Uwaga: W przypadku modeli wyposażonych w ABS należy zapoznać się z Rozdział 28 przed rozpoczęciem pracy.
1. Regulator ciśnienia hamulców znajduje się po lewej stronie tylnej osi i jest sterowany poprzez poruszanie tylną osią w górę i w dół.
2. Aby sprawdzić działanie regulatora, należy mocno nacisnąć pedał hamulca i szybko go zwolnić. Ciężar samochodu naciska na zawieszenie, a dźwignia regulatora powinna się przesunąć, co wskazuje na to, że element nie jest zatarty.
3. Aby sprawdzić, czy regulator nie jest nieszczelny, podłącz manometr do lewego przedniego zacisku i prawego tylnego cylindra koła lub zacisku. Ponieważ specjalistyczny sprzęt zwykle pozostaje poza zasięgiem domowego mechanika, pozostaw tę pracę dealerowi Audi. Poniżej przedstawiono zarys procedury. Wciśnij pedał hamulca tak, aby ciśnienie w zacisku przedniego lewego hamulca wynosiło 100 barów. Zanotuj to ciśnienie przez 5 sekund, ciśnienie w prawym tylnym roboczym cylindrze hamulcowym lub zacisku nie powinno różnić się o więcej niż 10 barów.
4. Aby wyregulować regulator, podłącz manometr zgodnie z opisem w kroku 3. Samochód musi być obciążony masą własną, mieć pełny zbiornik paliwa i kierowcę. Wstrząśnij kilka razy tylnym zawieszeniem, a następnie naciśnij pedał hamulca tak, aby ciśnienie w zacisku przedniego lewego wynosiło 50 barów - ciśnienie w cylinderku koła tylnego lub zacisku powinno wynosić 32,5-42,5 bara. Przy ciśnieniu w zacisku przednim wynoszącym 100 barów, ciśnienie w cylindrze lub zacisku tylnego koła powinno wynosić 54,0–71,5 bara.
5. Jeśli ciśnienie w cylindrze koła tylnego lub zacisku jest zbyt wysokie, poluzuj mocowanie sprężyny na osi tylnej i przesuń urządzenie do przodu, aby zmniejszyć napięcie. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, należy przesunąć urządzenie do tyłu, aby zwiększyć napięcie (zdjęcie).
