Tartalomjegyzék: ABS/ESP rendszer Bosch 8.1 ↓ Audi indítási asszisztens (AHA) ↓ Az indítássegítő kapcsoló… ↓
Az alábbi táblázatok a berendezéskódok lebontását tartalmazzák. A bennük bemutatott információk a fékek műszaki jellemzőit tükrözik. féknyergek/tárcsák és betétek. Fékrendszer: kétkörös fék. átlós rendszer, amely ABS, EBV, EDS, ASR, ESP, ECD és UP rendszerekkel van felszerelve.
A járműre felszerelt fékek típusára vonatkozó információk a jármű adattábláján, a megfelelő berendezéskódban (PR.-Nr.) -A és B- találhatók.
Első fékek
| Berendezés kódja (Pr.-Nr.) | 1LT | 1LA | 1LJ |
| Féknyereg | FN3 16" | FBC 16" | FBC 17" |
| Féktárcsák, szellőző, átmérő, mm | 314 | 320 | 345 |
| Féktárcsa vastagsága, mm | 25 | 30 | 30 |
| Féktárcsa, megengedett minimális vastagság, mm | 23 | 28 | 28 |
| A fékek vastagsága. betétek, beleértve a tartólemezt és a zajszigetelő rácsot, mm | 20,3 | 20,3 | 20,3 |
| Kopási határérték, beleértve a tartólemezt és a zajszigetelő rácsot, mm | 10 | 10 | 10 |
Hátsó fék. mechanizmus
| Berendezés kódja (Pr.-Nr.) | 1KW | 1KE |
| Féknyereg | CII-43 ERV (16") | CII-43 ERV (17") |
| Féktárcsa átmérője, mm | 300 | 330 |
| Nem szellőző fék. korong, vastagság, mm | 12 | — |
| Szellőztetett fék. korong, vastagság, mm | — | 22 |
| Minimálisan megengedett fékvastagság. tárcsák, mm | 10 | 20 |
| Féknyereg, dugattyú, átmérő, mm | 43 | 43 |
| A fékek vastagsága. betétek, beleértve a tartólemezt és a zajszigetelő rácsot, mm | 17,5 | 17,5 |
| Kopási határérték, beleértve a tartólemezt és a zajszigetelő rácsot, mm | 7 | 7 |
ABS/ESP rendszer Bosch 8.1
A Bosch ESP 8.1 elektronikus rendszer a következő funkciókkal rendelkezik: ABS blokkolásgátló rendszer, ASR kipörgésgátló rendszer, elektronikus fékerő-elosztó rendszer. erőfeszítés (EBV), EDS (elektronikus differenciálzár), elektronikus stabilitásprogram (ESP), FBS (Fading Brake Support) A fékhatásfok-veszteség kompenzációja melegedés esetén, NVA (hidraulikus, fékasszisztens), MSR (motornyomaték-szabályozás), vészfékjelzés, féktisztítás. tárcsák, közúti vonat stabilizálása. A fékrendszer átlós elven működik. A fékezőerőt pneumatikus rendszer növeli. vákuumos fékrásegítőn keresztül. Az ABS meghibásodásai nem befolyásolják a fékek működését. fékrásegítő és rendszer. Normál fék. a rendszer akkor is működőképes marad, ha az ABS meghibásodik. Ha az ABS meghibásodik, a fékezési áttétel megváltozik. erőfeszítések a tengelyeken. Ha az ABS meghibásodik, amit a megfelelő jelzőfény jelez, a hátsó kerekek fékezéskor idő előtt blokkolnak! Ezen alkatrészek egyetlen modulba kombinálásával csökken a lehetséges meghibásodások száma. A hidraulikus vezérlőegység nem javítható, és ha az egyik rendszerben meghibásodás történik, akkor azt egészében kicserélik.
1. Hátsó kerék fordulatszám-érzékelő. jobb kerék "G44".
2. Hátsó kerék fordulatszám-érzékelő. bal kerék "G46".
3. "G419" ESP érzékelőegység; beszerelési hely: bal első ülés alatt; 9 Nm; kombinált oldalirányú gyorsulásérzékelő "G200", jármű elfordulási sebességérzékelő "G202" és hosszirányú gyorsulásérzékelő "G251"; a nyíl által jelzett mozgásiránynak megfelelően szerelje fel.
4. Féklámpa kapcsoló; beépítési hely: a fékpedálon; eltávolítás után az újratelepítés megengedett.
5. Fékpedál: féklámpa-kapcsoló beszereléséhez szükséges foglalattal.
6. Elektromos vezérlőlámpa. mechanikus rögzítőfék: beszerelési helye a sebességmérőben; világít, ha a parkolólámpa be van kapcsolva. fék és gyújtás bekapcsolva; világít, ha a parkolólámpa be van kapcsolva. fékezzen 20 másodpercen belül a gyújtás kikapcsolása után; villog, ha a parkolás be van kapcsolva. elégtelen fékezéssel működő fékek. erő, amely megbízhatóan megakadályozza az autó elgurulását.
7. Fékrendszer meghibásodását jelző lámpa. "K118" rendszer; beszerelési hely - a sebességmérőben; az ABS figyelmeztető lámpával együtt világít, ha a rendszer meghibásodott. ABS; villog, ha alacsony a fékszint. folyadékok; villog, ha fékrendszer meghibásodott. rendszer.; amikor megnyomja a műszerfalon a "SET" gombot, megjelenik a hiba részletes leírása.
