Змест: Дэталі і вузлы эл. механ. стая.… ↓ Зняцце і ўстаноўка блока кіравання… ↓ Зняцце і ўстаноўка выканан.… ↓
Дэталі і вузлы эл. механ. стая. тормазы (ЕРВ)
1. Выключальнік стая. тормазы "F321": выключальнік доўга падсвятляецца для палягчэння пошуку ў цемры; клавіша адціснутая - тормаз уключаны "уключаны стая. тормаз"; клавіша націснутая - тормаз выключаны, для тармажэння патрабуецца націснуць на педаль тормазу; месца размяшчэння: на цэнтральнай кансолі.
2. Святлодыёд: месца ўстаноўкі: у выключальніку стая. тормазы; гарыць пры ўключаным стая. тармазе; дадатковая індыкацыя ажыццяўляецца з дапамогай кантрольнай лямпы ў камбінацыі прыбораў; пры запаволенні ў руху союкоростью звыш 7 км/ч у выключальніку загараецца чырвоны сегмент, доп. раздаецца гукавы сігнал.
3. Аварыйная лямпа папярэджання аб няспраўнасці сістэ. ЕРВ (жоўтая): пры парушэнні працы эл. механ. стая. тормазы на дысплеі ў камбінацыі прыбораў дад. загараецца жоўты сімвал і кіроўцу выдаецца паведамленне: Parkbremse! (Стаяначны тормаз!).
4. Індыкатар функцыянавання эл. механ. стая. тормазы: індыкатар гарыць чырвоным колерам: індыкацыя дастатковай сілы тармажэння; пры ўключаным стая. тармазе і ўключаным запальванні загараецца кантрольная лямпа, пасля выключэння запальвання кантрольная лямпа працягвае гарэць яшчэ прыкладна 20 секунд, калі стаяла. тормаз уключаны пры выключаным запальванні, загараецца кантрольная лямпа і працягвае гарэць яшчэ прыкладна 20 секунд, услед за выключэннем стая. тормазы павінна згаснуць і кантрольная лямпа; індыкатар міргае чырвоным колерам: калі пасля ўключэння стая. тормазы кантрольная лямпа гарыць увесь час чырвоным колерам, гэта можа азначаць наступнае: тармазны высілак стая. тормазы недастаткова для ўтрымання а/м ад скочвання, тэмпература.торм. механізмаў занадта высокая, пры якая мігціць чырвоным колерам кантрольнай лямпе неабходна прыняты іншыя меры па прадухіленні скочвання а/м; індыкатар гарыць зялёным колерам: індыкатар уключэння асістэнта кранання (АНА); доп., жоўтая лямпа: пры парушэнні працы эл. механ. стая. тормазы на дысплеі ў камбінацыі прыбораў дад. загараецца жоўты сімвал і кіроўцу выдаецца паведамленне: Parkbremse! (Стаяначны тормаз!).
5. Выкан. электрарухавік стая. тормазы ў правым торм. суппарце.
6. Блок кіравання эл. механ. стая. тормазы "J540": месца ўсталёўкі: за абіўкай бакавіны ззаду справа, 9 Нм.
7. Выкан. электрарухавік эл. механ. стая. тормазы ў левым торм. суппарце.
8. Гукавы сігнал: папярэджанне пры ўключэнні ў руху з хуткасцю звыш 7 км/г; папярэджанне пры выяўленні няспраўнасці 8 працы сіст.
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання эл. механ. стая. тормазы J540
Зняць бакавую ашалёўку ў багажніку справа ззаду. На некаторых мадэлях устаноўлены блок кіравання распазнання прычэпа. Для зняцця блока кіравання эл. механ. стая. тормазы неабходна зняцце блока кіравання распазнання прычэпа і яго кранштэйна. Адкруціць гайкі. Зрушыць наперад фіксатар электрычнага раздыма "2". Выняць блок кіравання эл. механ. стая. тормазы "1" з падлучаным раздымам. Адлучыць раз'ём ад блока кіравання. Выняць блок кіравання з а/м.
Ўстаноўка
Падлучыць раз'ём "2" да блока кіравання. Зрушыць назад і зафіксаваць фіксатар раздыма. Устанавіць блок кіравання. Зацягнуць гайкі момантам 9 Нм. Пры наяўнасці ўсталяваць блок кіравання распазнання прычэпа і яго кранштэйны, 3 Нм. Калі вырабляецца замена блока кіравання стаяла. тормазы, то ў рэжыме "Вядомы пошук няспраўнасцяў" неабходна абраць функцыю "Замяніць" для адпаведнага блока кіравання, Выкарыстоўваць тэстар "VAS 5051B" або 5052.
