Spis treści: Części i podzespoły elektryczne.… ↓ Wyjmowanie i instalowanie jednostki… ↓ Demontaż i montaż wykonania. silnik… ↓
Części i podzespoły elektryczne. mechaniczne hamulce postojowe (ERB)
1. Przełącznik parkowania. hamulce "F321": przełącznik jest podświetlany przez długi czas, aby ułatwić jego znalezienie w ciemności; klawisz odciśnięty - hamulec włączony "włączony postój. hamulec"; wciśnięty jest klawisz - hamulec zwolniony, aby hamować należy nacisnąć pedał hamulca; lokalizacja: na konsoli środkowej.
2. Dioda LED: miejsce montażu: w przełączniku parkingowym. hamulce; zapala się, gdy włączone są światła postojowe. hamulec; dodatkowe wskazanie zapewnia lampka kontrolna na zestawie wskaźników; w przypadku zwolnienia przy prędkości przekraczającej 7 km/h w przełączniku zapala się czerwony segment i emitowany jest dodatkowy sygnał dźwiękowy.
3. Lampka ostrzegawcza sygnalizująca awarię systemu. ERV (żółty): w przypadku awarii układu elektrycznego. mechaniczny hamulec postojowy na wyświetlaczu w zestawie wskaźników dodaj. zapala się żółty symbol i wyświetla się kierowcy komunikat: Parkbremse! (Hamulec postojowy!).
4. Wskaźnik działania elektrycznego. mechaniczny hamulec postojowy: kontrolka świeci na czerwono: sygnalizacja wystarczającej siły hamowania; z włączonymi światłami postojowymi. po zaciągnięciu hamulca i włączeniu zapłonu zapala się lampka kontrolna; po wyłączeniu zapłonu lampka kontrolna świeci się jeszcze przez około 20 sekund, jeżeli zaciągnięty jest hamulec postojowy i włączony jest zapłon. po zaciągnięciu hamulca przy wyłączonym zapłonie zapala się kontrolka, która świeci się jeszcze przez około 20 sekund po wyłączeniu hamulca postojowego. hamulce powinny zgasnąć i powinna zapalić się kontrolka; kontrolka miga na czerwono: po włączeniu trybu parkowania. jeśli kontrolka hamulca świeci się ciągle na czerwono, może to oznaczać: siłę hamulca postojowego. hamulce nie są wystarczające, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu, temperatura mechanizmów hamulcowych jest zbyt wysoka, a jeśli czerwona kontrolka miga, należy podjąć inne środki, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu; kontrolka świeci na zielono: kontrolka wspomagania rozruchu (SHA) jest włączona; dodatkowa, żółta lampka: w przypadku awarii instalacji elektrycznej. mechaniczny hamulec postojowy na wyświetlaczu w zestawie wskaźników dodaj. zapala się żółty symbol i wyświetla się kierowcy komunikat: Parkbremse! (Hamulec postojowy!).
5. Wykonanie parkingu z silnikiem elektrycznym. hamulce w prawym hamulcu. wsparcie.
6. Jednostka sterująca elektryczna. mechaniczny hamulec postojowy "J540": miejsce montażu: za osłoną boczną z tyłu po prawej stronie, 9 Nm.
7. Silnik elektryczny wykonawczy. mechaniczny hamulec postojowy w lewym hamulcu. wsparcie.
8. Sygnał dźwiękowy: ostrzeżenie w przypadku włączenia przy jeździe z prędkością powyżej 7 km/h; ostrzeżenie, gdy w trakcie działania systemu zostanie wykryta usterka.
Wyjmowanie i instalowanie jednostki sterującej el. mechan. parking hamulce J540
Zdejmij boczną osłonę bagażnika z tyłu po prawej stronie. Niektóre modele są wyposażone w jednostkę sterującą rozpoznającą przyczepę. Aby zdemontować jednostkę sterującą el. mechaniczny hamulec postojowy wymaga demontażu sterownika rozpoznawania przyczepy i jego wspornika. Odkręć nakrętki. Przesuń blokadę złącza elektrycznego "2" do przodu. Wyjmij jednostkę sterującą. mechaniczny hamulec postojowy "1" z podłączonym złączem. Odłączyć złącze od jednostki sterującej. Wyjmij jednostkę sterującą z samochodu.
Instalacja
Podłącz złącze "2" do jednostki sterującej. Przesuń do tyłu i zablokuj blokadę złącza. Zainstaluj jednostkę sterującą. Dokręć nakrętki momentem 9 Nm. Jeśli występuje, zamontuj jednostkę sterującą rozpoznawania przyczepy i jej wspornik momentem 3 Nm. W przypadku wymiany jednostki sterującej hamulca postojowego, dokręć nakrętki momentem 9 Nm. hamulce, wówczas w trybie "Poszukiwanie usterek" należy wybrać funkcję "Wymień" dla odpowiedniego modułu sterującego. W tym celu należy użyć testera "VAS 5051B" lub "5052".
