Змест: Сістэма ABS/ESP Bosch 8.1 ↓ Асістэнт кранання Audi (AHA) ↓ Зняцце і ўстаноўка выключальніка… ↓
Размешчаныя ніжэй табліцы ўтрымліваюць расшыфроўку кодаў камплектацыі. Прадстаўленая ў іх інфармацыя адлюстроўвае тэхнічныя характарыстыкі тормаў. суппортаў/дыскаў і калодак. Тармазная сістэма: двухконтурная торм. сістэма, пабудаваная па дыяганальнай схеме, абсталяваная сістэмамі ABS, EBV, EDS, ASR, ESP, ECD і UP.
Інфармацыя пра тып усталяваных на а/м тармазоў утрымоўваецца ў стыкеры з дадзенымі аб а/м у які адпавядае кодзе камплектацыі (PR.-Nr.) -А і Ў-.
Пярэднія тормазы
| Код камплектацыі (Pr.-Nr.) | 1LT | 1LA | 1LJ |
| Тармазны суппорт | FN3 16" | FBC 16" | FBC 17" |
| Тармазныя дыскі, вентыляваныя, дыяметр, мм | 314 | 320 | 345 |
| Тармазная кружэлка, таўшчыня, мм | 25 | 30 | 30 |
| Тармазная кружэлка, мін. дапушчальная таўшчыня, мм | 23 | 28 | 28 |
| Таўшчыня торм. калодкі, уключаючы апорную плату і шумаізалюючы экран, мм | 20,3 | 20,3 | 20,3 |
| Лімітавы знос, уключаючы апорны поплатак і шумаізалюючы экран, мм | 10 | 10 | 10 |
Задні торм. механізм
| Код камплектацыі (Pr.-Nr.) | 1KW | 1КЕ |
| Тармазны суппорт | СII - 43 ЕРВ(16") | СII - 43 ЕРВ(17") |
| Тармазная кружэлка, дыяметр, мм | 300 | 330 |
| Невентыляваны торм. дыск, таўшчыня, мм | 12 | — |
| Вентыляваны торм. дыск, таўшчыня, мм | — | 22 |
| Мінімальная дапушчальная таўшчыня тормаў. дыскаў, мм | 10 | 20 |
| Тармазны суппорт, поршань, дыяметр, мм | 43 | 43 |
| Таўшчыня торм. калодкі, уключаючы апорную плату і шумаізалюючы экран, мм | 17,5 | 17,5 |
| Лімітавы знос, уключаючы апорны поплатак і шумаізалюючы экран, мм | 7 | 7 |
Сістэма ABS/ESP Bosch 8.1
Электронная сістэма Bosch ESP 8.1 валодае наступнымі функцыямі: Антыблакіровачнай сістэма ABS, Антыпрабуксовачная сістэма (ASR), сістэма электроннага размеркавання торм. намаганняў (EBV), EDS (электроннае блакіраванне дыферэнцыяла), электронная сістэма падтрымання курсавой устойлівасці (ESP), FBS (Fading Brake Support) Кампенсацыя падзення эфектыўнасці тармазоў пры нагрэве, НВА (гідр, торм. асістэнт), MSR (рэгуляванне крутоўнага моманту рухавіка), сігнал экстранага тармажэння, ачыстка тормаў. дыскаў, стабілізацыя аўтацягніка. Тармазная сістэма пабудавана па дыяганальным прынцыпе. Узмацненне сілы тармажэння ажыццяўляецца з дапамогай пнеўматычнай сістэмы. пасродкам вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў. Няспраўнасці ABS не ўплываюць на працу тормаў. сіст. і ўзмацняльніка тармазоў. Звычайная торм. сістэма захоўвае працаздольнасць і пры выхадзе ABS са строю. У выпадку няспраўнасці ABS варта лічыцца са зменай суадносін тормаў. намаганняў на восях. Пры няспраўнасці ABS, аб якой сведчыць свячэнне адпаведнай кантрольнай лямпы, назіраецца заўчасная блакіроўка задніх колаў пры тармажэнні! Дзякуючы аб'яднанню названых кампанентаў у 1 модуль скарачаецца колькасць магчымых няспраўнасцяў. Гідраўлічны блок кіравання не рамантуецца, і ў выпадку з'яўлення няспраўнасці адной з сістэм замяняецца ў зборы.
