Uwaga: Cylinder główny jest jednostką zamkniętą w nierozłącznej obudowie i nie podlega naprawie. W przypadku awarii cylindra głównego należy wymienić blok. W przypadku modeli wyposażonych w układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania należy postępować zgodnie z poniższymi wskazówkami: Rozdział 28 przed rozpoczęciem pracy.
1. Zdejmij korek wlewu ze zbiornika i odessij płyn za pomocą strzykawki lub elastycznej plastikowej butelki. Nie wylewaj płynów na lakierowaną powierzchnię pojazdu. W przypadku rozlania płynu należy natychmiast przemyć skażone miejsce dużą ilością zimnej wody.
2. Załóż korek wlewu i odłącz przewody lampki sygnalizacyjnej.
3. Jeśli to możliwe, odłącz przewód hydrauliczny sprzęgła od boku zbiornika (zdjęcie).
4. Podłożyć szmatkę pod cylinder, odkręcić nakrętki mocujące przewód hamulcowy i odłączyć przewody od cylindra głównego (zdjęcie).
5. Odkręć śruby mocujące i wyjmij cylinder główny z układu wspomagania kierownicy. Zdejmij pierścień uszczelniający. Nie naciskaj pedału hamulca, gdy cylinder główny jest wyjęty.
6. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, zawsze montując nowy pierścień uszczelniający. Odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 17.
