
4. Усталюйце на месца корпус суппорта і зацягніце новыя ніты мацавання момантам 35Нм.
Перасцярога: Усталюйце 4 самостопорящихся ніта, наяўных у рамонтным камплекце. Сачыце за тым, каб тармазны шланг не скручваўся.
5. Злучыце трос стаяначнага тормазу з суппортам і зафіксуйце стопарнай шайбай.
6. Адрэгулюйце стаяначны тормаз, звернецеся да Раздзела Рэгулёўка стаяначнага тормазу.