Оглавление: Система ABS/ESP Bosch 8.1 ↓ Ассистент троганья Audi (AHA) ↓ Снятие и установка выключателя… ↓
Расположенные ниже таблицы содержат расшифровку кодов комплектации. Представленная в них информация отражает технические характеристики торм. суппортов/дисков и колодок. Тормозная система: двухконтурная торм. система, построенная по диагональной схеме, оснащенная системами ABS, EBV, EDS, ASR, ESP, ECD и UP.
Информация о типе установленных на а/м тормозов содержится в стикере с данными об а/м в соответствующем коде комплектации (PR.-Nr.) -А и В-.
Передние тормоза
| Код комплектации (Pr.-Nr.) | 1LT | 1LA | 1LJ |
| Тормозной суппорт | FN3 16" | FBC 16" | FBC 17" |
| Тормозные диски, вентилируемые, диаметр, мм | 314 | 320 | 345 |
| Тормозной диск, толщина, мм | 25 | 30 | 30 |
| Тормозной диск, мин. допустимая толщина, мм | 23 | 28 | 28 |
| Толщина торм. колодки, включая опорную плату и шумоизолирующий экран, мм | 20,3 | 20,3 | 20,3 |
| Предельный износ, включая опорную плату и шумоизолирующий экран, мм | 10 | 10 | 10 |
Задний торм. механизм
| Код комплектации (Pr.-Nr.) | 1KW | 1КЕ |
| Тормозной суппорт | СII - 43 ЕРВ(16") | СII - 43 ЕРВ(17") |
| Тормозной диск, диаметр, мм | 300 | 330 |
| Невентилируемый торм. диск, толщина, мм | 12 | — |
| Вентилируемый торм. диск, толщина, мм | — | 22 |
| Минимальная допустимая толщина торм. дисков, мм | 10 | 20 |
| Тормозной суппорт, поршень, диаметр, мм | 43 | 43 |
| Толщина торм. колодки, включая опорную плату и шумоизолирующий экран, мм | 17,5 | 17,5 |
| Предельный износ, включая опорную плату и шумоизолирующий экран, мм | 7 | 7 |
Система ABS/ESP Bosch 8.1
Электронная система Bosch ESP 8.1 обладает следующими функциями: Антиблокировочная система ABS, Антипробуксовочная система (ASR), система электронного распределения торм. усилий (EBV), EDS (электронная блокировка дифференциала), электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP), FBS (Fading Brake Support) Компенсация падения эффективности тормозов при нагреве, НВА (гидр, торм. ассистент), MSR (регулировка крутящего момента двигателя), сигнал экстренного торможения, очистка торм. дисков, стабилизация автопоезда. Тормозная система построена по диагональному принципу. Усиление силы торможения осуществляется с помощью пневматической сист. посредством вакуумного усилителя тормозов. Неисправности ABS не влияют на работу торм. сист. и усилителя тормозов. Обычная торм. система сохраняет работоспособность и при выходе ABS из строя. В случае неисправности ABS следует считаться с изменением соотношения торм. усилий на осях. При неисправности ABS, о которой свидетельствует свечение соответствующей контрольной лампы, наблюдается преждевременная блокировка задних колес при торможении! Благодаря объединению названных компонентов в 1 модуль сокращается число возможных неисправностей. Гидравлический блок управления не ремонтируется, и в случае появления неисправности одной из систем заменяется в сборе.
1. Датчик частоты вращения задн. правого колеса «G44».
2. Датчик частоты вращения задн. левого колеса «G46».
3. Блок датчиков ESP «G419»; место установки: под левым передним сиденьем; 9 Нм; комбинированный датчик поперечного ускорения «G200», датчик скорости поворота а/м «G202» и датчик продольного ускорения «G251»; устанавливать в соответствии с направлением движения, обозначенным стрелкой.
4. Выключатель стоп-сигналов; место установки: на педали тормоза; после снятия допускается повторная установка.
5. Педаль тормоза: с гнездом для установки выключателя стоп-сигналов.
6. Контрольная лампа эл. механ. стоян. тормоза: место установки в спидометре; горит при включенном стоян. тормозе и включенном зажигании; горит при включенном стоян. тормозе в течение 20 с после выключения зажигания; мигает при включении стоян. тормоза при недостаточном торм. усилии для надежного удержания а/м от скатывания.
7. Контрольная лампа неисправности торм. сист. «К118»; место установки - в спидометре; горит вместе с контрольной лампой ABS при выходе из строя сист. ABS; мигает при низком уровне торм. жидкости; мигает при неисправности торм. сист.; при нажатии клавиши "SET" в комбинации приборов возникает подробное описание неисправности.
