Напомена: На моделима опремљеним са ABS, бити вођени Поглавље 28 пре почетка рада.
1. Регулатор притиска кочнице се налази на левој страни задње осовине и контролише се померањем задње осовине горе-доле.
2. Да бисте проверили рад регулатора, оштро притисните педалу кочнице и брзо је отпустите. Тежина аутомобила притиска на суспензију и ручица за подешавање треба да се помери, што указује да јединица није заплењена.
3. Да бисте проверили цурење регулатора, повежите манометар на леву предњу чељуст и десни цилиндар задњег точка или чељуст. Пошто специјализована опрема обично није доступна кућном механичару, препустите овај посао екстерном Audi трговцу. Нацрт поступка је следећи. Притисните папучицу кочнице тако да притисак у левој предњој чељусти буде 100 бара. Забележите овај притисак 5 секунди, притисак у десном задњем радном кочионом цилиндру или чељусти не би требало да се разликује за више од 10 бара.
4. Да бисте подесили регулатор, прикључите манометар као што је описано у кораку 3, аутомобил мора бити са нето тежином, пуним резервоаром горива и возачем. Неколико пута протресите задње вешање, а затим притисните папучицу кочнице тако да притисак у левој предњој чељусти буде 50 бара - притисак у цилиндру задњег точка или чељусти треба да буде 32,5-42,5 бара. Са притиском предње чељусти од 100 бара, притисак у цилиндру задњег точка или чељусти треба да буде 54,0-71,5 бара.
5. Ако је притисак у цилиндру задњег точка или чељусти превисок, олабавите носач опруге на задњој осовини и померите јединицу напред да бисте ослободили напетост. Ако је притисак пренизак, померите јединицу назад да бисте повећали напетост (фотографија).
(Оригинални чланак је доступан на онлајн ресурсу «audimanual.ru»)