Зміст: Деталі та вузли педалі гальма та… ↓ Роз'єднання та з'єднання педалі… ↓ Зняття та встановлення педалі… ↓ Зняття та встановлення педалі гальма… ↓ Зняття та встановлення опорного… ↓
Деталі та вузли педалі гальма та опорного кронштейна
1. Опорний кронштейн педального вузла.
2. Втулка.
3. Ось педалі гальма.
4. Вісь.
5. Стопорна шайба (пружинна сталь), права.
6. Шайба.
7. Гвинт модуля педалі газу: 8 Нм.
8. Модуль педалі газу.
9. Гвинт опорного кронштейна: 20 Нм.
10. Вимикач стоп-сигналів.
11. Болт осі: болт фіксує вісь, 8 Нм.
12. Стопорна шайба (пружинна сталь), ліва.
13. Педаль гальма. По можливості не знімати упор з гальмової педалі, оскільки гніздо вимикача стоп-сигналів може бути пошкоджене, у разі різкого переміщення педалі гальма при розблокуванні.
14. Вкладиш гнізда штовхача: для сферичного голівки штока підсилювача гальм.
15. Кріплення: для сферичної головки штока підсилювача гальм; із фіксаторами для сферичної головки.
16. Гайка: 8 Нм.
17. Наголос.
18. Втулка: встановлюється лише на а/м з АКП.
Роз'єднання та з'єднання педалі гальма та підсилювача гальм
Від'єднання педалі гальма від підсилювача гальм
По можливості не знімати упор з гальмової педалі, оскільки гніздо вимикача стоп-сигналів може бути пошкоджене, у разі різкого переміщення педалі гальма при розблокуванні.
Зняти речові відділення водія "1...3".
Від'єднати роз'єм "С" від повітроводу продув. для ніг. Зняти повітропровід "А-В". Зняти перемикач стоп-сигналів.
Натиснути на педаль гальма у напрямку підсилювача гальм і утримувати її в такому положенні.
1. Педаль гальма. 2. Шток. 3. Фіксуючі виступи.
Встановити знімач "Т40136", як показано, і потягнути його до водія, притримуючи при цьому педаль гальма (при виконанні цієї операції педаль не повинна відсуватися назад). При цьому віджимаються фіксатори "3" у гнізді кульової головки штока "2". Для наочності проведення цієї операції зображено при розібраному педальному вузлі. Потягнути знімач "Т40136" разом із самою педаллю у напрямку до сидіння водія (Завдяки цьому педаль гальма від'єднається від сферичного кінця штока).
З'єднання педалі гальма з підсилювачем гальм
По можливості не знімати упор "17" з педалі гальма, оскільки гніздо вимикача стоп-сигналів "10" може бути пошкоджене у разі різкого переміщення педалі гальма при розблокуванні. Поєднати кульову головку з гніздом штовхача, натиснути на педаль гальма у напрямку до підсилювача гальм, - кульова головка увійде і встановиться в гнізді з виразно чутним клацанням. Встановити перемикач стоп-сигналів.
Встановити повітропровід продув. для ніг "А-В". Затягнути гвинт повітроводу "А". Підключити проводку повітроводу продув. для ніг "С". Встановити речові відділення водія "1...3".
Зняття та встановлення педалі гальма, а/м сМКП
Для зняття педалі гальма а/м з МКП потрібно зняття опорного кронштейна.
Зняття педалі гальма при знятому опорному кронштейні
Викрутити болт "3". Зняти фіксатор "1" з лівого боку та витягти палець "5" рухом праворуч. Зняти гальмо педаль.
Встановлення
По можливості не знімати упор з гальмової педалі, оскільки гніздо вимикача стоп-сигналів може бути пошкоджене, у разі різкого переміщення педалі гальма при розблокуванні. По можливості не знімати упор "17" з педалі гальма, оскільки гніздо вимикача стоп-сигналів "10" може бути пошкоджене у разі різкого переміщення педалі гальма при розблокуванні. Насуньте фіксатор на палець праворуч. Зрушити палець праворуч наліво по осі педалі гальма. Встановити на палець зліва фіксатор "1". Палець повинен утримуватись фіксаторами з 2 сторін. Вкрутити та затягнути гвинт "3". Установка опорного кронштейна на а/м із МКП.
Зняття та встановлення педалі гальма на а/м з АКП
Зняти накладки передньої панелі водія "1...3".
Від'єднати проводку повітроводу продув. для ніг "С". Зняти повітропровід "А-В". Зняти перемикач стоп-сигналів. Від'єднання педалі гальма від підсилювача гальм. По можливості не знімати упор з гальмової педалі, оскільки гніздо вимикача стоп-сигналів може бути пошкоджене, у разі різкого переміщення педалі гальма при розблокуванні.
Викрутити болт "11". Зняти фіксатор "5" і витягти палець "4" рухом вліво.
Встановлення
По можливості не знімати упор "17" з педалі гальма, оскільки гніздо вимикача стоп-сигналів "10" може бути пошкоджене у разі різкого переміщення педалі гальма при розблокуванні. Насуньте фіксатор "12" на палець зліва. Зрушити палець зліва направо по осі педалі гальма. Встановити на палець праворуч фіксатор "5". Палець повинен утримуватись фіксаторами "5 і 12" з 2 сторін. Вкрутити та затягнути гвинт "11". Встановити шток підсилювача гальм у педалі гнізда гальма. Поєднати кульову головку з гніздом штовхача, натиснути на педаль гальма у напрямку до підсилювача гальм, кульова головка увійде і встановиться в гнізді з чітко чутним клацанням. Встановити перемикач стоп-сигналів. Встановити повітропровід продув. для ніг "А-В". Затягнути гвинт повітроводу "А". Підключити проводку повітроводу продув. для ніг "С". Встановити накладки передньої панелі водія "1...3".
