Megjegyzés: Az ABS-szel felszerelt modelleknél lásd a 28. fejezet a munka megkezdése előtt.
1. A féknyomás-szabályozó a hátsó tengely bal oldalán található, és a hátsó tengely fel-le mozgatásával vezérelhető.
2. A szabályozó működésének ellenőrzéséhez élesen nyomja meg a fékpedált, majd gyorsan engedje el. Az autó súlya rányomja a felfüggesztést, és a beállító karnak el kell mozdulnia, jelezve, hogy az egység nem szorult be.
3. A szabályozó szivárgásának ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy nyomásmérőt a bal első féknyereghez és a jobb hátsó kerék hengeréhez vagy féknyeregéhez. Mivel a speciális felszerelések általában elérhetetlenek egy otthoni szerelő számára, ezt a munkát bízza Audi márkakereskedőjére. Az eljárás vázlata a következő. Nyomja le a fékpedált úgy, hogy a nyomás a bal első féknyeregben 100 bar legyen. Jegyezze fel ezt a nyomást 5 másodpercig, a nyomás a jobb hátsó munkafékhengerben vagy féknyeregben legfeljebb 10 barral térhet el egymástól.
4. A szabályozó beállításához csatlakoztassa a nyomásmérőt a 3. lépésben leírtak szerint, az autónak nettó súlyúnak, tele üzemanyagtartállyal és vezetővel kell rendelkeznie. Rázza meg néhányszor a hátsó felfüggesztést, majd nyomja le a fékpedált úgy, hogy a nyomás a bal első féknyeregben 50 bar legyen - a hátsó kerékhengerben vagy féknyeregben 32,5-42,5 bar nyomásnak kell lennie. 100 bar első féknyereg nyomás mellett a hátsó kerék hengerének vagy féknyeregének nyomása 54,0-71,5 bar legyen.
5. Ha a nyomás a hátsó kerék hengerében vagy féknyeregében túl magas, lazítsa meg a hátsó tengelyen lévő rugótartót, és mozgassa előre az egységet a feszültség oldása érdekében. Ha a nyomás túl alacsony, mozgassa vissza az egységet a feszültség növeléséhez (fotó).
Az eredeti cikk elérhető a weboldalon AUDImanual.ru