Poznámka: Pri modeloch vybavených protiblokovacími brzdami si pozrite časť Kapitola 28 pred začatím práce
1. Správna funkcia brzdového hydraulického systému je možná až po odstránení všetkého vzduchu z komponentov a okruhu; to sa dosiahne čerpaním systému.
2. Potrubie a komponenty brzdového systému musia byť úplne prepláchnuté čistou kvapalinou.
3. Nikdy znovu nepoužívajte brzdovú kvapalinu.
4. Pri vykonávaní postupu nedovoľte, aby hladina brzdovej kvapaliny klesla pod stred nádržky.
5. Pred začatím práce skontrolujte, či všetky potrubia a hadice nie sú poškodené, spoje sú tesné a odvzdušňovacie vsuvky sú zatvorené.
6. Odvzdušnenie je možné vykonať s asistentom alebo samostatne pomocou súpravy na odvzdušnenie brzdového systému. Vždy postupujte podľa pokynov. Odporúča sa používať súpravu všade tam, kde je to možné, pretože značne uľahčujú proces čerpania. Ak nie je k dispozícii súprava na odkrvenie, budete si musieť zásobiť čistú fľašu a priehľadnú plastovú hadičku vhodnej dĺžky, ktorá by mala tesne priliehať na krvácajúcu bradavku, budete potrebovať aj pomoc inej osoby.
7. Ak sa brzdová kvapalina stratila z hlavného valca v dôsledku netesnosti v systéme, nájdite príčinu a pred pokračovaním opravte únik.
8. Ak bol hydraulický systém čiastočne odpojený a boli prijaté príslušné opatrenia na zabránenie ďalšej strate kvapaliny, môže byť odvzdušnená iba časť systému.
9. Ak je potrebné úplné odvzdušnenie systému, vykonajte ho v nasledujúcom poradí:
- 1) Valec pravého zadného kolesa alebo brzdový strmeň.
- 2) Valec ľavého zadného kolesa alebo brzdový strmeň.
- 3) Pravý predný brzdový strmeň.
- 4) Ľavý predný brzdový strmeň.
Poznámka: Ak po demontáži a montáži hlavného valca došlo k netesnosti systému, je potrebné odvzdušniť aj systém spojky na modeloch s hydraulicky ovládanou spojkou. Toto by sa malo vykonať podľa popisu v Sekcia 5.
10. Ak chcete systém odvzdušniť, najskôr vyčistite oblasť okolo odvzdušňovacej koncovky a nainštalujte hadičku. V prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky hlavného valca.
11. Ak má systém posilňovač podtlaku, uvoľnite podtlak rýchlym stlačením brzdového pedála.
Čerpanie – metóda pre dvoch
12. Pripravte si čistú fľašu a dlhú gumenú alebo plastovú hadičku, ktorú môžete umiestniť na odvzdušňovacie koncovky bŕzd.
13. Využi pomoc druhej osoby.
14. Umiestnite jeden koniec hadičky na prvú odvzdušňovaciu koncovku, druhý koniec spustite do fľaše, ktorá by mala obsahovať dostatočné množstvo hydraulickej kvapaliny, aby bol koniec hadičky zapustený do nej.
15. Otvorte odvzdušňovaciu skrutku o pol otáčky, úplne stlačte brzdový pedál a potom ho pomaly uvoľnite. Na konci každého zdvihu pedálu stlačte odvzdušňovaciu skrutku, kým sa nezastaví.
16. Tento úkon opakujte, kým do banky neprúdi číra tekutina bez vzduchových bublín.
17. Na konci zdvihu spodného pedálu upnite odvzdušňovaciu koncovku a vyberte rúrku.
Odvzdušňovanie - so súpravou jednosmerného ventilu
18. Odporúča sa používať súpravu všade tam, kde je to možné, pretože značne zjednodušuje proces čerpania.
19. Pripojte potrubie k odvzdušňovacej koncovke, otvorte koncovku o pol otáčky.
20. Úplne stlačte brzdový pedál a pomaly ho uvoľnite. Priložený jednosmerný ventil nedovolí vzduchu, ktorý unikol zo systému, aby na konci každého zošliapnutia pedálu vytiekol späť k spodnému dorazu. Opakujte to niekoľkokrát, aby ste sa uistili, že je zo systému odstránený všetok vzduch. Niektoré súpravy majú priesvitnú nádobu, ktorá sa dá umiestniť tak, aby boli viditeľné vzduchové bubliny unikajúce zo systému.
21. Upevnite odvzdušňovaciu koncovku, vyberte potrubie, zopakujte kroky na zvyšných brzdách.
22. Nakoniec stlačte brzdový pedál. Ak stále cítite poklesy, zopakujte pumpovanie.
Krvácanie - so súpravou na tlakové odvzdušňovanie
23. Tieto súpravy zvyčajne fungujú na základe tlaku vzduchu v rezervnej pneumatike.
24. S utesnenou nádobou pripojenou k nádrži hlavného valca odvzdušnite kvapalinu jednoduchým otvorením každej odvzdušňovacej koncovky a necháte kvapalinu vytekať, kým nezostanú žiadne vzduchové bubliny.
25. Pri odvzdušňovaní pomocou tejto metódy je potrebné veľké množstvo hydraulickej kvapaliny, aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hlavného valca počas odvzdušňovania, ku ktorému často dochádza, ak nie je udržiavaná hladina kvapaliny v nádrži.
26. Tlakové odvzdušnenie je obzvlášť účinné, keď sa systém "ťažko" odvzdušňuje alebo keď sa vykoná úplné odvzdušnenie systému počas bežnej výmeny tekutín.
Všetky metódy
27. Po odvzdušnení skontrolujte a doplňte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.
28. Skontrolujte činnosť brzdového pedála. Ak dôjde k poklesu, znamená to, že v systéme je stále vzduch a je potrebné opätovné odvzdušnenie. Porucha môže byť spôsobená opotrebovanými tesneniami hlavného valca.
29. Odstránená brzdová kvapalina sa nesmie znovu použiť. Čistá kvapalina by sa mala skladovať vo vzduchotesnej nádobe (hermeticky uzavreté) nádobe, pretože je veľmi hygroskopická (dobre absorbuje vlhkosť), tým sa zníži bod varu a zhoršia sa technické vlastnosti.