2. Scoateți capacul de umplere al rezervorului cilindrului principal, umpleți rezervorul complet. Prindeți tubul flexibil al liniei de frână între axa spate și caroserie.
3. Slăbiți cuplajul conductei de frână din partea din spate a cilindrului roții.
4. Deșurubați șuruburile de fixare a cilindrului de frână.
5. Deșurubați cuplajul conductei de frână și scoateți cilindrul de pe scut. Astupați capătul conductei hidraulice dacă este necesar.
6. Curăţaţi exteriorul cilindrului.
7. Scoateți cizmele de cauciuc de la capetele cilindrului, scoateți cele două pistoane și arcul dintre ele.
8. Inspectați alezajul cilindrului, pistoanele și garniturile. Dacă cilindrul este în stare bună, utilizați numai trusa de reparații; în caz contrar, cilindrul trebuie înlocuit. Curățați toate piesele metalice folosind alcool metilic dacă este necesar, nu utilizați niciodată benzină sau solvenți similari. Uscați piesele la aer sau ștergeți-le cu o cârpă fără scame.
9. Ungeți garniturile cu pastă și instalați-le astfel încât capătul cu diametrul mai mare să fie orientat spre capătul pistonului.
10. Ungeți pistoanele și alezajul cilindrului cu pastă. Instalați un piston la un capăt al cilindrului, apoi un arc și un alt piston la celălalt capăt.
11. Montați carcasele de cauciuc pe pistoane și în canelurile cilindrului.
12. Instalarea se efectuează în ordine inversă, purjați sistemul hidraulic așa cum este descris în Capitolul 17.
