II 1. Śruba samozabezpieczająca. 12 Nm; 2. Wykonanie silnik elektryczny hamulec postojowy i ręczny elektrycznej jednostki sterującej. hamulec postojowy i ręczny silnika wykonawczego; 3. Uszczelnienie wargowe. Z reguły podlega wymianie; 4. Śruba samozabezpieczająca. 35 Nm. Z reguły należy go wymienić. Podczas odkręcania lub dokręcania przytrzymaj śrubę prowadzącą; 5. Element dystansowy; 6. Przewód hamulcowy do zacisku hamulcowego, 20 Nm. Do wymiany hamulców. nie odkręcaj przewodu hamulcowego. prowadzić. Upewnij się, że zaczepy mocujące są prawidłowo osadzone we wsporniku. Zainstaluj bez skręcania; 7. Obudowa hamulca suwmiarka Do wymiany hamulców. nie odkręcaj klocków hamulcowych. wąż gumowy. Istnieje możliwość zamontowania wspornika hamulca wraz z zaciskiem hamulcowym. Zastępować; 8. Wspornik hamulca z kołkami prowadzącymi i kołpakiem ochronnym. Dostarczane w stanie zmontowanym, z dużą ilością smaru na śrubach prowadzących. Jeżeli zaślepki ochronne lub kołki prowadzące są uszkodzone, należy zamontować zestaw naprawczy. Podczas montażu kołków prowadzących należy użyć dostarczonej tubki ze smarem. Istnieje możliwość zamontowania wspornika hamulca z zaciskiem hamulcowym; 9. Okładziny hamulcowe. Zawsze wymieniaj osie obu kół. Sprawdzanie grubości podkładek. Istnieje możliwość zamontowania wspornika hamulca wraz z zaciskiem hamulcowym. Aby zapewnić utrzymanie powietrza, klocki hamulcowe muszą być umieszczone pomiędzy obydwoma wypustami tarczy nośnej klocków. szczelina między tarczą hamulcową a klockiem hamulcowym; 10. Uchwyt hamulca nakładki Wymieniaj przy każdej wymianie hamulca. nakładki; 11. Śruby kół. Zamontuj koła.; 140 Nm; 12. Śruba. 5 Nm; 13. Tarcza hamulcowa. Zawsze wymieniaj osie obu kół; 14. Śruby z gniazdem sześciokątnym. 10 Nm; 15. Osłona hamulca; 16. Śruba. 100 Nm + 90°. Zastępować; 17. Śruby. 100 Nm + 90°. Zastępować
II 1. Śruba samozabezpieczająca. 12 Nm; 2. Wykonanie silnik elektryczny hamulec postojowy i ręczny elektrycznej jednostki sterującej. hamulec postojowy i ręczny silnika wykonawczego; 3. Uszczelnienie wargowe. Z reguły podlega wymianie; 4. Śruba samozabezpieczająca. 35 Nm. Z reguły należy go wymienić. Podczas odkręcania lub dokręcania przytrzymaj śrubę prowadzącą; 5. Element dystansowy; 6. Przewód hamulcowy do zacisku hamulcowego, 20 Nm. Do wymiany hamulców. nie odkręcaj przewodu hamulcowego. prowadzić. Upewnij się, że zaczepy mocujące są prawidłowo osadzone we wsporniku. Zainstaluj bez skręcania; 7. Obudowa hamulca suwmiarka Do wymiany hamulców. nie odkręcaj klocków hamulcowych. wąż gumowy. Istnieje możliwość zamontowania wspornika hamulca wraz z zaciskiem hamulcowym. Zastępować; 8. Wspornik hamulca z kołkami prowadzącymi i kołpakiem ochronnym. Dostarczane w stanie zmontowanym, z dużą ilością smaru na śrubach prowadzących. Jeżeli zaślepki ochronne lub kołki prowadzące są uszkodzone, należy zamontować zestaw naprawczy. Podczas montażu kołków prowadzących należy użyć dostarczonej tubki ze smarem. Istnieje możliwość zamontowania wspornika hamulca z zaciskiem hamulcowym; 9. Okładziny hamulcowe. Zawsze wymieniaj osie obu kół. Sprawdzanie grubości podkładek. Istnieje możliwość zamontowania wspornika hamulca wraz z zaciskiem hamulcowym. Aby zapewnić utrzymanie powietrza, klocki hamulcowe muszą być umieszczone pomiędzy obydwoma wypustami tarczy nośnej klocków. szczelina między tarczą hamulcową a klockiem hamulcowym; 10. Uchwyt hamulca nakładki Wymieniaj przy każdej wymianie hamulca. nakładki; 11. Śruby kół. Zamontuj koła.; 140 Nm; 12. Śruba. 5 Nm; 13. Tarcza hamulcowa. Zawsze wymieniaj osie obu kół; 14. Śruby z gniazdem sześciokątnym. 10 Nm; 15. Osłona hamulca; 16. Śruba. 100 Nm + 90°. Zastępować; 17. Śruby. 100 Nm + 90°. Zastępować
Komentarze gości