Змест: Дэталі і вузлы тармазоў зав. колаў… ↓ Зняцце і ўстаноўка пярэдняга торм.… ↓ Замена пярэдняга тормаў. суппорта… ↓ Зняцце і ўстаноўка зав. торм.… ↓
Дэталі і вузлы тармазоў зав. колаў FBC-57
Указанне: Устанавіць цалкам увесь рамонтны камплект. Пасля замены торм. калодак некалькі разоў моцна націснуць на педаль тормазу, каб яны занялі сваё працоўнае становішча. Для адпампоўвання тормаў. вадкасці з бачка ўжываць устойлівую да яе ўздзеяння ёмістасць для выдалення паветра.
1. Тармазныя калодкі: замяняць усе калодкі для адпаведнай восі; перад усталёўкай калодак ачысціць накіроўвалыя паверхні і вырабіць плёнку з змазкі на аснове полимочевины "G 052 142 А2". Унутраная калодка (з распорнай спружынай) у левым торм. суппорт мае провад датчыка зносу торм. калодак. Перад усталёўкай новых тормаў. калодак старанна ачысціць ад забруджванняў тормаў. суппорт (абястлусціць). Пры гэтым варта звярнуць адмысловую ўвагу на чысціню апорных плоскасцяў і на торм. калодкі.
2. Тармазная клямар: мацуецца да паваротнага кулака; паслабленне мацавання торм. калодак да торм. клямары недапушчальна.
3. Ніт: торм. клямар да паваротнага кулака; выкарыстоўваць новыя шрубы; 196 Нм.
4. Ніт: торм. суппорт да клямара; 30 Нм.
5. Тармазны трубаправод да суппорта: 20 Нм.
6. Болт: аслабляць 4 ніты мацавання катэгарычна забараняецца!
7. Тармазны суппорт: пры правядзенні арматурных прац не дапушчаць вывешванні суппорта на торм. шлангу, неабходна замацоўваць суппорт на элементах канструкцыі кузава пры дапамозе дроту; торм. суппорт з'яўляецца неразборным вузлом; забараняецца праводзіць далейшыя працы з тармазнымі суппортамі, пакуль не праведзена "Замена торм. калодак", не выкананы "Рамонт зав. торм. суппортаў" і не заменены накіроўвалыя пальцы; пры ўсталёўцы шланга не дапушчаецца яго перакручванне.
8. Спружынная клямар: перад здыманнем зняць торм. калодкі: пасля ўстаноўкі ўсталяваць торм. калодкі.
9. Фіксатар торм. калодак: не адкручваць мацаванне тормаў. калодак у торм. суппарце.
10. Тармазная кружэлка: замяняць усе калодкі для якая адпавядае восі; вышмараваць апорныя паверхні паміж тормамі. дыскам і ступіцай кола полікарбаміднай змазкай "G 052142 А2".
12. Ніт торм. дыска: 5 Нм.
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга торм. суппорта з торм. клямарам FBC-57
Паслабленне 4-х фіксатараў мацавання тормаў. калодак да торм. клямары недапушчальна. Падняць а/м. Зняць колы. Выняць з трымальніка "4" торм. шланг.
Разблакаваць рухам налева і выняць паляць праводкі з трымальніка "2-А". Выкруціць шрубы "1" торм. клямары. Зняць торм. клямку з калодкамі і торм. суппорт. Не пакідаць торм. суппорт са клямарам вісіць на торм. шлангу, для замацавання на кузаве выкарыстоўваць прыдатную кабельную сцяжку або дрот. Тармазны шланг не павінен падвяргацца нагрузцы. Пры знятым торм. суппарце не націскаць на педаль тормазу.
Ўстаноўка
Выкарыстоўваць новыя шрубы. Асцярожна насунуць торм. суппорт са клямарам з усталяванымі калодкамі на торм. дыск. Замацаваць торм. клямар новымі шрубамі "1". Уставіць торм. шланг у кранштэйн "4". Уставіць паляць праводкі ў трымальнік "2" і зафіксаваць рухам направа "У". Усталяваць колы.
Замена пярэдняга тормаў. суппорта FBC-57
Паслабленне 4-х фіксатараў мацавання тормаў. калодак да торм. клямары недапушчальна. Усталяваць распорку "VAG 1869/2" паміж педаллю тормазу і кіроўчым сядзеннем, каб педаль была націснутая не меней, чым на 60 мм. Пры гэтым клапаны галоўнага торм. цыл. закрыюцца і кампенсацыйны бачок не апынецца пустым. Падняць а/м. Зняць колы. Падлучыць шланг прапампаванай. ёмістасці да прокачного штуцэра пярэдняга торм. суппорта. Адкрыць прапампаваны штуцэр пярэдняга торм. суппорта для скіду ціску ў торм. сіст.. Зачыніць прапампаваны штуцэр. Распорку "VAG 1869/2" не здымаць. Адкруціць торм. трубаправод ад торм. суппорта. Зняць торм. калодкі. Пазначыць становішча тормаў. калодак, калі яны будуць яшчэ выкарыстоўвацца. Яны павінны быць устаноўлены на ранейшыя месцы, інакш магчымы адрозненні ў тармажэнні розных колаў! Зняць торм. суппорт "7". Аслабляць балты "6 і 9" катэгарычна забараняецца! Выкруціць шрубы "3" торм. клямары, пры гэтым утрымліваць клямку. Зняць торм. клямар.