Demontaż i montaż wykonania. silnik elektryczny el. mechaniczne hamulce postojowe
Zapłon wyłączony. Po wyłączeniu zapłonu, przed odłączeniem złącza należy wykonać:. silnik elektryczny, odczekaj co najmniej 30 sekund. Wyłącz hamulec postojowy. hamulec. Sprawdź pamięć błędów, skoryguj wykryte błędy i usuń błędy z pamięci błędów. Podnieś pojazd. Zdejmij koła. Oczyść miejsca mocowania złączy i siłowniki z brudu. silnik elektryczny/zacisk hamulcowy. Odłączyć złącze "1" silnika elektrycznego.
Odkręcić obie śruby mocujące siłownik "1" silnika elektrycznego.
Wyjmij silnik siłownika w kierunku wskazanym strzałką.
Przytrzymaj uszczelkę odpowiednim narzędziem. W takim przypadku należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić pierścieniowego rowka uszczelki. wykonane pierścienie i powierzchnie współpracujące. silnik elektryczny.
Instalacja
Zamontuj nową uszczelkę. pierścień. Poluzuj nieco śrubę regulacyjną "1" zacisku hamulcowego. Ułatwi to montaż. silnik elektryczny.
Zainstaluj silnik siłownika. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo umieszczona. Obracając silnik elektryczny, poz. "2", ustaw otwór na śrubę "a" w jednej linii z otworem gwintowanym w obudowie hamulca. podeprzyj "b" i włóż silnik elektryczny. W tym przypadku należy zadbać o ścisłe dopasowanie silnika elektrycznego do obudowy hamulca. wsparcie!
Dokręć obie śruby mocujące (Torx 30); silnik elektryczny. Wykonanie śrub. dokręć silnik elektryczny ręcznie o kilka obrotów. Jeśli gwinty ulegną uszkodzeniu, hamulec będzie trzeba wymienić. cały zacisk! Dokręć śruby. silnik elektryczny. Moment dokręcania 12 Nm. Podłącz przewód elektryczny do silnika siłownika. Aby uniknąć uszkodzenia złącza, wkładaj je wyłącznie ręcznie! Nie dopuść do przedostania się zanieczyszczeń do wnętrza złącza ani jego uszkodzenia.
Włóż kabel silnika do uchwytu. Zamontuj koła. Po zastąpieniu pliku wykonywalnego. silnik elektryczny należy poddać podstawowej instalacji ERV za pomocą testera (pozycja podmenu 006). Przy wyłączonym zapłonie podłącz tester VAS 5051B lub VAS 5052 do 16-pinowego złącza diagnostycznego pojazdu. Włącz zapłon. Wyłącz hamulec postojowy. hamulec. Sprawdź kodowanie i w razie potrzeby wyreguluj. Przeprowadź kontrolę pamięci błędów, usuń wykryte błędy, usuń błędy z pamięci błędów. Wybierz funkcję "053 – Hamulec postojowy". Wybierz funkcję "006 – Ustawienia podstawowe", J540 – Elektroniczna jednostka sterująca. mechaniczny hamulec postojowy, funkcje, J540 - Ustawienia podstawowe (3 Kontrola działania el. skrz. stojan. hamulce). Aby wyjść z formy wprowadzania nacisnąć dolny lewy klawisz, na którym przedstawiona jest zielona strzałka.
Sprawdzanie szczelności poprzez naciśnięcie pedału hamulca
Wyłącz silnik. Naciskaj pedał hamulca, aż serwo hamulcowe przestanie działać. Komunikat "serwo hamulcowe puste" oznacza, że pedał hamulca jest twardy. Naciśnij pedał hamulca na odległość 20 mm od pozycji początkowej. Utrzymuj nacisk na pedał przez ok. 20 sekund. Skok pedału nie powinien się zwiększać. Zwolnij pedał hamulca. Naciśnij mocno pedał hamulca. Utrzymuj nacisk na pedał przez ok. 20 sekund. Skok pedału nie powinien się zwiększać. Jeżeli w trakcie którejkolwiek kontroli pedał ulegnie awarii, należy powtórzyć kontrolę wizualną hamulców. układ. Jeżeli podczas kontroli nie zostaną wykryte żadne nieszczelności, istnieje duże prawdopodobieństwo, że nieszczelność występuje w głównym hamulcu. cylindra, należy go wymienić.
Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej: audimanual.ru