Зміст: Деталі та вузли гальм пров. коліс… ↓ Зняття та встановлення переднього… ↓ Заміна переднього гальма. супорта… ↓ Зняття та встановлення пров. гальм.… ↓
Деталі та вузли гальм пров. коліс FBC-57
Вказівка: Встановити весь ремонтний комплект. Після заміни гальм. колодок кілька разів сильно натиснути на педаль гальма, щоб вони зайняли своє робоче положення. Для відкачування гальм. рідини з бачка застосовувати стійку до її впливу ємність видалення повітря.
1. Гальмівні колодки: замінювати всі колодки для відповідної осі; перед встановленням колодок очистити напрямні поверхні та нанести плівку з мастила на основі полісечовини "G 052 142 А2". Внутрішня колодка (з розпірною пружиною) у лівому гальму. супорт має провід датчика зносу торм. колодок. Перед встановленням нових гальм. колодок ретельно очистити від забруднень гальм. супорт (знежирити). При цьому слід звернути особливу увагу на чистоту опорних площин та гальм. колодки.
2. Гальмівна скоба: кріпиться до поворотного кулака; ослаблення кріплення гальм. колодок до гальм. скобі неприпустимо.
3. Болт: гальм. скоба до поворотного кулака; використовувати нові гвинти; 196 Нм.
4. Болт: гальм. супорт до скоби; 30 Нм.
5. Гальмівний трубопровід до супорту: 20 Нм.
6. Болт: послаблювати 4 болти кріплення категорично забороняється!
7. Гальмовий супорт: під час проведення арматурних робіт не допускати вивішування супорта на гальм. шлангу, необхідно закріплювати супорт на елементах конструкції кузова за допомогою дроту; гальм. супорт є нерозбірним вузлом; забороняється проводити подальші роботи з гальмівними супортами, доки не проведено "Заміну гальм. колодок", не виконано "Ремонт пров. гальм. супортів" і не замінені напрямні пальці; при встановленні шлангу не допускається його перекручування.
8. Пружинна скоба: перед зняттям гальм зняти. колодки: після встановлення встановити гальм. колодки.
9. Фіксатор гальм. колодок: не відкручувати кріплення гальм. колодок у гальм. супорті.
10. Гальмівний диск: замінювати всі колодки для відповідної осі; змастити опорні поверхні між гальмами. диском та маточиною колеса полікарбамідним мастилом "G 052 142 А2".
12. Болт гальм. диска: 5 Нм.
Зняття та встановлення переднього гальма. супорта з гальм. скобою FBC-57
Ослаблення 4-х фіксаторів кріплення гальм. колодок до гальм. скобі неприпустимо. Підняти а/м. Зняти колеса. Витягти з тримача "4" торм. шланг.
Розблокувати рухом вліво і витягти джгут проводки із тримача "2-А". Викрутити гвинти "1" гальм. скоби. Зняти гальма. скобу з колодками та гальм. супорт. Чи не залишати гальм. супорт зі скобою, що висить на гальму. шлангу, для закріплення на кузові використовувати відповідну кабельну стяжку або дріт. Гальмівний шланг не повинен зазнавати навантаження. При знятому гальму. супорт не натискати на педаль гальма.
Встановлення
Використовувати нові гвинти. Обережно насунути гальмо. супорт зі скобою із встановленими колодками на гальм. диск. Закріпити гальмо. скобу новими гвинтами "1". Вставити гальмо. шланг у кронштейн "4". Вставити джгут проводки у тримач "2" і зафіксувати рухом праворуч "В". Встановити колеса.
Заміна переднього гальма. супорта FBC-57
Ослаблення 4-х фіксаторів кріплення гальм. колодок до гальм. скобі неприпустимо. Встановити розпірку "VAG 1869/2" між педаллю гальма і сидінням водія, щоб педаль була натиснута не менше, ніж на 60 мм. При цьому клапани головного гальма. цил. закриються і компенсаційний бачок не виявиться порожнім. Підняти а/м. Зняти колеса. Підключити шланг прокачувальний. ємності до прокачного штуцера переднього гальма. супорта. Відкрити прокачовий штуцер переднього гальма. супорта для скидання тиску в гальм. сист.. Закрити прокачний штуцер. Розпірку "VAG 1869/2" не знімати. Відкрутити гальмо. трубопровід від гальм. супорта. Зняти гальма. колодки. Позначити положення гальм. колодок, якщо вони ще використовуватимуться. Вони мають бути встановлені на колишні місця, інакше можливі відмінності у гальмуванні різних коліс! Зняти гальма. супорт "7". Послаблювати болти "6 та 9" категорично забороняється! Викрутити гвинти "3" гальма. скоби, утримувати скобу. Зняти гальма. скобу.
