Ostrzeżenie: Poszczególne cechy charakterystyczne podano również w tekście rozdziału, a jeżeli ich wdrożenie jest obowiązkowe, wyróżniono je pogrubieniem.
Parametry ogólne
|
Charakterystyczny |
Oznaczający |
|
Projekt |
Hydrauliczny, dwuobwodowy z rozdzieleniem diagonalnym i wzmacniaczem podciśnienia. Elektroniczny system antypoślizgowy (stabilizacja stabilności - ESP), system wspomagania hamowania (BAS) i układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) |
|
Mechanizmy hamulcowe |
Dysk |
|
Zaciski przednie |
FN3, C54 lub FNR-G60 |
|
Zaciski tylne |
C38 lub C43 |
Mechanizmy hamulców przednich
|
Charakterystyczny |
Oznaczający |
|
Całkowita grubość klocków hamulcowych, mm |
14 |
|
Granica zużycia okładzin, mm |
2 – 3 |
|
Średnica tarczy hamulcowej, mm |
|
|
288 |
|
280 |
|
323 |
|
Grubość wentylowanej tarczy hamulcowej/Granica zużycia, mm
|
|
|
25/23 |
|
22/20 |
|
30/28 |
|
Grubość pełnej tarczy hamulcowej/Granica zużycia, mm
|
|
|
15/13 |
|
13/11 |
Hamulce tylne
|
Charakterystyczny |
Oznaczający |
|
Całkowita grubość klocków hamulcowych, mm
|
|
|
17 (16) |
|
17.5 |
|
Granica zużycia klocków hamulcowych, mm
|
|
|
7 |
|
8 |
|
Średnica tarczy hamulcowej, mm
|
|
|
245 (255) |
|
300 |
|
Grubość tarczy hamulcowej, mm
|
|
|
10 (12) |
|
20 |
|
Hamulec postojowy, napęd na tylne koła
|
|
|
Średnica wzmacniacza próżniowego, mm
|
|
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, N·m
Momenty dokręcania elementów złącznych podano również w tekście rozdziału oraz na niektórych ilustracjach*.
* Momenty dokręcania zaznaczone w tekście pogrubioną czcionką muszą być ściśle przestrzegane; wysiłki nie pogrubione są jedynie przybliżone
|
Charakterystyczny |
Oznaczający |
|
Przednie podparcie wspornika
|
|
|
25 |
|
30 |
|
Zacisk dwutłoczkowy |
25 |
|
Wsparcie FNR-G60 |
30 |
|
Tylna podpora do wspornika |
35 |
|
Wspornik piasty koła przedniego |
190 |
|
Wspornik piasty koła tylnego |
75 |
|
Tylna płyta do piasty koła tylnego |
10 |
|
Czujniki ABS |
10 |
|
Śruby kół |
120 |