Зняття та встановлення опорного кронштейна, а/м з МКП
Зняти накладки передньої панелі водія "1...3".
Від'єднати проводку повітроводу продув. для ніг "С". Зняти повітропровід "А-В".
Зняти перемикач стоп-сигналів. Зняти роз'єм із модуля педалі газу. Від'єднати педаль гальма від підсилювача гальм. По можливості не знімати упор з гальмової педалі, оскільки гніздо вимикача стоп-сигналів може бути пошкоджене, у разі різкого переміщення педалі гальма при розблокуванні. Зняти сервопружину "2" з педалі зчеплення "1". При наступній установці дотримуватися правильного монтування. становище сервопружини.
Витягти палець головного цил. зчеплення з педалі зчеплення "4", Фіксатори "1 та 2" можуть бути розблоковані тільки після зняття.
Розблокувати головний циліндр зчеплення за допомогою знімач "3355". Повернути інструмент за годинниковою стрілкою "стрілка".
Зняти розтяжку. Зняти перегородку водовідвідного короба. Зняти кожух "2" компенсаційного бачка.
Кожух "2" встановлюється не на всі а/м. Викрутити гвинти "1" кріплення підсилювача гальм до опорного кронштейна.
Викрутити гайки "16" на напрямних опорного кронштейна. Встановити кермо у максимально наближене до сидіння водія положення. Встановити кермо у положення Прямо. Колеса стоять прямо. Для зняття кермової колонки не потрібно зняття керма та передньої панелі. Викрутити гвинт "2" знизу кермової колонки.
Викрутити гвинти "2...4" кріплення кермової колонки та опорного кронштейна.
Зняти накладку "2" із верхнього кожуха "1" модуля перемикачів кермової колонки "стрілка А". Вивісити кабелі кермової колонки. На малюнку показано зображення без керма. Зняття керма та передньої панелі не потрібне.
Викрутити гвинти "1 та 2" на каркасі кермової колонки, притримуючи кермо. колонку рукою знизу. Послабити та викрутити гвинти "1 і 2" за допомогою звичайної тріскачки з багатогранником на 3/8 дюйма з подовжувачем.
Вийняти кермо. колонку з кермового валу. Обережно укласти кермо. колонку з кермовим колесом. Витягти опорний кронштейн з а/м. При вилученні опорного кронштейна головний циліндр зчеплення не повинен від'єднуватись від гідро, трубопроводу. Головний циліндр зчеплення залишається на а/м.
Встановлення
По можливості не знімати упор з гальмової педалі, оскільки гніздо вимикача стоп-сигналів може бути пошкоджене, у разі різкого переміщення педалі гальма при розблокуванні. Перед встановленням опорного кронштейна перевірити положення прокладання головного цил. зчеплення. Встановити опорний кронштейн у напрямні а/м. Провести головний циліндр зчеплення через отвір в опорному кронштейні, трохи повернути його вправо, щоб кріплення цил. поєдналися з опорним кронштейном. Загорнути гайки на напрямні для закріплення опорного кронштейна. Закрутити гвинти "1" кріплення підсилювача гальм до опорного кронштейна. Спочатку закрутити і затягнути гвинти кріплення підсилювача гальм до опорного кронштейна.
Затягнути гайки "16" на напрямні опорного кронштейна. Зафіксувати головний циліндр зчеплення за допомогою знімача "3355". Повернути інструмент проти годинникової стрілки "стрілка" при цьому зрушити головний циліндр вперед "стрілка".
Зрушити палець "4" в педалі зчеплення до головного циліндра і вставити врівень. Перевірити монтаж. становище пальця. Паз пальця "В" повинен збігтися з пазом педалі.
Встановити сервопружину "2" на педаль зчеплення. Підключити роз'єм до модуля педалі газу.
Встановити шток підсилювача гальм у педалі гнізда гальма. Поєднати кульову головку з гніздом штовхача, натиснути на педаль гальма у напрямку до підсилювача гальм, - кульова головка увійде і встановиться в гнізді з виразно чутним клацанням. Встановити перемикач стоп-сигналів. Вставити кермо. колонку "1" у кермовий вал "3". Вставити кермо. колонку в центральний трубчастий каркас і загорнути гвинти. Враховувати різну довжину гвинтів.
Затягнути гвинти "1 і 2" хрест-навхрест моментом 20 Нм. Затягнути гвинти "1 і 2" за допомогою звичайної тріскачки з багатогранником на 3/8 дюйма з подовжувачем.
За допомогою динамометричного ключа та тріскачки "VAS 5122" з подовжувачем затягнути гвинти моментом 20 Нм. Встановити накладку верхнього кожуха модуля перемикачів кермової колонки. Закріпити кабелі кермової колонки. Затягнути гвинти кермового валу "2" моментом 20 Нм. Загорнути та затягнути нижні гвинти "1...4" рульової колонки та опорного кронштейна моментом 20 Нм.
Встановити повітропровід продув. для ніг "А-В". Затягнути гвинт повітроводу "А". Підключити проводку повітроводу продув. для ніг "С". Встановити накладки передньої панелі водія "1...3". Встановити кожух "2" компенсаційного бачка. Кожух "2" встановлюється не на всі а/м. Встановити перегородку водовідвідного короба. Встановити розтяжку.