Встановлення
Використовувати нові гвинти. Встановити гальм. скобу. Закріпити гальмо. скобу новими гвинтами "3". Встановити гальм. колодки. Після кожної заміни гальм. колодок кілька разів сильно натиснути на гальмо педаль. Це необхідно для того, щоб гальмувати. колодки зайняли своє робоче становище. Під'єднати та затягнути гальм. трубопровід "5" до гальм. супорту. Зняти розпірку "VAG 1869/2". Прокачати гальмо. сист.. Встановити колеса.
Зняття та встановлення пров. гальм. колодок FBC-57
Замінювати усі колодки для відповідної осі. Ослаблення 4-х фіксаторів кріплення гальм. колодок до гальм. скобі неприпустимо. Підняти а/м. Зняти колеса. Позначити положення гальм. колодок, якщо вони ще використовуватимуться. Вони повинні бути встановлені назад на ті самі місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальм. сил між колесами! Витягти з тримача "4" торм. шланг. Розблокувати рухом ліворуч і витягти джгут проводки із тримача "2" "А". Натиснути на середину пружинної клямки "8".
Вказівка: Пружина перебуває у напруженому стані, тому, щоб не травмувати руки. необхідно дотримуватися техніки безпеки.
Акуратно зняти пружинну клямку. Від'єднати роз'єм датчика зношування спереду ліворуч. Датчик зносу встановлений лише на внутрішній гальм. колодці переднього лівого супорта. Викрутити та витягти обидва гвинти напрямних "4" з гальм. супорта. Послаблювати болти "6 та 9" категорично забороняється! Витягнути трохи обидва напрямні пальця для полегшення зняття гальм. супорта. Зняти гальма. супорт. Чи не залишати гальм. супорт висить на гальма. шлангу, для закріплення на кузові використовувати відповідну кабельну стяжку або дріт. Гальмівний шланг не повинен зазнавати навантаження. Вийняти гальм. колодки із корпусу торм. супорта та скоби. Ослаблення 4 фіксаторів кріплення гальм. колодок до гальм. скобі неприпустимо.
Встановлення
Очистити супорт. Перед встановленням нових гальм. колодок вдавити поршні в циліндри за допомогою фахівця, пристрої. Перед цим відкачати за допомогою фахівця, пристрої гальм. рідина із компенсаційного бачка. Якщо гальм. рідина доливалася в міру зношування гальм. колодок, то це дозволить уникнути її витоків та спричинених ними пошкоджень. Вдавити поршень у супорт. Для цього використовувати пристрій для вдавлювання поршня гальм. цил. Т10145.
Зняти захисну плівку з тильного боку торм. колодки. Вставити внутрішню гальму. колодку з пружиною, що підтримує, в торм. супорт. Пружинна клямка "стрілка" повинна перебувати в гальму. поршні.
Встановити зовнішню гальму. колодку "2" у супорт. Встановити гальм. колодку і натиснути на неї так, щоб кріплення увійшло в отвір гальма. супорта.
На опорній пластині гальм. колодки знаходиться кріплення "10", яке міцно має увійти в отвір супорта. Обидві гальма. колодки повинні утримуватись фіксаторами в гальм. супорті. Два фіксатори на гальм. супорті зліва і справа не повинні бути ослаблені. Обережно насунути гальмо. супорт із колодками на гальм. диск. Двома напрямними "4" пригвинтити гальм. супорт до скоби. Насадити на зовнішню гальму. колодку пружинну клямку "8". Натиснути на середину пружинної клямки "8" і вставити середній язичок пружинної клямки в отвір "стрілка" гальм. супорта. Язичок пружинної клямки повинен бути правильно встановлений в отвір гальм. супорта, інакше пружина може вискочити і припинити утримувати колодку. Вставити роз'єм датчика зносу в кронштейн спереду ліворуч. Вставити джгут проводки у тримач "2" і зафіксувати рухом праворуч "В". Вставити гальмо. шланг у кронштейн "4". Підключити роз'єм датчика зносу спереду ліворуч. Встановити передні колеса. Після встановлення гальм. колодок кілька разів сильно натиснути на педаль гальма, це необхідно для того, щоб гальмувати. колодки зайняли своє робоче становище.