1. Датчык частаты кручэння задн. правага кола "G44".
2. Датчык частаты кручэння задн. левага кола "G46".
3. Блок датчыкаў ESP "G419"; месца ўстаноўкі: пад левым пярэднім сядзеннем; 9 Нм; камбінаваны датчык папярочнага паскарэння "G200", датчык хуткасці павароту а/м "G202" і датчык падоўжнага паскарэння "G251"; усталёўваць у адпаведнасці з кірункам руху, пазначаным стрэлкай.
4. Выключальнік стоп-сігналаў; месца ўстаноўкі: на педалі тормазу; пасля зняцця дапускаецца паўторная ўстаноўка.
5. Педаль тормазу: з гняздом для ўсталёўкі выключальніка стоп-сігналаў.
6. Кантрольная лямпа эл. механ. стая. тормазы: месца ўстаноўкі ў спідометры; гарыць пры ўключаным стая. тармазе і уключаным запальванні; гарыць пры ўключаным стая. тармазе на працягу 20 з пасля выключэння запальвання; міргае пры ўключэнні стая. тормазы пры недастатковым торм. высілку для надзейнага ўтрымання а/м ад скочвання.
7. Кантрольная лямпа няспраўнасці торм. сіст. "К118"; месца ўстаноўкі - у спідометры; гарыць разам з кантрольнай лямпай ABS пры выхадзе са строю сістэ. ABS; міргае пры нізкім узроўні торм. вадкасці; міргае пры няспраўнасці торм. сіст.; пры націску клавішы "SET" у камбінацыі прыбораў узнікае падрабязнае апісанне няспраўнасці.
8. Кантрольная лямпа антыблакіровачнай сістэ. (ABS) "К47": кантрольная лямпа сігналізуе аб стане ABS і электроннага блакавання дыферэнцыяла (EDS); месца ўстаноўкі - у спідометры; загараецца пры ўключэнні запальвання на некалькі секунд і згасае пасля самодіагностікі сістэ. ABS пры адсутнасці ў ёй памылак; маецца няспраўнасць сістэ. ABS, калі кантрольная лямпа: не загараецца пры ўключэнні запальвання, не згасае праз некалькі секунд, загараецца падчас руху; няспраўнасці ABS не ўплываюць на працу тормаў. сіст., варта ўлічваць змену характару тармажэння; электронная блакіроўка дыферэнцыяла (EDS) і сістэма ABS працуюць сумесна, пры выхадзе з ладу EDS загараецца кантрольная лямпа ABS.
9. Кантрольная лямпа электроннай сістэ. падтрымання курсавой устойлівасці (ESP/ASR) "К155"; месца ўстаноўкі: у тахометры; міргае падчас руху, пры працы сіст. ESP/ASR; загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае пасля кароткачасовай самодіагностікі; загараецца пры няспраўнасці сістэ. ESP; загараецца пры няспраўнасці сістэ. ABS, паколькі ESP і ABS працуюць сумесна; загараецца пры адключэнні сістэ. ASR; загараецца пры працэсе адаптацыі, у выпадку, калі; адлучаецца і падлучаецца АКБ, а/м заводзіцца пры дапамозе знешняй крыніцы, АКБ разраджана; па завяршэнні працэсу адаптацыі лямпа ESP згасае пасля мінання невялікай адлегласці.
10. Датчык частаты кручэння пярэдняга левага кола "G47"; можна праверыць у рэжыме "Вядзёны пошук няспраўнасцяў" пры дапамозе тэстара "VAS 50518" ці "VAS 5052".
