Напомена: На моделима опремљеним АБС-ом, погледајте Поглавље 28 пре почетка рада.
1. Регулатор притиска кочнице се налази на левој страни задње осовине, контролише се кретањем задње осовине горе и доле.
2. Да бисте проверили рад регулатора, снажно притисните педалу кочнице и брзо отпустите. Тежина возила притиска огибљење и рука регулатора треба да се помери што показује да блок није закључан.
3. Да бисте проверили цурење регулатора, повежите манометар на леву предњу чељуст и десни задњи радни кочиони цилиндар или чељуст. Пошто специјална опрема обично није доступна кућном механичару, нека овај посао обави Ауди дилер. Шема поступка је следећа. Притисните папучицу кочнице тако да притисак у левој предњој чељусти буде 100 бара. Поправите овај притисак на 5 секунди, притисак у десном задњем радном кочионом цилиндру или чељусти не би требало да се разликује за више од 10 бара.
4. За подешавање регулатора прикључите манометар као што је описано у тачки 3, аутомобил мора бити са нето тежином, пуним резервоаром горива и возачем. Протресите задње вешање неколико пута, а затим притисните папучицу кочнице тако да притисак у левој предњој чељусти буде 50 бара - притисак у задњем радном кочионом цилиндру или чељусти треба да буде 32,5-42,5 бара. Са притиском у предњој чељусти од 100 бара, притисак у задњем радном кочионом цилиндру или чељусти треба да буде 54,0-71,5 бара.
5. Ако је притисак у задњем радном кочионом цилиндру или чељусти превисок, олабавите причвршћење опруге на задњој осовини и померите јединицу напред да бисте олабавили напетост. Ако је притисак пренизак, померите га уназад да повећате напетост (фото).
Коментари посетилаца