Зміст: Деталі та вузли ел. механ. стояння.… ↓ Зняття та встановлення блоку… ↓ Зняття та встановлення викон.… ↓
Деталі та вузли ел. механ. стояння. гальма (ЕРВ)
1. Вимикач стояння. гальма "F321": вимикач довго підсвічується для полегшення пошуку у темряві; клавіша віджата - гальмо увімкнено "включений стоян. гальмо"; клавіша натиснута - гальмо вимкнене, для гальмування потрібно натиснути на педаль гальма; місце розташування: на центральній консолі.
2. Світлодіод: місце встановлення: у вимикачі стояння. гальма; горить при включеному стоянні. гальмі; додаткова індикація здійснюється за допомогою контрольної лампи у комбінації приладів; при уповільненні в русі союкорістю понад 7 км/год у вимикачі спалахує червоний сегмент, дод. лунає звуковий сигнал.
3. Аварійна лампа попередження про несправність сист. ЕРВ (жовта): у разі порушення роботи ел. механ. стояння. гальма на дисплеї комбінації приладів доп. спалахує жовтий символ і водієві видається повідомлення: Parkbremse! (Гальмо стоянки!).
4. Індикатор функціонування ел. механ. стояння. гальма: індикатор горить червоним кольором: індикація достатньої сили гальмування; при включеному стоянні. гальмі та включеному запаленні загоряється контрольна лампа, після вимкнення запалення контрольна лампа продовжує горіти ще приблизно 20 секунд, якщо стояння. гальмо включене при вимкненому запалюванні, загоряється контрольна лампа і продовжує горіти ще приблизно 20 секунд, слідом за вимкненням стояння. гальма має згаснути і контрольна лампа; індикатор блимає червоним: якщо після увімкнення стоячи. гальма контрольна лампа горить постійно червоним, це може означати таке: гальмівне зусилля стояння. гальма недостатньо для утримання а/м від скочування, температура. механізмів занадто висока, при миготливій червоним кольором контрольній лампі необхідно вжити інших заходів щодо запобігання скочування а/м; індикатор горить зеленим кольором: індикатор включення помічника чіпання (АНА); доп. жовта лампа: при порушенні роботи ел. механ. стояння. гальма на дисплеї комбінації приладів доп. спалахує жовтий символ і водієві видається повідомлення: Parkbremse! (Гальмо стоянки!).
5. Викон. електродвигун стоячи. гальма у правому гальмі. супорті.
6. Блок керування ел. механ. стояння. гальма "J540": місце встановлення: за оббивкою боковини ззаду праворуч, 9 Нм.
7. Викон. електродвигун ел. механ. стояння. гальма в лівому гальму. супорті.
8. Звуковий сигнал: попередження при включенні в русі зі швидкістю понад 7 км/год; попередження при виявленні несправності роботи сист.
Зняття та встановлення блоку керування ел. механ. стояння. гальма J540
Зняти бічну обшивку у багажнику праворуч ззаду. На деяких моделях встановлено блок керування розпізнавання причепа. Для зняття блоку керування ел. механ. стояння. гальма необхідно зняти блок управління розпізнавання причепа та його кронштейна. Відвернути гайки. Зсуньте фіксатор електричного роз'єму "2" вперед. Вийняти блок керування ел. механ. стояння. гальма "1" із приєднаним роз'ємом. Від'єднати роз'єм від блоку керування. Вийняти блок керування з а/м.
Встановлення
Підключити роз'єм "2" до блоку керування. Посуньте назад і зафіксуйте фіксатор гнізда. Встановити блок керування. Затягнути гайки моментом 9 Нм. За наявності встановити блок керування розпізнавання причепа та його кронштейн, 3 Нм. Якщо відбувається заміна блоку керування стояння. гальма, то в режимі "Відомий пошук несправностей" необхідно вибрати функцію "Замінити" для відповідного блоку керування, Використовувати тестер "VAS 5051B" або 5052.
Зняття та встановлення викон. електродвигуна ел. механ. стояння. гальма
Запалювання вимк. Після вимкнення запалювання, перед тим як від'єднати роз'єм викон. електродвигуна, почекати не менше 30 секунд. Вимкнути стояння. гальмо. Опитувати пам'ять несправностей, усунути виявлені несправності, стерти помилки із пам'яті несправностей. Підняти а/м. Зняти колеса. Очистити від бруду місця кріплення роз'єму та викон. електродвигуна/торм. супорта. Від'єднати роз'єм "1" викон. електродвигуна.
Вивернути обидва гвинти кріплення "1" викон. електродвигуна.
Зняти виконавчий електродвигун у напрямку стрілки.
Прокладку утримуйте відповідним інструментом. При цьому необхідно стежити, щоб не були пошкоджені кільцева канавка ущільн. кільця та привалочні поверхні викон. електродвигуна.
Встановлення
Встановити нове ущільн. кільце. Відвернути трохи назад регулювальний болт "1" торм. супорта. Це полегшить встановлення викон. електродвигуна.
Встановити виконавчий електродвигун. Слідкувати за правильністю положення прокладки. Повертаючи електродвигун, поз. "2", домогтися поєднання отвору для болта "а" з різьбовим отвором у корпусі торм. супорт "b" і вставити електродвигун. При цьому необхідно забезпечити щільне прилягання електродвигуна до корпусу гальм. супорта!
Закрутити обидва кріпильні гвинти (Torx 30) викон; електродвигуна. Болти викон. електродвигуна закрутити від руки кілька оборотів. У разі пошкодження різьблення доведеться замінити гальм. супорт цілком! Затягнути гвинти викон. електродвигуна. Момент затягування 12 Нм. Підключити електропровід до виконавчого електродвигуна. Щоб уникнути пошкодження гнізда, можна вставляти його тільки рукою! Попадання бруду всередину роз'єму та його пошкодження є неприпустимим.
Вставити кабель електродвигуна у кронштейн. Встановити колеса. Після заміни викон. електродвигуна слід провести базове встановлення ЕРВ за допомогою тестера (пункт підменю 006). При вимкненому запаленні підключити тестер -VAS 5051В або "VAS 5052" до 16-контактного діагностичного роз'єму а/м. Запалювання вкл. Вимкнути стояння. гальмо. Перевірити кодування та за необхідності відкоригувати. Опитувати пам'ять несправностей, усунути виявлені несправності, стерти помилки із пам'яті несправностей. Вибрати функцію "053-стоян. гальмо". Вибрати функцію "006 - Базове встановлення", J540 - Блок управління ел. механ. стояння. гальма, функції J540 - Базова установка (3 Функціональна перевірка ел. механ. стояння. гальма). Щоб вийти з форми введення, натисніть нижню ліву клавішу, на якій зображено зелену стрілку.
Перевірка герметичності натисканням на педаль гальма
Заглушити двигун. Натискати на педаль гальма до тих пір, поки не припиниться дія підсилювача гальм, підсилювач гальм порожній, педаль гальма жорстка. Натиснути на педаль гальма на 20 мм із вихідного положення. Утримувати зусилля на педалі прибл. 20 секунд. Хід педалі не повинен збільшуватись. Відпустити педаль гальма. Сильно натиснути на гальмо педаль. Утримувати зусилля на педалі прибл. 20 секунд. Хід педалі не повинен збільшуватись. Якщо за будь-якої перевірки педаль провалюється, повторити візуальну перевірку гальм. сист.. Якщо витоків під час перевірки не виявлено, велика ймовірність негерметичності головного гальм. цил., його необхідно замінити.