Spis treści: Serwo hamulcowe/hamulec główny.… ↓ Wyjmowanie i zakładanie obudowy… ↓ Wyjmowanie i instalowanie zbiornika… ↓ Demontaż i montaż hamulca głównego.… ↓ Wyjmowanie i instalacja serwa… ↓ Podłączenie pedału hamulca do serwa… ↓
Serwo hamulcowe/hamulec główny. cylindra.
Uwaga: Hamulec główny. obecnie cylinder jest produkowany jako część nierozbieralna, co oznacza, że nie można go naprawić.
1. Zbiornik hamulcowy. płyny: Nie należy wyjmować filtra siatkowego ze zbiornika płynu hamulcowego. płyny.
2. Obudowa zbiornika hamulcowego. płyny: Nie wszystkie pojazdy mają zainstalowany pokrowiec. Pokrowiec nie ma zainstalowanego pokrowca.
3. Pokrywa zbiornika z uszczelką. pierścień i czujnik niskiego poziomu hamulców. ciecze "F34".
4. Śruba: 5 Nm.
5. Przewód do hamulca głównego. cylinder.
6. Serwo hamulcowe: sprawdź jego działanie: przy wyłączonym silniku naciśnij kilkakrotnie mocno pedał hamulca (spowoduje to usunięcie resztkowego podciśnienia w wzmacniaczu); naciśnij pedał hamulca ze średnią siłą i przytrzymaj go, uruchom silnik; jeśli wspomaganie hamulców działa prawidłowo, do naciśnięcia pedału hamulca będzie potrzebna zauważalnie mniejsza siła (efekt wzmacniacza staje się zauważalny); z plombą klejącą, w przypadku uszkodzenia wymienić w całości.
7. Śruba wspornika: 20 Nm.
8. Pedał hamulca.
9. Wyłącznik świateł stopu.
10. Śruba: do mocowania serwa hamulca do wspornika; 25 Nm.
11. Nakrętka sześciokątna hamulca głównego. cylindry: 49 Nm.
12/13. Przewód hamulcowy: od hamulca głównego. cylindra do bloku hydr; 16 Nm.
14. Pierścień uszczelniający: wymienić.
15. Hamulec główny. cylinder: nie podlega naprawie, jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić w całości.
16. Uszczelka tulei: smarowanie hamulca. płynu i zamontuj zbiornik płynu hamulcowego. płyny.
Regulacja położenia głowicy kulowej
"a" = 164,7 mm ±0,5 mm.
Płaszczyzna odniesienia "1" do wykonywania pomiarów. Podczas dokonywania pomiarów głowica kulowa musi być zamontowana ściśle prostopadle do powierzchni końcowej serwa hamulcowego. Zmierz odległość od końca serwa hamulcowego do końca głowicy kulowej, nie uwzględniając grubości uszczelki. Głowica kulowa do pręta, 30 Nm.
Wyjmowanie i zakładanie obudowy zbiornika płynu hamulcowego. płyny
Nie jest montowany we wszystkich pojazdach. W lewej części obudowy zbiornika wyrównawczego znajduje się otwór umożliwiający sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego. płynów. Aby zapobiec ewentualnym uszkodzeniom hamulców. ciecz nie może dostać się pomiędzy obudowę a zbiornik wyrównawczy. Zdejmij obudowę skrzynki odpływowej wody. Odkręć śrubę "4". Zdejmij obudowę zbiornika wyrównawczego z samochodu.
Instalacja
Zamontuj obudowę na zbiorniku wyrównawczym. Wkręć korek gwintowany nr 4 i dokręć go. Zamontuj obudowę skrzynki spustowej wody.
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika wyrównawczego
Zdejmij obudowę skrzynki odpływowej wody. Odłączyć złącze od czujnika ciśnienia hamulców. płyn "F34". Zamontuj obudowę na zbiorniku wyrównawczym. Aby zapobiec przedostawaniu się wyciekającego płynu hamulcowego. nanieść płyny na pozostałe części pod głównym hamulcem. odpowiednia ilość szmat, które nie pozostawiają włókien w cylindrze. Odpowietrz jak najwięcej płynu hamulcowego. płynów za pomocą urządzenia "VAS 5234" i adaptera "VAS 5234/1" ze zbiornika wyrównawczego. W pojazdach z manualną skrzynią biegów odłączyć i podłączyć przewód sprzęgła "5" do zbiornika wyrównawczego. Wyciągnij dolny element ustalający ze zbiornika wyrównawczego. Zdejmij zbiornik wyrównawczy z głównego hamulca. cylindra..
Instalacja
Bezpośrednio przed montażem należy zdjąć nasadkę ochronną z nowego zbiornika. Nasmaruj korki zbiornika wyrównawczego płynu hamulcowego. płyn. Włóż zbiornik do uszczelek w głównym hamulcu. cylinder. Włóż dolny element ustalający zbiornika wyrównawczego. Podłącz złącze czujnika ostrzegającego o niskim ciśnieniu hamulcowym. płyn "F34". W pojazdach z manualną skrzynią biegów, podłączyć przewód sprzęgła "5" do zbiornika wyrównawczego. Napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku. Wciśnij hamulec. układ.. W samochodzie z manualną skrzynią biegów, odpowietrz sprzęgło. Zamontuj obudowę na zbiorniku wyrównawczym. Zamontuj obudowę skrzynki odpływowej.
