Заўвага: Галоўны цыліндр - вузел у неразборным корпусе і рамонту не падлягае. У выпадку паломкі галоўнага цыліндру блок павінен быць заменены. На мадэлях, абсталяваных антыблакіровачнай тармазной сістэмай, кіруйцеся Раздзелам 28 перад пачаткам прац.
1. Зніміце вечка заліўной гарлавіны рэзервуара, адсмакчыце вадкасць, выкарыстоўваючы шпрыц або гнуткую пластыкавую бутэльку. Не пралівайце вадкасць на афарбаваную паверхню аўтамабіля. Калі вадкасць пралілася, неадкладна прамыйце гэтае месца вялікай колькасцю халоднай вады.
2. Усталюйце вечка заліўной гарлавіны, раз'яднайце электраправодку лямпы сігналізацыі.
3. Дзе маецца, адлучыце шланг гідрасістэмы счаплення ўзбоч рэзервуара (фота).
4. Змесціце анучу пад цыліндр, адкруціце гайкі муфты трубаправода тормазу і раз'яднайце трубы ад галоўнага цыліндру (фота).
5. Адкруціце мантажныя балты, дастаньце галоўны цыліндр з блока гідраўзмацняльніка. Зніміце колцавае ўшчыльненне. Не націскайце тармазную педаль пры знятым галоўным цыліндры.
6. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку, заўсёды ўстанаўлівайце новае колцавае ўшчыльненне. Прапампуйце гідрасістэму, як апісана ў Кіраўніку 17.
Артыкул уяўляе сабой перадрук матэрыялу з Audimanual.ru