Зняцце і ўстаноўка выканан. электрарухавіка эл. механ. стая. тормазы
Запальванне выкл. Пасля выключэння запальвання, перад тым як адлучыць раз'ём выкан. электрарухавіка, пачакаць не менш за 30 секунд. Выключыць стая. тормаз. Апытаць памяць няспраўнасцяў, ухіліць выяўленыя няспраўнасці, сцерці памылкі з памяці няспраўнасцяў. Падняць а/м. Зняць колы. Ачысціць ад бруду месца мацавання раздыма і выканан. электрарухавіка/торм. суппорта. Адлучыць раз'ём "1" выканан. электраматора.
Вывярнуць абодва шрубы мацавання "1" выканан. электрарухавіка.
Зняць выканаўчы электрарухавік у напрамку стрэлкі.
Пракладку ўтрымліваць прыдатным інструментам. Пры гэтым неабходна сачыць за тым, каб не былі пашкоджаны колцавая канаўка ўшчыльн. кольцы і прывалачныя паверхні выканан. электраматора.
Ўстаноўка
Усталяваць новае ўшчыльн. кольца. Адкруціць крыху назад рэгулявальны ніт "1" торм. суппорта. Гэта аблегчыць усталёўку выканан. электрарухавіка.
Усталяваць выканаўчы электрарухавік. Сачыць за правільнасцю становішча пракладкі. Паварочваючы электрарухавік, паз. "2", дамагчыся сумяшчэння адтуліны для ніта "а" з разьбовай адтулінай у корпусе торм. суппорта "b" і ўставіць электрарухавік. Пры гэтым неабходна забяспечыць шчыльнае прыляганне электраматора да корпуса тормаў. суппорта!
Закруціць абодва крапежных шрубы (Torx 30); электраматора. Ніты выкана. электрарухавіка закруціць ад рукі на некалькі абарачэнняў. У выпадку пашкоджання разьбы давядзецца замяніць торм. суппорт цалкам! Зацягнуць шрубы выкана. электрарухавіка. Момант зацяжкі 12 Нм. Падлучыць электраправод да выканаўчага электрарухавіка. Каб пазбегнуць пашкоджання раздыма, дазваляецца ўстаўляць яго толькі рукой! Трапленне бруду ўнутр раздыма і яго пашкоджанне недапушчальна.
Уставіць кабель электрарухавіка ў кранштэйны. Усталяваць колы. Пасля замены выканан. электрарухавіка варта правесці базавую ўстаноўку ЕРВ пры дапамозе тэстара (пункт падменю 006). Пры выключаным запальванні падлучыць тэстар -VAS 5051В- ці "VAS 5052" да 16-кантактавага дыягнастычнага раздыма а/м. Запальванне вкл. Выключыць стая. тормаз. Праверыць кадоўку і пры неабходнасці адкарэктаваць. Апытаць памяць няспраўнасцяў, ухіліць выяўленыя няспраўнасці, сцерці памылкі з памяці няспраўнасцяў. Выбраць функцыю "053-стаяць. тормаз". Выбраць функцыю "006 - Базавая ўстаноўка", J540 - Блок кіравання эл. механ. стая. тормазы, функцыі, J540 - Базавая ўстаноўка (3 Функцыянальная праверка эл. механ. стая. тормазы). Для выхаду з формы ўводу націснуць ніжнюю левую клавішу, на якой намалявана зялёная стрэлка.
Праверка герметычнасці націскам на педаль тормазу
Заглушыць рухавік. Націскаць на педаль тормазу датуль, пакуль не спыніцца дзеянне ўзмацняльніка тормазаў, узмацняльнік тормазаў пусты, педаль тормазу цвёрдая. Націснуць на педаль тормазу на 20 мм з зыходнага становішча. Утрымліваць намаганне на педалі ок. 20 секунд. Ход педалі не павінен павялічвацца. Адпусціць педаль тормазу. Моцна націснуць на педаль тормазу. Утрымліваць намаганне на педалі ок. 20 секунд. Ход педалі не павінен павялічвацца. Калі пры якой-небудзь праверцы педаль правальваецца, паўтарыць візуальную праверку тормаў. сіст.. Калі ўцечак пры праверцы не выяўлена, вялікая верагоднасць негерметычнасці галоўнага торм. цыл., яго неабходна замяніць.