A katalizátor csak akkor tud hatékonyan működni, ha a levegő relatív mennyisége λ (lambda) a lehető legközelebb az 1-hez. Ennek érdekében az MPI/MPFI gyújtás/befecskendező rendszer úgynevezett lambda vezérléssel van felszerelve. Ebben az esetben a lambda szonda méri az oxigén mennyiségét a kipufogógázban - ez egy összehasonlító érték az üzemanyag-levegő keverék összetételének meghatározásához. Ha a mért érték eltér az ideálistól, akkor a vezérlőegység további beállítást végez. A beállítási függvények λ=0,8 és λ=1,2 tartományban működnek.
A lambda szonda csak 350°C feletti hőmérsékleten ad használható jelet. Ennek a hőmérsékletnek a gyors elérése érdekében a szondát elektromosan fűtik. A kívánt hőmérséklet elérése előtt a rendszer nem szabályozott, és egy adott λ átlagérték vezérli.
Az Audi hathengeres összkerékhajtású modellje két katalizátorral és két lambdaszondával rendelkezik.
Látogatói megjegyzések