11. Гідраўлічны блок N55 з блокам кіравання J 104.
12. Кантактнае кольца.
13. Датчык кута павароту руля. "G85"; месца размяшчэння: датчык усталяваны на кантактным кольцы рулявой калонкі.
14. Датчык частаты кручэння пярэдняга правага кола "G45".
15. Клавіша адключэння ASR і ESP "Е256"; месца ўстаноўкі: на цэнтральнай кансолі; уключае і выключае ASR.
16. Выключальнік асістэнта кранання Audi; месца ўстаноўкі: на цэнтральнай кансолі.
17. Выключальнік стая. тормазы "F234": месца ўсталёўкі: на цэнтральнай кансолі.
18. Дыягнастычны раздым: месца ўстаноўкі: ашалёўка ў раёне ног кіроўцы.
Асістэнт кранання Audi (AHA)
У залежнасці ад выканання а/м можа быць абсталяваны асістэнтам кранання Audi. Функцыя аказвае дапамогу кіроўцу, калі а/м патрабуецца часта ці на працягу доўгага часу ўтрымліваць на месцы пры які працуе рухавіку. Пры актываванай функцыі спынены а/м утрымліваецца асістэнтам кранання Audi (AHA). Кіроўца можа адпусціць педаль тормазу. Пры гэтым усе чатыры кола а/м утрымліваюцца ціскам сістэ. ESP. Для прадухілення перагрэву электрамагнітных клапанаў сістэ. ESP пры доўгай стаянцы па дасягненні тэмп. 200°C для тармажэння ўключаецца эл. механ. стая. тормаз задніх колаў. Момант аўтаматычнага адключэння тормазу разлічваецца на аснове наступных дадзеных: крутоўны момант рухавіка, кут нахілу, уключаная перадача, на а/м з МКП, ход педалі счаплення на падставе сігналу датчыка педалі счаплення, на а/м з АКП. На падставе сігналу блакавання гідратарнсфарматара. Для прадухілення скочвання а/м тормаз саслабляецца толькі пры дасягненні рухавіком дастатковага моманту.
Актывацыя: Для ўключэння функцыі "stand by" павінны быць выкананы наступныя ўмовы: кіроўца прышпілены рамянём бяспекі, рухавік павінен працаваць, дзверы кіроўцы зачынена, адсутнічаюць памылкі ў сістэ. ESP і электронным стая. тармазе. Уключэнне ажыццяўляецца з дапамогай выключальніка "2" на цэнтральнай кансолі.
Выключальнік адлюстроўвае рэжымы працы: выключаны, святлодыёд у выключальніку не гарыць; stand by, святлодыёд у выключальніку гарыць; уключаны, святлодыёд у выключальніку гарыць і ў камбінацыі прыбораў зялёным колерам гарыць індыкатар "Р".
Функцыя тармажэння перадаецца ад сістэ. ESP стаяначнаму тормазу толькі ў тым выпадку, калі ў камбінацыі прыбораў зялёным колерам гарыць індыкатар "Р" і пры выкананні адной з умоў: тэмпература электрамагнітных клапанаў дасягнула 200°C, адчыненыя дзверы кіроўцы, адшпілены рамень бяспекі, рухавік заглушаны, запальванне выключана, націснутая выключальнік, націснутая кранання Audi (AHA), без націску педалі тормазу. Пры перадачы функцыі тармажэння ад ESP да электрамеханічнага стаяначнага тормазу індыкацыя ў камбінацыі прыбораў змяняецца з зялёнай "Р" на чырвоную "Р".
Зняцце і ўстаноўка выключальніка асістэнта кранання
Зняць цэнтральную кансоль. Зняць выключальнік асістэнта кранання Audi (AHA) "2".
Ўстаноўка ў зваротным парадку.
(Матэрыял рэпублікаваны з інтэрнэт-сайта: «AudiManual»)