II 1. Wspornik montażowy pedału (na zdjęciu widać samochód z automatyczną skrzynią biegów); 2. Tuleja; 3. Oś pedału hamulca; 4. Palec podporowy; 5. Podkładka zabezpieczająca (stal sprężynowa), prawidłowy; 6. Szkło; 7. Śruba mocująca moduł pedału przyspieszenia. 8 Nm; 8. Zespół pedału gazu; 9. Śruba. 8 Nm; 10. Czujnik położenia pedału hamulca "G100" (tylko dla pojazdów z napędem hybrydowym); 11. Czujnik światła hamowania; 12. Mocowanie elektromagnesu (tylko dla pojazdów z napędem hybrydowym); 13. Śruba podtrzymująca pedał. 20 Nm; 14. Sworzeń utrzymuje sworzeń we właściwej pozycji. 8 Nm; 15. Podkładka zabezpieczająca (stal sprężynowa), lewy; 16. Pedał hamulca. Jeżeli to możliwe, pozostaw ogranicznik pedału hamulca na swoim miejscu; gwałtowne zwolnienie pedału hamulca może spowodować uszkodzenie uchwytu czujnika światła hamowania; 17. Panewka łożyska jest połączona; nity z zapięciem. Do głowicy kulowej popychacza serwa hamulcowego; 18. Nacisk. Do głowicy kulowej popychacza serwa hamulcowego z zaczepami blokującymi głowicę kulową; 19. Orzech. 8 Nm; 20. Nacisk; 21. Dysza (montowany tylko w samochodach z automatyczną skrzynią biegów)
[Artykuł jest przedrukiem materiału z: audimanual]