Оглавление: Усилитель тормозов/главный торм. цил. ↓ Снятие и установка кожуха… ↓ Снятие и установка компенсационного… ↓ Снятие и установка главного торм.… ↓ Снятие и установка усилителя тормозов ↓ Соединение педали тормоза с… ↓
Усилитель тормозов/главный торм. цил.
Указание: Гпавный торм. цилиндр изготавливается теперь неразборным, иными словами, ремонту не подлежит.
1. Бачок для торм. жидкости: запрещается удалять сетчатый фильтр из бачка для торм. жидкости.
2. Кожух бачка для торм. жидкости: устанавливается не на всех а/м. Кожух установлен не на всех а/м.
3. Крышка бачка с уплотн. кольцом и датчиком низкого уровня торм. жидкости «F34».
4. Болт: 5 Нм.
5. Трубопровод к главному торм. цилиндру.
6. Усилитель тормозов: проверка работоспособности: при неработающем двигателе сильно нажать несколько раз на педаль тормоза (это позволит сбросить остаточный вакуум в усилителе); нажать на педаль тормоза со средней силой и удерживать ее, запустить двигатель, при исправном усилителе тормозов для нажатия педали тормоза требуется заметно меньшее усилие (действие усилителя становится ощутимым); с приклеенным уплотнением, при неисправности заменять целиком.
7. Винт опорного кронштейна: 20 Нм.
8. Педаль тормоза.
9. Выключатель стоп-сигналов.
10. Болт: для крепления усилителя тормозов к опорному кронштейну; 25 Нм.
11. Шестигранная гайка главного торм. цил.: 49 Нм.
12/13. Тормозной трубопровод: от главного торм. цил. к гидр, блоку; 16 Нм.
14. Уплотн. кольцо: заменить.
15. Главный торм. цилиндр: ремонту не подлежит, при неисправности заменяется целиком.
16. Уплотн. втулки: смазать торм. жидкостью и установить бачок для торм. жидкости.
Регулировка положения шаровой головки
«а» = 164,7 мм ±0,5 мм.
Базовая плоскость «1» для проведения измерений. При проведении измерений шаровая головка должна быть установлена строго перпендикулярно по отношению к торцевой поверхности усилителя тормозов. Измерить расстояние от торца усилителя тормозов до конца шаровой головки не включая в измерение толщину уплотнения. Шаровая головка к штоку, 30 Нм.
Снятие и установка кожуха компенсационного бачка торм. жидкости
Устанавливается не на всех а/м. В левой части кожуха компенсационного бачка имеется отверстие для проверки уровня торм. жидкости. Для предотвращения возможных повреждений торм. жидкость не должна попадать между кожухом и компенсационным бачком. Снять кожух водоотводящего короба. Вывернуть винт «4». Извлечь кожух компенсационного бачка из а/м.
Установка
Установить кожух на компенсационный бачок. Вкрутить резьбовую пробку «4» и затянуть её. Установить кожух водоотводящего короба.
Снятие и установка компенсационного бачка
Снять кожух водоотводящего короба. Отсоединить разъем от датчика предупреждения о недостаточном уровне торм. жидкости «F34». Установить кожух на компенсационный бачок. Для предотвращения попадания вытекающей торм. жидкости на другие детали положить под главным торм. цилиндром достаточное количество ветоши, не оставляющей после себя волокон. Откачать максимальное количество торм. жидкости с помощью устройства «VAS 5234» и переходника «VAS 5234/1» из компенсационного бачка. На а/м с МКП отсоединить и заглушить трубопровод сцепления «5» от компенсационного бачка. Вытянуть нижний фиксатор из компенсационного бачка. Извлечь компенсационный бачок из главного торм. цил..
Установка
Защитный колпачок на новом бачке удалять непосредственно перед установкой. Смазать заглушки компенсационного бачка торм. жидкостью. Вставить бачок в уплотнители в главный торм. цилиндр. Вставить нижний фиксатор компенсационного бачка. Подсоединить разъем датчика предупреждения о недостаточном уровне торм. жидкости «F34». На а/м с МКП подсоединить трубопровод сцепления «5» к компенсационному бачку. Заполнить компенсационный бачок до метки. Прокачать торм. сист.. На а/м с МКП прокачать сцепление. Установить кожух на компенсационный бачок. Установить кожух водоотводящего короба.