8. Blokkolásgátló fékrendszer visszajelző lámpája. (ABS) "K47": a jelzőlámpa az ABS és az elektronikus differenciálzár (EDS) állapotát jelzi; beszerelési hely - a sebességmérőben; néhány másodpercre kigyullad, amikor a gyújtást bekapcsolják, majd a rendszer öndiagnózisa után kialszik. ABS, ha nincsenek benne hibák; rendszerhiba van. ABS, ha a jelzőlámpa: nem világít bekapcsolt gyújtásnál, nem alszik ki néhány másodperc múlva, vezetés közben kigyullad; az ABS meghibásodása nem befolyásolja a fékek működését. rendszernél figyelembe kell venni a fékezés jellegének változását; az elektronikus differenciálzár (EDS) és az ABS rendszer együttműködik; ha az EDS meghibásodik, az ABS figyelmeztető lámpa kigyullad.
9. Elektronikus rendszer ellenőrző lámpája. elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESP/ASR) "K155"; beépítési hely: a fordulatszámmérőben; vezetés közben villog, amikor a rendszer működik. ESP/ASR; kigyullad, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és egy rövid öndiagnózis után kialszik; világít, ha rendszerhiba van. ESP; világít, ha rendszerhiba van. ABS, mivel az ESP és az ABS együttműködnek; világít, amikor a rendszer ki van kapcsolva. ASR; világít az adaptációs folyamat során, ha; az akkumulátort leválasztják, majd újra csatlakoztatják, az autót külső forrásról indítják, az akkumulátor lemerült; miután az adaptációs folyamat befejeződött, az ESP lámpa egy rövid távolság megtétele után kialszik.
10. Bal első kerék sebességérzékelő "G47"; "Vezetett hibakeresés" módban ellenőrizhető a "VAS 50518" vagy a "VAS 5052" teszterrel.
11. N55 hidraulikus egység J 104 vezérlőegységgel.
12. Csúszógyűrű.
13. Kormányszög-érzékelő. "G85"; elhelyezkedés: Az érzékelő a kormányoszlop érintkezőgyűrűjére van felszerelve.
14. Jobb első keréksebesség-érzékelő "G45".
15. ASR és ESP kikapcsoló gomb "E256"; telepítési hely: a középkonzolon; be- és kikapcsolja az ASR-t.
16. Audi indítássegítő kapcsoló; beszerelési hely: a középkonzolon.
17. Parkolókapcsoló. "F234" fékek: beszerelési helye: a középkonzolon.
18. Diagnosztikai csatlakozó: beszerelési helye: a vezető lábterében található burkolat.
Audi indítási asszisztens (AHA)
Modelltől függően a jármű felszerelhető lehet az Audi indítási asszisztenssel. Ez a funkció segíti a vezetőt, ha a járművet gyakran vagy hosszabb ideig álló helyzetben kell tartani járó motorral. Amikor ez a funkció aktiválódik, az Audi indítássegítő (AHA) megtartja a megállt járművet. A vezető felengedheti a fékpedált. Ebben az esetben az autó mind a négy kerekét a rendszer nyomása tartja. ESP. A rendszer elektromágneses szelepeinek túlmelegedésének megakadályozására. ESP hosszú távú parkolás során, a hőmérséklet elérésekor. 200°C fékezéshez, az elektromos fék be van kapcsolva. a hátsó kerekek mechanikus rögzítőfékje. A fék automatikus kikapcsolásának pillanata a következő adatok alapján kerül kiszámításra: motornyomaték, dőlésszög, bekapcsolt sebességfokozat, kézi váltós autón a kuplungpedál útvonalán a kuplungpedál-érzékelő jel alapján, automata váltós autón. A hidraulikus átalakító blokkoló jel alapján. Az autó elgurulásának megakadályozása érdekében a fék csak akkor old ki, ha a motor eléri a megfelelő nyomatékot.
Aktiválás: A "készenléti" funkció aktiválásához a következő feltételeknek kell teljesülniük: a vezető be van csatolva a biztonsági övvel, a motornak járnia kell, a vezetőoldali ajtó csukva van, és nincsenek hibák a rendszerben. ESP és elektronikus parkolórendszer. fék. A középső konzolon található "2" kapcsolóval aktiválható.
A kapcsoló kijelzi az üzemmódokat: kikapcsolt állapotban a kapcsolóban lévő LED nem világít; készenléti állapotban a kapcsolóban lévő LED világít; bekapcsolt állapotban a kapcsolóban lévő LED világít, és a műszerfalon a "P" jelzőfény zölden világít.
A fékezési funkciót a rendszer továbbítja. Az ESP rögzítőfék csak akkor aktiválódik, ha a műszerfalon a "P" visszajelző zölden világít, és a következő feltételek valamelyike teljesül: a mágnesszelepek hőmérséklete elérte a 200°C-ot, a vezetőajtó nyitva van, a biztonsági öv nincs becsatolva, a motor ki van kapcsolva, a gyújtás ki van kapcsolva, a kapcsoló meg van nyomva, a fék- vagy gázpedál le van nyomva, az Audi indítássegítő (AHA) kapcsolóját megnyomják a fékpedál lenyomása nélkül. Amikor a fékezési funkció az ESP-ről az elektromechanikus rögzítőfékre kerül át, a műszerfalon a visszajelző zöld "P"-ről piros "P"-re vált.
Az indítássegítő kapcsoló eltávolítása és beszerelése
Távolítsa el a középkonzolt. Szerelje ki a "2" jelű Audi indítássegítő (AHA) kapcsolót.
Telepítés fordított sorrendben.