Змест: Узмацняльнік тармазоў/галоўны торм.… ↓ Зняцце і ўстаноўка кажуха… ↓ Зняцце і ўстаноўка кампенсацыйнага… ↓ Зняцце і ўстаноўка галоўнага торм.… ↓ Зняцце і ўстаноўка ўзмацняльніка… ↓ Злучэнне педалі тормазу з… ↓
Узмацняльнік тармазоў/галоўны торм. цыл.
Указанне: Гпаўны торм. цыліндр вырабляецца зараз неразборным, іншымі словамі, рамонту не падлягае.
1. Бачок для торм. вадкасці: забараняецца выдаляць сеткаваты фільтр з бачка для тормаў. вадкасці.
2. Кажух бачка для торм. вадкасці: усталёўваецца не на ўсіх а/м. Кажух усталяваны не на ўсіх а/м.
3. Вечка бачка з ушчыльн. кольцам і датчыкам нізкага ўзроўню торм. вадкасці "F34".
4. Болт: 5 Нм.
5. Трубаправод да галоўнага торм. цыліндру.
6. Узмацняльнік тармазоў: праверка працаздольнасці: пры непрацуючым рухавіку моцна націснуць некалькі разоў на педаль тормазу (гэта дазволіць скінуць рэшткавы вакуум ва ўзмацняльніку); націснуць на педаль тормазу з сярэдняй сілай і ўтрымліваць яе, запусціць рухавік, пры спраўным узмацняльніку тормазаў для націску педалі тормазу патрабуецца прыкметна меншы высілак (дзеянне ўзмацняльніка становіцца адчувальным); з прылепленым ушчыльненнем, пры няспраўнасці замяняць цалкам.
7. Вінт апорнага кранштэйна: 20 Нм.
8. Педаль тормазу.
9. Выключальнік стоп-сігналаў.
10. Ніт: для мацавання ўзмацняльніка тармазоў да апорнага кранштэйна; 25 Нм.
11. Шасцігранная гайка галоўнага торм. цыл.: 49 Нм.
12/13. Тармазны трубаправод: ад галоўнага торм. цыл. да гідраў, блоку; 16 Нм.
14. Ушчыльн. кольца: замяніць.
15. Галоўны торм. цыліндр: рамонту не падлягае, пры няспраўнасці замяняецца цалкам.
16. Ушчыльн. ўтулкі: вышмараваць торм. вадкасцю і ўсталяваць бачок для тормаў. вадкасці.
Рэгуляванне становішча шаравой галоўкі
"а" = 164,7 мм ±0,5 мм.
Базавая плоскасць "1" для правядзення вымярэнняў. Пры правядзенні вымярэнняў шаравая галоўка павінна быць усталявана строга перпендыкулярна па стаўленні да кантавой паверхні ўзмацняльніка тармазоў. Вымераць адлегласць ад тарца ўзмацняльніка тармазоў да канца шаравой галоўкі не ўключаючы ў вымярэнне таўшчыню ўшчыльнення. Шаравая галоўка да штока, 30 Нм.
Зняцце і ўстаноўка кажуха кампенсацыйнага бачка торм. вадкасці
Устанаўліваецца не на ўсіх а/м. У левай частцы кажуха кампенсацыйнага бачка маецца адтуліна для праверкі ўзроўня тормаў. вадкасці. Для прадухілення магчымых пашкоджанняў тормаў. вадкасць не павінна пападаць паміж кажухом і кампенсацыйным бачком. Зняць кажух водаадводнага кораба. Вывярнуць шрубу "4". Выняць кажух кампенсацыйнага бачка з а/м.
Ўстаноўка
Устанавіць кажух на кампенсацыйны бачок. Укруціць разьбовую пробку "4" і зацягнуць яе. Устанавіць кажух водаадводнага кораба.
Зняцце і ўстаноўка кампенсацыйнага бачка
Зняць кажух водаадводнага кораба. Адлучыць раз'ём ад датчыка папярэджання аб недастатковым узроўні торм. вадкасці "F34". Устанавіць кажух на кампенсацыйны бачок. Для прадухілення траплення вынікаючай торм. вадкасці на іншыя дэталі пакласці пад галоўным тормам. цыліндрам дастатковая колькасць рыззя, не якая пакідае пасля сябе валокнаў. Адпампаваць максімальную колькасць тормаў. вадкасці з дапамогай прылады "VAS 5234" і перахадніка "VAS 5234/1" з кампенсацыйнага бачка. На а/м з МКП адлучыць і заглушыць трубаправод счапленні "5" ад кампенсацыйнага бачка. Выцягнуць ніжні фіксатар з кампенсацыйнага бачка. Выняць кампенсацыйны бачок з галоўнага торм. цыл..
Ўстаноўка
Ахоўны каўпачок на новым бачку выдаляць непасрэдна перад усталёўкай. Вышмараваць заглушкі кампенсацыйнага бачка торм. вадкасцю. Уставіць бачок ва ўшчыльняльнікі ў галоўны торм. цыліндр. Уставіць ніжні фіксатар кампенсацыйнага бачка. Падлучыць раз'ём датчыка папярэджання аб недастатковым узроўні тормаў. вадкасці "F34". На а/м з МКП падлучыць трубаправод счаплення "5" да кампенсацыйнага бачка. Запоўніць кампенсацыйны бачок да пазнакі. Прапампаваць торм. сіст.. На а/м з МКП прапампаваць счапленне. Устанавіць кажух на кампенсацыйны бачок. Устанавіць кажух водаадводнага кораба.