Снятие и установка главного торм. цил.
Снять кожух водоотводящего короба. Снять кожух двигателя. Снять растяжку. Снять перегородку водоотводящего короба. Для предотвращения попадания вытекающей торм. жидкости на другие детали положить под главным торм. цилиндром достаточное количество ветоши, не оставляющей после себя волокон. Откачать максимальное количество торм. жидкости с помощью устройства для заполнения и прокачки торм. сист. «VAS 5234» из компенсационного бачка. Снять компенсационный бачок. Открутить торм. трубки «2» от главного торм. цил., торм. трубки закрыть заглушками из ремонтного комплекта. Открутить гайки крепления «3» главного торм. цил.. Снять главный торм. цилиндр с усилителя тормозов. Извлечь главный торм. цилиндр из а/м.
Установка
Установка в обратном порядке. Использовать только новые гайки. Заменить уплотн. кольцо между главным торм. цилиндром и усилителем тормозов. При замене главного торм. цил. следить за правильным положением штока. Немного нажать педаль тормоза для облегчения ввода штока в главный торм. цилиндр. Закрутить и затянуть новые гайки «3». Соблюдать момент затяжки. Подсоединить торм. трубопроводы «2» к главному торм. цилиндру. Соблюдать момент затяжки. Установить компенсационный бачок «1». На а/м с МКП подсоединить трубопровод сцепления «5» к компенсационному бачку. Заполнить компенсационный бачок до метки. Прокачать торм. сист.. На а/м с МКП прокачать сцепление. Установить перегородку водоотводящего короба. Установить растяжку. Установить кожух двигателя. Установить кожух водоотводящего короба. В заключении провести системный тест ESP и пробную поездку.
Снятие и установка усилителя тормозов
Заглушить двигатель. Нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока не прекратится действие усилителя тормозов, "усилитель тормозов пуст", педаль тормоза жесткая. Снять вещевые отделения со стороны водителя «1...3».
Отсоединить проводку воздуховода обдува простр. для ног «С». Снять воздуховод «А-В». Снять выключатель стоп-сигналов.
Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов лава. Снять кожух двигателя. Снять кожух водоотводящего короба. Снять растяжку. Снять перегородку водоотводящего короба. Снять компенсационный бачок. Снять главный торм. цилиндр, открутив гайки «3». Извлечь главный торм. цилиндр из а/м. Уложить главный торм. цилиндр так, чтобы торм. жидкость не выливалась.
Отсоединить вакуумный трубопровод «3» от усилителя тормозов.
Выкрутить винты «1» крепления усилителя тормозов к опорному кронштейну. Извлечь усилитель тормозов из а/м.
Установка
Установить усилитель тормозов на а/м. Проверить правильность положения прокладки. Закрутить винты «1» крепления усилителя тормозов к опорному кронштейну. Подсоединить вакуумный трубопровод «3» к усилителю тормозов. Установить главный торм. цилиндр «15». Установить компенсационный бачок «1». На а/м с МКП подсоединить трубопровод сцепления «5» к компенсационному бачку. Заполнить компенсационный бачок до метки. Прокачать торм. сист.. На а/м с МКП прокачать сцепление. Установить перегородку водоотводящего короба. Установить растяжку. Установить кожух двигателя. Установить кожух водоотводящего короба.
Соединение педали тормоза с усилителем тормозов
Совместить шаровую головку с гнездом толкателя, нажать на педаль тормоза по направлению к усилителю тормозов. - шаровая головка войдет и установится в гнезде с отчетливо слышным щелчком. Установить выключатель стоп-сигналов. Установить воздуховод обдува простр. для ног «А-В». Затянуть винт воздуховода «А». Подсоединить разъём «С». Установить вещевые отделения со стороны водителя «1...3».