Tartalomjegyzék: Szivattyúzás - egy módszer két ↓ Légtelenítés - egyirányú… ↓
Megjegyzés: A blokkolásgátló fékekkel felszerelt modelleknél lásd 28. fejezet a munka megkezdése előtt
1. A fékhidraulikus rendszer megfelelő működése csak azután lehetséges, hogy az összes levegőt eltávolították az alkatrészekből és a körből; ezt a rendszer szivattyúzásával érik el.
2. A fékrendszer csöveit és alkatrészeit teljesen át kell öblíteni tiszta folyadékkal.
3. Soha ne használjon újra fékfolyadékot.
4. Az eljárás végrehajtásakor ne engedje, hogy a fékfolyadék szintje a tartály közepe alá csökkenjen.
5. A munka megkezdése előtt ellenőrizze, hogy az összes cső és tömlő nem sérült-e, a csatlakozások szorosak és a légtelenítő csonkok zártak-e.
6. A légtelenítés történhet asszisztenssel, vagy önállóan egy fékrendszer légtelenítő készlettel. Mindig kövesse az utasításokat. Javasoljuk, hogy ahol csak lehetséges, használja a készletet, mivel jelentősen megkönnyíti a szivattyúzást. Ha nincs vérző készlet, akkor egy tiszta lombikot és egy megfelelő hosszúságú átlátszó műanyag csövet kell felhalmozni, amely szorosan illeszkedik a vérző mellbimbóhoz, akkor egy másik személy segítségére is szüksége lesz.
7. Ha a fékhengerből a rendszer szivárgása miatt veszett el a fékfolyadék, keresse meg a szivárgás okát, és javítsa ki a szivárgást, mielőtt folytatná.
8. Ha a hidraulikus rendszert részlegesen leválasztották, és megfelelő óvintézkedéseket tettek a további folyadékveszteség elkerülése érdekében, csak a rendszer egy részét szabad légteleníteni.
9. Ha a rendszer teljes légtelenítésére van szükség, hajtsa végre a következő sorrendben:
- 1) Jobb hátsó kerékhenger vagy féknyereg.
- 2) Bal hátsó kerékhenger vagy féknyereg.
- 3) Jobb első féknyereg.
- 4) Bal első féknyereg.
Megjegyzés: Ha a rendszer szivárog a főfékhenger eltávolítása és beszerelése után, a hidraulikusan vezérelt tengelykapcsolós modellek tengelykapcsoló rendszerét is légteleníteni kell. Ezt a pontban leírtak szerint kell megtenni 5. szakasz.
10. A rendszer légtelenítéséhez először tisztítsa meg a légtelenítő csonk környékét, és szerelje fel a csövet. Ha szükséges, töltsön fékfolyadékot a főfékhenger tartályába.
11. Ha a rendszerben van vákuumerősítő, engedje fel a vákuumot a fékpedál gyors lenyomásával.
Szivattyúzás - egy módszer két
12. Készítsen elő egy tiszta palackot és egy hosszú gumi- vagy műanyag csövet, amelyet a fék légtelenítő csonkjaira helyezhet.
13. Használja egy másik személy segítségét.
14. Helyezze a cső egyik végét az első légtelenítő csonkra, a másik végét engedje le egy palackba, aminek elegendő hidraulikus folyadékot kell tartalmaznia ahhoz, hogy a cső vége belesüllyedjen.
15. Nyissa ki a légtelenítő csavart fél fordulattal, nyomja le teljesen a fékpedált, majd lassan engedje el. Nyomja meg a légtelenítő csavart minden pedállöket végén ütközésig.
16. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg tiszta, légbuborékok nélküli folyadék nem áramlik a lombikba.
17. Rögzítse a légtelenítő csonkot az alsó pedállöket végén, és távolítsa el a csövet.
Légtelenítés - egyirányú szelepkészlettel
18. A készlet használata javasolt, ahol csak lehetséges, mivel nagyban leegyszerűsíti a szivattyúzási eljárást.
19. Csatlakoztassa a csövet a légtelenítő csőhöz, fél fordulattal nyissa ki a csonkot.
20. Nyomja le teljesen a fékpedált, majd lassan engedje el. A mellékelt egyirányú szelep nem engedi, hogy a rendszerből kiáramló levegő minden pedállöket végén visszafolyjon az alsó ütközőig. Ismételje meg ezt többször annak biztosítására, hogy minden levegő távozzon a rendszerből. Egyes készletekben van egy áttetsző tartály, amelyet úgy lehet elhelyezni, hogy a rendszerből kilépő légbuborékok láthatóak legyenek.
21. Rögzítse a légtelenítő csonkot, távolítsa el a csövet, ismételje meg a lépéseket a fennmaradó fékeken.
22. Végül nyomja meg a fékpedált. Ha továbbra is zuhanást érez, ismételje meg a pumpálást.
Vérzés – nyomásos vérztető készlettel
23. Ezek a készletek általában a pótabroncs légnyomásával működnek.
24. A főfékhenger tartályához csatlakoztatott lezárt tartályban légtelenítse a folyadékot úgy, hogy egyszerűen nyissa ki az egyes légtelenítő csonkokat, és hagyja, hogy a folyadék kifolyjon, amíg a légbuborékok eltűnnek.
25. Ezzel a módszerrel történő légtelenítéskor nagy mennyiségű hidraulikafolyadékra van szükség annak megakadályozására, hogy légtelenítés közben levegő kerüljön a főfékhengerbe, ami gyakran előfordul, ha a tartályban a folyadékszintet nem tartják fenn.
26. A nyomás alatti légtelenítés különösen akkor hatásos, ha a rendszer "nehezen" vérezhető, vagy ha normál folyadékcsere során teljes rendszervérzés történik.
Minden módszer
27. Légtelenítés után ellenőrizze és töltse fel a folyadékszintet a főfékhenger tartályában.
28. Ellenőrizze a fékpedál működését. Ha lemerülések vannak, az azt jelenti, hogy még mindig van levegő a rendszerben, és újbóli légtelenítés szükséges. A meghibásodás oka lehet a főfékhenger tömítéseinek elhasználódása.
29. Az eltávolított fékfolyadékot nem szabad újra felhasználni. A tiszta folyadékot légmentesen záródó edényben kell tárolni (hermetikusan lezárva) tartály, mivel nagyon higroszkópos (jól felszívja a nedvességet), ez csökkenti a forráspontot és rontja a műszaki jellemzőket.
(Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon: AudiManual.ru)