Зняцце і ўстаноўка галоўнага торм. цыл.
Зняць кажух водаадводнага кораба. Зняць кажух рухавіка. Зняць расцяжку. Зняць перагародку водаадводнага палукашка. Для прадухілення траплення вынікаючай торм. вадкасці на іншыя дэталі пакласці пад галоўным тормам. цыліндрам дастатковая колькасць рыззя, не якая пакідае пасля сябе валокнаў. Адпампаваць максімальную колькасць тормаў. вадкасці з дапамогай прылады для запаўнення і прапампоўкі тормаў. сіст. "VAS 5234" з кампенсацыйнага бачка. Зняць кампенсацыйны бачок. Адкруціць торм. трубкі "2" ад галоўнага торм. цыл., торм. трубкі зачыніць заглушкамі з рамонтнага камплекта. Адкруціць гайкі мацавання "3" галоўнага тормаў. цыл.. Зняць галоўны торм. цыліндр з узмацняльніка тармазоў. Выняць галоўны торм. цыліндр з а/м.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Выкарыстоўваць толькі новыя гайкі. Замяніць ушчыльн. кольца паміж галоўным торм. цыліндрам і ўзмацняльнікам тармазоў. Пры замене галоўнага торм. цыл. сачыць за правільным становішчам штока. Трохі націснуць педаль тормазу для палягчэння ўводу штока ў галоўны торм. цыліндр. Закруціць і зацягнуць новыя гайкі "3". Выконваць момант зацяжкі. Падлучыць торм. трубаправоды "2" да галоўнага торм. цыліндру. Выконваць момант зацяжкі. Усталяваць кампенсацыйны бачок "1". На а/м з МКП падлучыць трубаправод счаплення "5" да кампенсацыйнага бачка. Запоўніць кампенсацыйны бачок да пазнакі. Прапампаваць торм. сіст.. На а/м з МКП прапампаваць счапленне. Усталяваць перагародку водаадводнага кораба. Усталяваць расцяжку. Устанавіць кажух рухавіка. Устанавіць кажух водаадводнага кораба. У зняволенні правесці сістэмны тэст ESP і выпрабавальную паездку.
Зняцце і ўстаноўка ўзмацняльніка тармазоў
Заглушыць рухавік. Націскаць на педаль тормазу датуль, пакуль не спыніцца дзеянне ўзмацняльніка тормазаў, узмацняльнік тормазаў пусты, педаль тормазу цвёрдая. Зняць рэчавыя аддзяленні са боку кіроўцы "1...3".
Адлучыць праводку паветравода абдзімання простр. для ног "З". Зняць паветравод "А-У". Зняць выключальнік стоп-сігналаў.
Адлучыць педаль тормазу ад узмацняльніка тармазоў лава. Зняць кажух рухавіка. Зняць кажух водаадводнага кораба. Зняць расцяжку. Зняць перагародку водаадводнага палукашка. Зняць кампенсацыйны бачок. Зняць галоўны торм. цыліндр, адкруціўшы гайкі "3". Выняць галоўны торм. цыліндр з а/м. Абкласці галоўны торм. цыліндр так, каб торм. вадкасць не вылівалася.
Адлучыць вакуумны трубаправод "3" ад узмацняльніка тармазоў.
Выкруціць шрубы "1" мацаванні ўзмацняльніка тармазоў да апорнага кранштэйна. Выняць узмацняльнік тармазоў з а/м.
Ўстаноўка
Усталяваць узмацняльнік тармазоў на а/м. Праверыць правільнасць становішча пракладкі. Закруціць шрубы "1" мацаванні ўзмацняльніка тармазоў да апорнага кранштэйна. Падлучыць вакуумны трубаправод "3" да ўзмацняльніка тармазоў. Усталяваць галоўны торм. цыліндр "15". Усталяваць кампенсацыйны бачок "1". На а/м з МКП падлучыць трубаправод счаплення "5" да кампенсацыйнага бачка. Запоўніць кампенсацыйны бачок да пазнакі. Прапампаваць торм. сіст.. На а/м з МКП прапампаваць счапленне. Усталяваць перагародку водаадводнага кораба. Усталяваць расцяжку. Устанавіць кажух рухавіка. Устанавіць кажух водаадводнага кораба.
Злучэнне педалі тормазу з узмацняльнікам тармазоў
Сумясціць шаравую галоўку з гняздом штурхача, націснуць на педаль тормазу па кірунку да ўзмацняльніка тармазоў. - шаравая галоўка ўвойдзе і ўсталюецца ў гняздзе з выразна чутным пстрычкай. Усталяваць выключальнік стоп-сігналаў. Усталяваць паветравод абдзімання простр. для ног "А-У". Зацягнуць шрубу паветравода "А". Падлучыць раз'ём "С". Устанавіць рэчавыя аддзяленні з боку вадзіцеля "1...3".