Регулювання за допомогою лямбда-зонда (Audi A4 B5)

Каталітичний нейтралізатор може ефективно працювати лише тоді, коли відносна кількість повітря λ (лямбда) максимально наближена до 1. Для цього система запалювання/уприскування MPI/MPFI оснащена так званим лямбда-контролем. Паралельно лямбда-зонд вимірює кількість кисню у вихлопних газах - порівняльну величину для визначення складу паливно-повітряної суміші. Якщо виміряне значення відхиляється від ідеального, блок управління вносить додаткові коригування. Регулювання діє в діапазоні від λ=0,8 до λ=1,2.

Лямбда-зонд дає придатний сигнал лише за температури вище 350°C. Щоб швидко досягти цієї температури, зонд нагрівається електрикою. До досягнення бажаної температури система не регулюється і орієнтується на задане середнє значення λ.

Шестициліндрова модель Audi з повним приводом має два каталітичних нейтралізатора і два лямбда-зонди.

Оригінал статті доступний на онлайн-ресурсі AUDImanual.ru