Demontaż i montaż hamulca głównego. cylindra.
Zdejmij obudowę skrzynki odpływowej wody. Zdejmij osłonę silnika. Usuń rozciąganie. Zdejmij przegrodę skrzynki odpływowej. Aby zapobiec przedostawaniu się wyciekającego płynu hamulcowego. nanieść płyny na pozostałe części pod głównym hamulcem. odpowiednia ilość szmat, które nie pozostawiają włókien w cylindrze. Odpowietrz jak najwięcej płynu hamulcowego. płynu za pomocą urządzenia do napełniania i odpowietrzania hamulców. układ "VAS 5234" ze zbiornika wyrównawczego. Wyjmij zbiornik wyrównawczy. Odkręć hamulec. rurki "2" od hamulca głównego. zamknij cylinder i przewody hamulcowe za pomocą korków z zestawu naprawczego. Odkręcić nakrętki mocujące hamulec główny "3". cyl.. Zdejmij hamulec główny. cylinder z serwa hamulcowego. Zdejmij główny hamulec. cylinder z samochodu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Używaj wyłącznie nowych nakrętek. Wymień uszczelkę. pierścień między hamulcem głównym. cylinder i serwo hamulcowe. W przypadku wymiany hamulca głównego. cyl. upewnij się, że pręt znajduje się w prawidłowym położeniu. Naciśnij lekko pedał hamulca, aby ułatwić wsunięcie tłoczyska do głównego hamulca. wkręć i dokręć nowe nakrętki "3". Zachowaj odpowiedni moment dokręcania. Podłącz hamulec. rurociągi "2" do hamulca głównego. cylinder. Zwróć uwagę na moment dokręcania. Zamontuj zbiornik wyrównawczy "1". W pojazdach z manualną skrzynią biegów podłącz przewód sprzęgła "5" do zbiornika wyrównawczego. Napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku. Wciśnij hamulec. układ.. W samochodzie z manualną skrzynią biegów, odpowietrz sprzęgło. Zamontuj przegrodę skrzynki odpływowej. Zainstaluj nosze. Zamontuj osłonę silnika. Zamontuj obudowę skrzynki odpływowej. Na koniec należy przeprowadzić test systemu ESP i jazdę próbną.
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego
Wyłącz silnik. Naciskaj pedał hamulca, aż serwo hamulcowe przestanie działać, "serwo hamulcowe puste", pedał hamulca jest twardy. Wyjmij schowki po stronie kierowcy "1...3".
Odłącz okablowanie kanału powietrznego. dla stóp "C". Zdejmij kanał powietrzny "A-B". Zdejmij włącznik światła stop.
Odłącz pedał hamulca od serwa hamulcowego Lava. Zdejmij osłonę silnika. Zdejmij obudowę skrzynki odpływowej wody. Usuń rozciąganie. Zdejmij przegrodę skrzynki odpływowej. Wyjmij zbiornik wyrównawczy. Zdejmij główny hamulec. odkręcić nakrętki "3" i zdjąć hamulec główny. wyjmij cylinder z samochodu. Zaciągnij hamulec główny. cylinder, aby hamulec. płyn nie wylał się.
Odłączyć przewód podciśnieniowy "3" od serwa hamulcowego.
Odkręcić śruby "1" mocujące serwo hamulcowe do wspornika. Wyjmij serwo hamulcowe z pojazdu.
Instalacja
Zamontuj serwo hamulcowe w samochodzie. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo umieszczona. Dokręć śruby "1" mocujące serwo hamulcowe do wspornika. Podłącz przewód podciśnieniowy "3" do serwa hamulcowego. Zamontuj hamulec główny. cylinder "15". Zamontuj zbiornik wyrównawczy "1". W pojazdach z manualną skrzynią biegów podłącz przewód sprzęgła "5" do zbiornika wyrównawczego. Napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku. Wciśnij hamulec. układ.. W samochodzie z manualną skrzynią biegów, odpowietrz sprzęgło. Zamontuj przegrodę skrzynki odpływowej. Zainstaluj nosze. Zamontuj osłonę silnika. Zamontuj obudowę skrzynki odpływowej.
Podłączenie pedału hamulca do serwa hamulcowego
Wyrównaj głowicę kulową z gniazdem drążka popychacza i naciśnij pedał hamulca w kierunku serwa hamulcowego. - głowica kulowa wejdzie i zamontuje się w gnieździe ze słyszalnym kliknięciem. Zamontuj włącznik świateł stop. Zamontuj kanał powietrza do kratki nawiewu. podnóżki "A-B". Dokręć śrubę kanału powietrznego "A". Podłącz złącze "C". Zamontuj schowki po stronie kierowcy "1...3".
(Pełna wersja jest opublikowana w zasobie: «AudiManual.ru»)