8. Контрольная лампа антиблокировочной сист. (ABS) «К47»: контрольная лампа сигнализирует о состоянии ABS и электронной блокировки дифференциала (EDS); место установки - в спидометре; загорается при включении зажигания на несколько секунд и гаснет после самодиагностики сист. ABS при отсутствии в ней ошибок; имеется неисправность сист. ABS, если контрольная лампа: не загорается при включении зажигания, не гаснет через несколько секунд, загорается во время движения; неисправности ABS не влияют на работу торм. сист., следует учитывать изменение характера торможения; электронная блокировка дифференциала (EDS) и система ABS работают совместно, при выходе из строя EDS загорается контрольная лампа ABS.
9. Контрольная лампа электронной сист. поддержания курсовой устойчивости (ESP/ASR) «К155»; место установки: в тахометре; мигает во время движения, при работе сист. ESP/ASR; загорается при включении зажигания и гаснет после кратковременной самодиагностики; загорается при неисправности сист. ESP; загорается при неисправности сист. ABS, поскольку ESP и ABS работают совместно; загорается при отключении сист. ASR; загорается при процессе адаптации, в случае, если; отсоединяется и подсоединяется АКБ, а/м заводится при помощи внешнего источника, АКБ разряжена; по завершении процесса адаптации лампа ESP гаснет после прохождении небольшого расстояния.
10. Датчик частоты вращения переднего левого колеса «G47»; можно проверить в режиме "Ведомый поиск неисправностей" при помощи тестера «VAS 50518» или «VAS 5052».
11. Гидравлический блок N55 с блоком управления J 104.
12. Контактное кольцо.
13. Датчик угла поворота руля. «G85»; место расположения: датчик установлен на контактном кольце рулевой колонки.
14. Датчик частоты вращения переднего правого колеса «G45».
15. Клавиша отключения ASR и ESP «Е256»; место установки: на центральной консоли; включает и выключает ASR.
16. Выключатель ассистента троганья Audi; место установки: на центральной консоли.
17. Выключатель стоян. тормоза «F234»: место установки: на центральной консоли.
18. Диагностический разъём: место установки: обшивка в районе ног водителя.
Ассистент троганья Audi (AHA)
В зависимости от исполнения а/м может быть оборудован ассистентом троганья Audi. Функция оказывает помощь водителю, если а/м требуется часто или в течение длительного времени удерживать на месте при работающем двигателе. При активированной функции остановленный а/м удерживается ассистентом троганья Audi (AHA). Водитель может отпустить педаль тормоза. При этом все четыре колеса а/м удерживаются давлением сист. ESP. Для предотвращения перегрева электромагнитных клапанов сист. ESP при долгой стоянке по достижении темп. 200°C для торможения включается эл. механ. стоян. тормоз задних колес. Момент автоматического отключения тормоза рассчитывается на основе следующих данных: крутящий момент двигателя, угол крена, включённая передача, на а/м с МКП, ход педали сцепления на основании сигнала датчика педали сцепления, на а/м с АКП. На основании сигнала блокировки гидротрансформатора. Для предотвращения скатывания а/м тормоз ослабляется только при достижении двигателем достаточного момента.
Активация: Для включения функции "stand by" должны быть выполнены следующие условия: водитель пристегнут ремнем безопасности, двигатель должен работать, дверь водителя закрыта, отсутствуют ошибки в сист. ESP и электронном стоян. тормозе. Включение осуществляется с помощью выключателя «2» на центральной консоли.
Выключатель отображает режимы работы: выключен, светодиод в выключателе не горит; stand by, светодиод в выключателе горит; включен, светодиод в выключателе горит и в комбинации приборов зеленым цветом горит индикатор "Р".
Функция торможения передается от сист. ESP стояночному тормозу только в том случае, если в комбинации приборов зеленым цветом горит индикатор "Р" и при выполнении одного из условий: температура электромагнитных клапанов достигла 200°C, открыта дверь водителя, отстегнут ремень безопасности, двигатель заглушен, зажигание выключено, нажат выключатель, нажата педаль тормоза или газа, нажат выключатель ассистента троганья Audi (AHA), без нажатия педали тормоза. При передаче функции торможения от ESP к электромеханическому стояночному тормозу индикация в комбинации приборов меняется с зеленой "Р" на красную "Р".
Снятие и установка выключателя ассистента троганья
Снять центральную консоль. Снять выключатель ассистента троганья Audi (AHA) «2».
Установка в обратном порядке.