Pompy podciśnieniowe układu wspomagania hamulców, wyjmowanie i montaż (Audi A4 B8)

Pompy próżniowe wspomagania hamulców

Diesel 2.7L/3.0L TDI

Pompa próżniowa zamontowana jest w prawym rzędzie cylindrów "strzałką" z tyłu, patrząc w kierunku jazdy.



Ostrożnie oddziel obudowę silnika od elementów ustalających, jeden po drugim. Aby zapewnić więcej wolnej przestrzeni. w komorze silnika odłącz rurkę próżniową od wymontowanej pompy próżniowej i podłącz ją ponownie podczas montażu pompy.





Zdejmij obudowę skrzynki odpływowej wody. Odłączyć przewód podciśnieniowy i wąż podciśnieniowy za przegrodą skrzynki spustowej wody "2".



Zdejmij obudowę skrzynki odpływowej wody. Odłączyć przewód podciśnieniowy i wąż podciśnieniowy za przegrodą skrzynki spustowej wody "2".



Odkręć wszystkie śruby oznaczone strzałką na kołnierzu pompy próżniowej. Wyjmij pompę próżniową z gniazda. Wyjmij przewód podciśnieniowy z zdemontowanej pompy próżniowej.

Instalacja

Wymień uszczelkę. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo umieszczona podczas montażu. Zamontuj przewód podciśnieniowy na wymontowanej pompie próżniowej. Zapewnij prawidłową instalację. pozycję. Obróć napęd pompy próżniowej tak, aby po zamontowaniu pasował do rowka wałka rozrządu. Montaż pompy próżniowej. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo założona. Zamontuj i dokręć wszystkie śruby na kołnierzu pompy próżniowej. Włóż przewód podciśnieniowy do przegrody skrzynki spustowej wody. Podłącz przewód podciśnieniowy i wąż podciśnieniowy za przegrodą skrzynki spustowej wody. Zamontuj obudowę skrzynki odpływowej. Zamontuj osłonę silnika.

Diesel 2.0 l TDI

Pompa próżniowa znajduje się w silniku. komora z tyłu w kierunku jazdy "strzałka".



Zdejmij osłonę silnika. Nie ma potrzeby demontażu przegrody skrzynki odpływowej.





Odkręcić czujnik ciśnienia "1" filtra cząstek stałych od uchwytu. Odblokuj wiązkę przewodów czujnika ciśnienia "2" i ostrożnie odłóż ją na bok. Odkręć uchwyt czujnika ciśnienia od pompy próżniowej. Odłącz wąż płynu chłodzącego od uchwytu i od lewego oczka transportowego i odłóż go na bok.



Odłączyć wąż podciśnieniowy "1" od pompy.



Odkręć wszystkie śruby oznaczone strzałką na kołnierzu pompy próżniowej. Wyjmij pompę próżniową z gniazda.

Instalacja

Wymień uszczelkę. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo umieszczona podczas montażu. Obróć napęd pompy próżniowej tak, aby po zamontowaniu wpasował się w rowek wałka rozrządu. Montaż pompy próżniowej. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo założona. Wkręć i dokręć wszystkie śruby oznaczone strzałką na kołnierzu pompy próżniowej. Podłącz wąż podciśnieniowy do pompy próżniowej. Podłącz wąż płynu chłodzącego do uchwytu i do lewego oczka transportowego. Zamontuj uchwyt czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych "1" na pompie próżniowej. Przykręć wspornik. Zamocuj wiązki przewodów czujnika ciśnienia do uchwytu. Dokręć czujnik ciśnienia. Zamontuj osłonę silnika.

4-cylindrowy silnik FSI z turbodoładowaniem

Przed demontażem pompy próżniowej należy zdemontować pompę paliwa wysokiego ciśnienia. Demontaż przegrody wodnej nie jest konieczny. Pompa próżniowa znajduje się w silniku. komora z tyłu, w kierunku jazdy, "strzałka". Przewód paliwowy jest pod ciśnieniem; nie odłączaj go na tym etapie!



