Ремонт торм. суппорта FBC
1. Болт: 30 Нм.
2. Уплотн. манжета: вставить в торм. суппорт.
3. Направляющий палец: сдвинуть через манжету.
4. Защитный колпачок: надевается на прокачной штуцер.
5. Прокачной штуцер (клапан удаления воздуха): перед закручиванием смазать резьбу небольшим количеством пасты -G 052 150 А2-; 15 Нм.
6. Тормозной суппорт.
7. Пружина: обеспечить правильное монт. положение.
8. Уплотн. манжета: не повредить при установке поршня; нанести монтажную пасту -G 052 150 А2-.
9. Поршень: предварительно смазать поршень тонким слоем монтажной пасты -G 052 150 А2-, диаметр 57 мм.
10. Уплотн. кольцо: нанести монтажную пасту -G 052 150 А2-.
11. Тормозная скоба: ослабление 4-х фиксаторов крепления торм. колодок к торм. скобе недопустимо.
12. Болт: 196 Нм.
Снятие
Выдавить поршень из корпуса торм. суппорта при помощи сжатого воздуха. Для предотвращения повреждений поршня установить деревянный упор.

Извлечь уплотн. кольцо. Использовать для этого клин «3409».

Установка
Поверхности поршня и уплотн. кольца очищать только при помощи спирта, после очистки дать спирту испариться. Перед установкой нанести на поршень и манжету тонкий слой монтажной пасты -G 052 150 А2-. Вставить внутреннее уплотн. кольцо в канавку «стрелка» торм. суппорта.

Вставить уплотн. манжету, чтобы она прилегала к корпусу суппорта по всей окружности. После запрессовки не разрешается поправлять уплотн. манжету, снимая ее руками с корпуса торм. суппорта. Перед установкой нанести на поршень и манжету тонкий слой монтажной пасты -G 052 150 А2-. Слегка надавить на поршень через уплотн. манжету. Чтобы не повредить уплотн. манжету, поршень необходимо устанавливать без перекоса. При помощи сжатого воздуха (максимальное давление 3 бар) вытолкнуть наружную часть кромки уплотнительной манжеты. Наружная часть кромки уплотнительной манжеты при этом окажется снаружи поршня.

Вдавить поршень в торм. суппорт с помощью приспособления «Т10145». Чтобы не повредить уплотн. манжету, поршень необходимо устанавливать без перекоса. Внутренняя часть кромки уплотнительной манжеты попадет при этом в канавку поршня.

Ознакомьтесь с первоисточником на сайте AUDIMANUAL
