Katalyzátor môže pracovať efektívne len vtedy, keď je relatívne množstvo vzduchu λ (lambda) čo najbližšie k 1. Na dosiahnutie tohto cieľa je systém zapaľovania/vstrekovania MPI/MPFI vybavený takzvanou lambda reguláciou. V tomto prípade lambda sonda meria množstvo kyslíka vo výfukových plynoch – porovnávaciu hodnotu na určenie zloženia zmesi paliva a vzduchu. Ak sa nameraná hodnota odchyľuje od ideálu, potom riadiaca jednotka vykoná dodatočné nastavenie. Nastavenie funguje v rozsahu od λ=0,8 do λ=1,2.
Lambda sonda dodáva použiteľný signál len pri teplotách nad 350°C. Aby sa táto teplota rýchlo dosiahla, je sonda vyhrievaná elektricky. Pred dosiahnutím požadovanej teploty sa systém nereguluje a riadi sa danou priemernou hodnotou λ.
Šesťvalcový model Audi s pohonom všetkých kolies má dva katalyzátory a dve lambda sondy.
Komentáre návštevníkov