Ўстаноўка
Выкарыстоўваць новыя шрубы. Усталяваць торм. клямар. Замацаваць торм. клямар новымі шрубамі "3". Усталяваць торм. калодкі. Пасля кожнай замены торм. калодак некалькі разоў моцна націснуць на педаль тормазу. Гэта неабходна для таго, каб торм. калодкі занялі сваё працоўнае становішча. Падлучыць і зацягнуць торм. трубаправод "5" да торм. суппорту. Зняць распорку "VAG 1869/2". Прапампаваць торм. сіст.. Устанавіць колы.
Зняцце і ўстаноўка зав. торм. калодак FBC-57
Замяняць усе калодкі для адпаведнай восі. Паслабленне 4-х фіксатараў мацавання тормаў. калодак да торм. клямары недапушчальна. Падняць а/м. Зняць колы. Пазначыць становішча тормаў. калодак, калі яны будуць яшчэ выкарыстоўвацца. Яны павінны быць устаноўлены назад на тыя ж месцы, інакш узнікне нераўнамернасць размеркавання тормаў. сіл паміж коламі! Выняць з трымальніка "4" торм. шланг. Разблакаваць рухам налева і выняць паляць праводкі з трымальніка "2" "А". Націснуць на сярэдзіну спружыннай зашчапкі "8".
Указанне: Спружына знаходзіцца ў напружаным стане, таму, каб не траўміраваць рукі. неабходна выконваць тэхніку бяспекі.
Акуратна зняць спружынную зашчапку. Адлучыць раз'ём датчыка зносу спераду злева. Датчык зносу ўсталяваны толькі на ўнутранай торм. калодцы пярэдняга левага суппорт. Выкруціць і атрымаць абодва шрубы накіроўвалых "4" з тормаў. суппорта. Аслабляць балты "6 і 9" катэгарычна забараняецца! Выцягнуць крыху абодва накіроўвалых пальца для палягчэння зняцця тормаў. суппорта. Зняць торм. суппорт. Не пакідаць торм. суппорт вісіць на торм. шлангу, для замацавання на кузаве выкарыстоўваць прыдатную кабельную сцяжку або дрот. Тармазны шланг не павінен падвяргацца нагрузцы. Выняць торм. калодкі з корпуса торм. суппорта і клямкі. Паслабленне 4 фіксатараў мацавання тормаў. калодак да торм. клямары недапушчальна.
Ўстаноўка
Ачысціць суппорт. Перад усталёўкай новых тормаў. калодак уціснуць поршні ў цыліндры пры дапамозе спец, прыстасаванні. Перад гэтым адпампаваць з дапамогай адмыслоўца, прыстасаванні тормаў. вадкасць з кампенсацыйнага бачка. Калі торм. вадкасць далівалася па меры зносу тормаў. калодак, то гэта дазволіць пазбегнуць яе ўцечак і выкліканых імі пашкоджанняў. Уціснуць поршань у суппорт. Для гэтага выкарыстоўваць прынаду для ўціскання поршня тормаў. цыл. Т10145.
Зняць наяўную ахоўную плёнку з тыльнага боку торм. калодкі. Уставіць унутраную торм. калодку з якая падтрымлівае спружынай у торм. суппорт. Спружынная зашчапка "стрэлка" павінна знаходзіцца ў торм. поршні.
Усталяваць знешнюю торм. калодку "2" у суппорт. Усталяваць торм. калодку і націснуць на яе так, каб мацаванне ўвайшло ў адтуліну тормаў. суппорта.
На апорнай пласціне торм. калодкі знаходзіцца мацаванне "10", якое трывала павінна ўвайсці ў адтуліну суппорта. Абедзве торм. калодкі павінны ўтрымлівацца фіксатарамі ў торм. суппарце. Два фіксатара на торм. суппарце злева і справа не павінны быць аслаблены. Асцярожна насунуць торм. суппорт з калодкамі на торм. дыск. Двума накіроўвалымі "4" прышрубаваць торм. суппорт да клямара. Насадзіць на знешнюю торм. калодку спружынную зашчапку "8". Націснуць на сярэдзіну спружыннай зашчапкі "8" і ўставіць сярэдні язычок спружыннай зашчапкі ў адтуліну "стрэлка" торм. суппорта. Язычок спружыннай зашчапкі павінен быць правільна ўсталяваны ў адтуліну тормаў. суппорта, у адваротным выпадку спружына можа выскачыць і перастаць утрымліваць калодку. Уставіць раз'ём датчыка зносу ў кранштэйны спераду злева. Уставіць паляць праводкі ў трымальнік "2" і зафіксаваць рухам направа "У". Уставіць торм. шланг у кранштэйн "4". Падлучыць раз'ём датчыка зносу спераду злева. Устанавіць пярэднія колы. Пасля ўстаноўкі торм. калодак некалькі разоў моцна націснуць на педаль тормазу, гэта неабходна для таго, каб торм. калодкі занялі сваё працоўнае становішча.