Ostrożnie odłączaj pokrywy silnika od elementów ustalających, jedną po drugiej. Pompa próżniowa znajduje się w silniku. schowek z tyłu po prawej stronie patrząc w kierunku jazdy. Odkręcić uchwyt przewodu paliwowego od pompy paliwa wysokociśnieniowego.





Odłączyć złącze "1" na pompie wysokiego ciśnienia. Odłącz okablowanie od wspornika ze strzałką. Wymontuj pompę wtryskową "2". Odłącz okablowanie cewki od wspornika.



Odłącz złącze cewki ze strzałką. Ostrożnie odłóż okablowanie cewki na bok. Odłącz przewody pompy wtryskowej i pompy próżniowej i odłóż je na bok. Odłączyć wąż podciśnieniowy od zacisku pompy próżniowej.



Odkręć wszystkie śruby oznaczone strzałką na kołnierzu pompy próżniowej. Odłącz przewód podciśnieniowy i wąż podciśnieniowy za przegrodą skrzynki spustowej wody "2". Wyjmij pompę próżniową z gniazda.

Instalacja

Wymień uszczelkę. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo umieszczona podczas montażu. Obróć napęd pompy próżniowej tak, aby po zamontowaniu wpasował się w rowek wałka rozrządu. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo założona. Wkręć i dokręć wszystkie śruby oznaczone strzałką na kołnierzu pompy próżniowej. Zamontuj nowe zaciski na wężu podciśnieniowym. Podłącz wąż próżniowy do przyłącza pompy próżniowej. Za pomocą odpowiednich szczypiec dokręć zaciski na wężu pompy próżniowej. Podłącz przewody pompy wtryskowej i pompy próżniowej. Podłącz złącze cewki "strzałka". Zabezpiecz okablowanie cewki. Zamontuj pompę wtryskową. Podłącz wspornik przewodu paliwowego do przewodu paliwowego. pompa wysokiego ciśnienia. Zamontuj osłonę silnika.

Silnik V6 FSI

Pompa próżniowa znajduje się w silniku. komora z przodu po lewej stronie patrząc w kierunku jazdy. Ostrożnie odłączaj pokrywy silnika od elementów ustalających, jedną po drugiej. Poluzuj zaciski węża podciśnieniowego. Odłączyć wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej. Odkręć wszystkie śruby na kołnierzu pompy próżniowej. Wyjmij pompę próżniową z gniazda.

Instalacja

Wymień uszczelkę. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo umieszczona podczas montażu. Obróć napęd pompy próżniowej tak, aby po zamontowaniu wpasował się w rowek wałka rozrządu. Montaż pompy próżniowej. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo założona. Zamontuj i dokręć wszystkie śruby na kołnierzu pompy próżniowej. Zamontuj nowe zaciski na wężu podciśnieniowym. Podłącz wąż próżniowy do przyłącza pompy próżniowej. Za pomocą odpowiednich szczypiec dokręć zaciski na wężu pompy próżniowej. Ostrożnie zamontuj pokrywy silnika na uchwytach w podanej kolejności.

Silnik V6 FSI z turbodoładowaniem

Pompa próżniowa znajduje się w silniku. komora z przodu po lewej stronie patrząc w kierunku jazdy. Poluzuj zaciski węża podciśnieniowego. Odłączyć wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej. Odkręć wszystkie śruby na kołnierzu pompy próżniowej. Wyjmij pompę próżniową z gniazda.

Instalacja

Wymień uszczelkę. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo umieszczona podczas montażu. Obróć napęd pompy próżniowej tak, aby po zamontowaniu wpasował się w rowek wałka rozrządu. Montaż pompy próżniowej. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo założona. Zamontuj i dokręć wszystkie śruby na kołnierzu pompy próżniowej. Zamontuj nowe zaciski na wężu podciśnieniowym.

Podłącz wąż próżniowy do przyłącza pompy próżniowej. Za pomocą odpowiednich szczypiec dokręć zaciski na wężu pompy próżniowej.