Notă: La modelele echipate cu ABS, consultați Capitolul 28 înainte de a începe lucrul.
1. Regulatorul de presiune a frânei este situat pe partea stângă a punții din spate și este controlat prin mișcarea axei spate în sus și în jos.
2. Pentru a verifica funcționarea regulatorului, apăsați puternic pedala de frână și eliberați-o rapid. Greutatea mașinii apasă pe suspensie, iar pârghia de reglare ar trebui să se miște, indicând faptul că unitatea nu este prinsă.
3. Pentru a verifica o scurgere a regulatorului, conectați un manometru la etrierul din stânga față și la cilindrul sau etrierul roții din spate dreapta. Deoarece echipamentele specializate nu sunt de obicei la îndemâna unui mecanic la domiciliu, lăsați această lucrare dealerul dumneavoastră Audi. Schema procedurii este după cum urmează. Apăsați pedala de frână astfel încât presiunea în etrierul din stânga față să fie de 100 bar. Înregistrați această presiune timp de 5 secunde, presiunea din cilindrul sau etrierul de frână de lucru din dreapta spate nu trebuie să difere cu cel mult 10 bar.
4. Pentru a regla regulatorul, conectați manometrul așa cum este descris la pasul 3, mașina trebuie să aibă o greutate netă, un rezervor de combustibil plin și un șofer. Agitați suspensia spate de câteva ori, apoi apăsați pedala de frână astfel încât presiunea în etrierul din stânga față să fie de 50 bar - presiunea în cilindrul sau etrierul roții din spate ar trebui să fie de 32,5-42,5 bar. Cu o presiune a etrierului față de 100 bari, cilindrul roții din spate sau presiunea etrierului ar trebui să fie de 54,0-71,5 bar.
5. Dacă presiunea în cilindrul sau etrierul roții din spate este prea mare, slăbiți suportul arcului de pe puntea spate și deplasați unitatea înainte pentru a elibera tensiunea. Dacă presiunea este prea scăzută, mutați unitatea înapoi pentru a crește tensiunea (foto).
