Оглавление: Детали и узлы эл. механ. стоян.… ↓ Снятие и установка блока управления… ↓ Снятие и установка исполн.… ↓
Детали и узлы эл. механ. стоян. тормоза (ЕРВ)
1. Выключатель стоян. тормоза «F321»: выключатель длительно подсвечивается для облегчения поиска в темноте; клавиша отжата - тормоз включен "включен стоян. тормоз"; клавиша нажата - тормоз выключен, для торможения требуется нажать на педаль тормоза; место расположения: на центральной консоли.
2. Светодиод: место установки: в выключателе стоян. тормоза; горит при включенном стоян. тормозе; дополнительная индикация осуществляется посредством контрольной лампы в комбинации приборов; при замедлении в движении союкоростью свыше 7 км/ч в выключателе загорается красный сегмент, доп. раздаётся звуковой сигнал.
3. Аварийная лампа предупреждения о неисправности сист. ЕРВ (желтая): при нарушении работы эл. механ. стоян. тормоза на дисплее в комбинации приборов доп. загорается желтый символ и водителю выдается сообщение: Parkbremse! (Стояночный тормоз!).
4. Индикатор функционирования эл. механ. стоян. тормоза: индикатор горит красным цветом: индикация достаточной силы торможения; при включенном стоян. тормозе и включенном зажигании загорается контрольная лампа, после выключения зажигания контрольная лампа продолжает гореть еще примерно 20 секунд, если стоян. тормоз включен при выключенном зажигании, загорается контрольная лампа и продолжает гореть еще примерно 20 секунд, вслед за выключением стоян. тормоза должна погаснуть и контрольная лампа; индикатор мигает красным цветом: если после включения стоян. тормоза контрольная лампа горит постоянно красным цветом, это может означать следующее: тормозное усилие стоян. тормоза недостаточно для удержания а/м от скатывания, температура .торм. механизмов слишком высока, при мигающей красным цветом контрольной лампе необходимо принят иные меры по предотвращению скатывания а/м; индикатор горит зеленым цветом: индикатор включения ассистента троганья (АНА); доп., желтая лампа: при нарушении работы эл. механ. стоян. тормоза на дисплее в комбинации приборов доп. загорается желтый символ и водителю выдается сообщение: Parkbremse! (Стояночный тормоз!).
5. Исполн. электродвигатель стоян. тормоза в правом торм. суппорте.
6. Блок управления эл. механ. стоян. тормоза «J540»: место установки: за обивкой боковины сзади справа, 9 Нм.
7. Исполн. электродвигатель эл. механ. стоян. тормоза в левом торм. суппорте.
8. Звуковой сигнал: предупреждение при включении в движении со скоростью свыше 7 км/ч; предупреждение при обнаружении неисправности 8 работе сист.
Снятие и установка блока управления эл. механ. стоян. тормоза J540
Снять боковую обшивку в багажнике справа сзади. На некоторых моделях установлен блок управления распознавания прицепа. Для снятия блока управления эл. механ. стоян. тормоза необходимо снятие блока управления распознавания прицепа и его кронштейна. Отвернуть гайки. Сдвинуть вперед фиксатор электрического разъема «2». Извлечь блок управления эл. механ. стоян. тормоза «1» с подсоединенным разъемом. Отсоединить разъем от блока управления. Извлечь блок управления из а/м.
Установка
Подсоединить разъем «2» к блоку управления. Сдвинуть назад и зафиксировать фиксатор разъема. Установить блок управления. Затянуть гайки моментом 9 Нм. При наличии установить блок управления распознавания прицепа и его кронштейн, 3 Нм. Если производится замена блока управления стоян. тормоза, то в режиме "Ведомый поиск неисправностей" необходимо выбрать функцию "Заменить" для соответствующего блока управления, Использовать тестер «VAS 5051B» или 5052.
Снятие и установка исполн. электродвигателя эл. механ. стоян. тормоза
Зажигание выкл. После выключения зажигания, перед тем как отсоединить разъем исполн. электродвигателя, выждать не менее 30 секунд. Выключить стоян. тормоз. Опросить память неисправностей, устранить обнаруженные неисправности, стереть ошибки из памяти неисправностей. Поднять а/м. Снять колёса. Очистить от грязи места крепления разъема и исполн. электродвигателя/торм. суппорта. Отсоединить разъем «1» исполн. электромотора.
Вывернуть оба винта крепления «1» исполн. электродвигателя.
Снять исполнительный электродвигатель в направлении стрелки.
Прокладку удерживать подходящим инструментом. При этом необходимо следить за тем, чтобы не были повреждены кольцевая канавка уплотн. кольца и привалочные поверхности исполн. электромотора.
Установка
Установить новое уплотн. кольцо. Отвернуть немного назад регулировочный болт «1» торм. суппорта. Это облегчит установку исполн. электродвигателя.
Установить исполнительный электродвигатель. Следить за правильностью положения прокладки. Поворачивая электродвигатель, поз. «2», добиться совмещения отверстия для болта «а» с резьбовым отверстием в корпусе торм. суппорта «b» и вставить электродвигатель. При этом необходимо обеспечить плотное прилегание электромотора к корпусу торм. суппорта!
Закрутить оба крепежных винта (Torx 30) исполн; электромотора. Болты исполн. электродвигателя закрутить от руки на несколько оборотов. В случае повреждения резьбы придется заменить торм. суппорт целиком! Затянуть винты исполн. электродвигателя. Момент затяжки 12 Нм. Подсоединить электропровод к исполнительному электродвигателю. Чтобы избежать повреждения разъема, разрешается вставлять его только рукой! Попадание грязи внутрь разъема и его повреждение недопустимо.
Вставить кабель электродвигателя в кронштейн. Установить колеса. После замены исполн. электродвигателя следует провести базовую установку ЕРВ при помощи тестера (пункт подменю 006). При выключенном зажигании подключить тестер -VAS 5051В- или «VAS 5052» к 16-контактному диагностическому разъему а/м. Зажигание вкл. Выключить стоян. тормоз. Проверить кодировку и при необходимости откорректировать. Опросить память неисправностей, устранить обнаруженные неисправности, стереть ошибки из памяти неисправностей. Выбрать функцию "053-стоян. тормоз". Выбрать функцию "006 - Базовая установка", J540 - Блок управления эл. механ. стоян. тормоза, функции, J540 - Базовая установка (3 Функциональная проверка эл. механ. стоян. тормоза). Для выхода из формы ввода нажать нижнюю левую клавишу, на которой изображена зеленая стрелка.
Проверка герметичности нажатием на педаль тормоза
Заглушить двигатель. Нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока не прекратится действие усилителя тормозов, "усилитель тормозов пуст", педаль тормоза жесткая. Нажать на педаль тормоза на 20 мм из исходного положения. Удерживать усилие на педали ок. 20 секунд. Ход педали не должен увеличиваться. Отпустить педаль тормоза. Сильно нажать на педаль тормоза. Удерживать усилие на педали ок. 20 секунд. Ход педали не должен увеличиваться. Если при какой-либо проверке педаль проваливается, повторить визуальную проверку торм. сист.. Если утечек при проверке не выявлено, велика вероятность негерметичности главного торм. цил., его необходимо заменить.
(Оригинал статьи находится на интернет-ресурсе «AUDImanual»)