Забележка: При модели, оборудвани с ABS, вижте Глава 28 преди започване на работа.
1. Регулаторът на спирачното налягане се намира от лявата страна на задната ос и се управлява чрез движение на задната ос нагоре и надолу.
2. За да проверите работата на регулатора, натиснете рязко педала на спирачката и бързо го освободете. Тежестта на автомобила притиска окачването и лостът за регулиране трябва да се движи, което показва, че устройството не е блокирано.
3. За да проверите за теч от регулатора, свържете манометър към левия преден шублер и десния заден цилиндър на колелото или шублер. Тъй като специализираното оборудване обикновено е извън обсега на домашния механик, оставете тази работа на вашия дилър на Audi. Схемата на процедурата е следната. Натиснете педала на спирачката, така че налягането в левия преден апарат да е 100 бара. Запишете това налягане за 5 секунди, налягането в десния заден работен спирачен цилиндър или апарат трябва да се различава с не повече от 10 бара.
4. За да регулирате регулатора, свържете манометъра, както е описано в стъпка 3, колата трябва да е с нетно тегло, пълен резервоар и шофьор. Разклатете задното окачване няколко пъти, след това натиснете педала на спирачката, така че налягането в левия преден шублер да стане 50 бара - налягането в цилиндъра или шублера на задното колело трябва да бъде 32,5-42,5 бара. При налягане на предния шублер от 100 бара, налягането в цилиндъра на задното колело или шублера трябва да бъде 54,0-71,5 бара.
5. Ако налягането в цилиндъра на задното колело или шублера е твърде високо, разхлабете пружинния монтаж към задната ос и преместете уреда напред, за да облекчите напрежението. Ако налягането е твърде ниско, преместете уреда назад, за да увеличите напрежението (снимка).
